铁成老师谈中国艺考(乘坐火车最远你都去过哪里呢)
铁成老师谈中国艺考，乘坐火车最远你都去过哪里呢？
我认为，每种火车都有每种火车的乐趣，作为旅游，都是一种有趣的体验，关键是要懂得发现其中的美，要有丰富的情感去感受感知。
当年艺考时，常坐过绿皮车，比较远的行程是从青岛市坐171、174到西安，中间经过一个晚上加一个白天的漫长行程，大约需要23个小时。那时学生囊中羞涩，有几次逃票，被列车人员抓住之后，就舔着脸给他们说好话，或者被罚打扫车厢的卫生，或者帮着列车员抓小偷，维护车厢内的治安，现在想想很有意思，很值得怀念。
动车的出现大大提高了运行的速度。上海世博园那一年，我带着山东的十几名五一劳动奖章获得者、全国劳模、三八红旗手去世博园参观，乘坐动车。记得当时有一位劳模是铁路系统的，六七十岁的年纪，曾经见证了燃气火车时代，每小时60迈到80迈，动车的到来让老人家十分的感慨，他回忆峥嵘往事的神情也深深地感染了我。
在动车出现很短的时间后，高铁就出现了。和谐号的出现让整个大中国各省市之间的距离变得不再那么遥远。我乘高铁最远一次旅行的经历，是从东北的吉林敦化坐了大约9个小时的火车回到济南，也曾经从济南坐火车到江西游龙虎山。现在的高铁不仅快捷，安全舒适，而且体验性非常的好，服务项目也比较的多。它大大的延伸了中国人节假日旅行的半径。理论上，中国大多数国内城市都可以通过高铁去周末旅行。
在山东，鲁南高铁已经开通了。和其他高铁连线，形成一个可以环游山东的大圆圈，借此铁路部门推出了高铁环游山东的路线，感兴趣的朋友可以体验一下。在环游线路上，也推荐了一批旅游的景点，新路，这种新玩法还是比较令人期待的。
尽管现在已经进入了高铁阶段，但是正如火车的出现没有让马车彻底的退出历史舞台一样，高铁时代也不意味着绿皮车、慢车彻底的退出交通的舞台。
而绿皮车经过改装之后，今天也已变成一个时尚的代名词。目前，山东中铁拿出专门的一趟绿皮火车，负责专门旅游线路的营运。在火车内，围绕旅行的主题进行了专门的设计，让原来很多无法想象的休闲需要变成现实。这样就激发了每个人心中对火车旅行的梦想，成为一种时尚。比如，在这些慢行的火车上，可以喝咖啡，读书，甚至卡拉OK……小朋友们也会有自己的乐子。
在台湾，我曾经坐过绿皮小火车，到阿里山里去旅行，是非常有意思的，我这边就有原始森林，横倒的古树名木。台湾的捷运也可以从台南直接坐到台北。现在回想，台湾火车的情况和中国大陆动车之前火车的情形差不多，不如动车时尚速度快，想想还是有些怀旧的味道的。
也体验过日本大阪至京都的快速城际列车，留下的印象并不深，只记得日本人乘火车非常有秩序。乘坐这样的列车可以获得一张通游卡，涵盖在京都的一些旅游线路景点，像金阁寺等，还是比较方便的。
（老乔游记头条号原创内容）
