北美车展(广汽传祺为何能够五年内三次参加北美车展)
北美车展，广汽传祺为何能够五年内三次参加北美车展？
1.有合适的产品(按照美国法规设计研发)；
2.有充足的信心(来自于销量和增长率)；
3.有征服北美市场的雄心(主要是高层决策)
车展主要场馆？
W1号馆：包括北汽集团、力帆、猎豹、一汽集团、华晨、同济汽车设计研究院等；
W2号馆：包括福特、江铃、青年莲花、本田、讴歌、陆风、众泰等；
W3号馆：包括丰田，斯巴鲁，华泰，奇瑞等；
W4号馆：包括现代和北京现代、克莱斯勒、长城、广汽菲亚特、PGO等；
W5号馆：包括大众、斯柯达、西雅特、奥迪、观致等；
E1号馆：包括上汽集团、上海通用、别克和雪佛兰、上海大众、上汽集团乘用车等；
E2号馆：包括双龙、广汽集团、海马、中兴、上汽通用五菱、上汽商用车、永源、广汽三菱、普利司通、博士、汽车安全座椅、JTEKT等；
E3号馆：包括江淮、昌河铃木、三菱、日产、启辰、比亚迪、ZF等；
E4号馆：包括雷诺、东风、起亚以及东风悦达起亚、雪铁龙及东风雪铁龙、标致及东风标致、东风裕隆等；
E5号馆：包括长安、东南、铃木、马自达、欧宝、吉利、BOSE等；
E6号馆：包括雷克萨斯、DS、宝马、MINI、腾势、英菲尼迪等；
E7号馆：包括沃尔沃、Smart、奔驰、凯迪拉克、中美仕家、福建奔驰、捷豹、路虎等；
N1号馆为豪华车馆，主要参展品牌有：包括保时捷、克瑞斯的、巴博斯、阿斯顿马丁、劳斯莱斯、MKB、法拉利、中欧奔驰房车、飞驰商务车、布加迪、宾利、兰博基尼、吉姆西、科尼塞克、克拉特、英特诺帝、星客特、玛莎拉蒂、底特律电动汽车等；
N2号馆：东风商用车、东风汽车股份、上汽商用车、IVECO、华策投资、奔驰轻型商用车以及中外方汽车零部件等；
N3号馆、N4号馆、N5号馆：中外方汽车零部件；
室外场地：20个临时展馆(中外方零部件)、商用车展区、合作媒体、新闻中心等。
奥迪全新一代RS5四门版Sportback亮相？
我觉得应该是的，在考虑了汽车的性能的同时又兼顾了实用性，是未来很多年轻富有家庭的不错选择，就比如个人非常喜欢的RS6一样，低调又不失暴力，是居家旅游外出的得力座驾，就是价钱贵了点😂
世界6大A级车展有哪些？
全球六大著名车展 国际著名车展就和江湖上的名门名派一样，有着一呼百应号召力。国际车展是国际厂商的一次集体实力秀，也是刺激眼球经济的最好形式。 北美车展 一年一度的北美国际汽车展的前身是原美国底特律国际汽车展览会，至今已经有近百年的历史，是美国创办历史最长的车展之一。由底特律汽车经销商协会主办。 1900年11月，纽约美国汽车俱乐部召开了第一届世界汽车博览会，1907年转迁到底特律汽车城，当时会场设在贝乐斯啤酒花园，小小的展示区中参加的厂商只有17家，车辆不过33辆。 1957年，欧洲车厂终于远渡重洋而来，首次出现了沃尔沃、奔驰、保时捷的身影，获得了美国民众的高度重视，底特律车展的“王旗”正式树起。 从1965年起，展览移师Cobo会议展览中心。 1989年底特律车展更名为北美国际汽车展，每年一月办展。 北美车展每年总能出现四五十辆新车。众多人被吸引到车展的原因，除了对汽车的兴趣外，还因为车展办得像个大的假日集会，吃喝玩乐，热闹非凡。而密歇根州近年来每次车展都能进账5000万美元以上。 巴黎车展 作为浪漫之都的巴黎，它的车展如同时装，总能给人争奇斗艳的感觉。该展起源于1898年的国际汽车沙龙会，直至1976年每年一届，此后每两年一届。在每年的9月底至10月初举行。 1998年10月，巴黎车展恰逢百周年，欧洲车迷期待很久的巴黎“百年世纪车展”以“世纪名车大游行”方式，让展车行驶在大街上供人观赏。 法国的汽车设计一向以新颖独特著称于世，富于浪漫和充满想像力的法国人，总是在追求最别具一格的车型、风一般的速度和最舒适的车内享受，这些法国人的嗜好，都在巴黎车展中显露无遗，使得巴黎车展始终围绕着“新”字作文章。与此同时，巴黎车展也是概念车云集的海洋，各款新奇古怪的概念车常常使观众眼前一亮。 第一届巴黎车展共有14万人参加。2000年，参展人数增长了10倍，达到了140万人，其中包括来自81个国家的8500名记者。2002年法国巴黎国际车展持续16天，迎来世界5000多名记者和125万观众。据统计，巴黎车展直接收入约85亿法郎，实现交易额1500亿法郎。 日内瓦国际汽车展 日内瓦车展素有“国际汽车潮流风向标”之称，是欧洲惟一每年举办的车展，在位于日内瓦机场附近的巴莱斯堡国际展览中心举行，总面积达7万平方米。日内瓦车展创始于1924年。从1931年起，一年一度在瑞士日内瓦举办。其展会多在每年的3月举行，以展示豪华车及高性能改装车为主，展品比较个性化。 在六大车展中，瑞士是惟一一个没有汽车工业的国家，但却承办着世界上最知名的车展之一，它每年总能吸引着30个国家900多辆汽车参展，是世界上举足轻重的车展之一。 从日内瓦车展大厅望去，所有展位都尽在眼底，这是因为瑞士的展览规则详尽细致，不允许有过大的公司标牌和展位阻挡视线。 日内瓦国际汽车展举办地在瑞士的日内瓦。每年一届。 法兰克福车展 德国是世界最早办国际车展的地方。法兰克福车展前身为柏林车展，创办于1897年，1951年移到法兰克福举办，每年一届，轿车和商用车轮换展出。法兰克福车展是世界规模最大的车展，有“汽车奥运会”之称。 每两年举办一次的法兰克福国际车展一般安排在9月中旬开展，为期两周左右。 参展的商家主要来自欧洲、美国和日本，尤其以欧洲汽车商居多。法兰克福地处德国，唱主角的自然是德国企业，这似乎与底特律车展、东京车展的地域性同出一辙。德国是现代汽车的发祥地，是奔驰公司、大众公司、奥迪公司老牌公司的老家，法兰克福车展正是他们一展身手的好机会。 东京车展 东京车展是五大车展中历史最短的，被誉为“亚洲汽车风向标”，创办于上个世纪50年代，逢单数年秋季举办。东京车展还是亚洲最大的国际车展。第一次国际汽车展始于1954年。东京对于世界汽车市场有较深的影响，对于亚洲汽车市场更有着重要的意义。 该展在日本东京近邻的千叶县举行，其各类电子三维展示装备让车展的参观者有“头晕目眩”的奇妙感。 1999年的东京车展创下了参观人数达140万的世界纪录，足见它的热闹程度。 与其他西方大型车展相比，日本车展更具有亚洲的东方风韵。日本厂商的多款造型小巧精美、内饰高档的车总能成为车展的主角。 东京车展每年轮流展示一次轿车和商务用车，2003年东京汽车展着重展示的是商务用车和摩托车。 东京车展具有鲜明的特点：日本本土车厂出产的五花八门、千姿百态的小型汽车历来是车展的主角。同时，各种各样的汽车电子设备和技术也是展会的一大亮点。 纽约车展 纽约国际汽车展每年一次，今年已迈入第104周年。 该展览每年都吸引超过100万人次参观，展场占地81.5万平方英尺，论及历史和规模均超过美国底特律车展、洛杉矶车展、费城车展以及芝加哥车展。
新车发布后多久上市？
这个不确定的，有的车发布后立即上市，比如日本厂家在本土的做法，而有的车发布后得等上一年才上市，这是典型的美国车厂在北美地区的做法。而欧洲厂商一般需要3个月到半年左右时间。况且同一款车在不同地区的发布时间都不同。
对于任何企业来说，质量就是他们的生命，每一款汽车在上市之前，工程师都会对其进行全面，严格的测试，摆到4S店展厅的每一台车背后都有着严格的标准。
