三蹦子摩托车(有人尝试开封闭式三轮摩托车自驾游吗)

1、三蹦子摩托车，有人尝试开封闭式三轮摩托车自驾游吗？

我都开着出来一年了，必须上牌，手续齐全，不然你到陌生地方连油都加不上

2、你为什么喜欢北京五道口？

2018-2019年在五道口清华园生活2年。

这里互联网公司不少，尤其下班的时候，地铁口排队进站的人排成绵延不断的长龙，十分壮观。加上周边的大学很多，所以是年轻人的聚集地。

这里房价也因为是北京的学区房是最早突破10万一平的区域之一，所以这里也被称为宇宙的中心。除了房租略贵，其他都很适合年轻的朋友居住，因为吃喝玩一条龙。

1 交通便利，地铁13号线，各路汽车很多，出行便利。但有时候堵车也很严重。

2 吃饭选择多。有麦当劳、肯德基、永和大王等等快餐，有小吊梨汤、二贵、花家怡园、局气等国内美食，有韩国烤肉和各种烧烤还有星巴克、各种奶茶店、咖啡店。只要钱包够用，吃在五道口绝对有优势。

3 购物方便。7–11，全时，易初莲花，超市发，华联商场，韩国超市。觉得不过瘾还可以辐射到中关村商圈到新中关和欧美汇，都是分分钟的事情。不愁没有花钱的地方。

4 原来五道口有酒吧一条街。连乐队的夏天里的刺猬乐队都是成长在这个地方。现在酒吧少了，但是还是有一些。年轻人放松的地方，五道口也不缺。

5 电影院。这里电影院主要是融科大厦里的太平洋影城。远一点就是中关村的金逸影城和美嘉欢乐影城。虽然现在因为疫情还都没开放，但原来是非常方便的。

6 精神食粮充足。五道口这边大学太多，所以书店也是一景。最早有三联书店24小时营业，但最后撑不下去而搬走。但这里还有万圣书园。不同于新华书店的地方就是这里的书经过老板的初筛，精华多一些，而且营业时间长。另外对面的豆瓣书店属于精品书店中的精品书店，各种难找的书都有机会看到。

离开五道口前几个月，中国最美书店钟书阁在融科大厦开业。夏天休闲避暑时，必去那里面逛。

三个书店都满足不了你。那就去海淀桥的中关村图书大厦，那里大又全。旁边海淀图书城已经没落，只有一个言又几书店值得逛逛。还有不少活动可以参加。

7 大学风景。五道口大学太多。北大清华，语言学院，矿业大学等等。所以去大学逛是一道靓丽的风景线。北大管理真的太严，去不了。

清华大学晚一点的时候，可以从南门进。走过朱自清的荷塘月色，看过清华园的牌匾，从无数中国聪明绝顶的学生经过。他们都在演绎朱自清的匆匆。还有语言大学的操场，晚上好多人跑步锻炼。

8 教育资源。海淀重视教育，因为各大学府的老师太多，还有中科院系统。他们的孩子就是学二代。这边新东方，学而思，高思，立思辰等等教育机构多如牛毛。没有你花不出去的教育的钱。

另外成人教育还有五道口金融学院，绝对金融圈中的王牌。

9 圆明园。离五道口最近的就是圆明园了。其实原来清华大学也是圆明园的一部分。办一张圆明园的月卡15元。于是圆明园就成了你的后花园，啥时候去都可以。周六周日人太多，可以晚点去。开放时间7:30到19:30。可以去晨跑或者晚上锻炼。买一张月票，去两趟就回本了。

五道口可能是你人生旅途中的一站地，这里确实非常适合朝气勃勃的年轻人。这里是宇宙的中心五道口。

3、120千米坐车要花多长时间？

因为你题目没有标明坐的是什么车，速度多少，所以答案有多种。

如果全程是高速公路，那么汽车是一小时左右。

如果全程是国道，还有红绿灯，汽车估计要两小时多一点。

如果是高速的列车，虽然要考虑停靠站，但也估计一小时不到。

如果这120千米全部是市内的，汽车的话，估计就要三四个小时了，遇到拥堵六七个小时都可能的。

4、买马自达车的都是哪些人？

很多人都说马自达是好车，因为这个车具备了日系车该有的优点，比如说，质量好，小毛病少，油耗不大，二手车保值率也算可以（谈不上优秀，但也不差，中规中矩吧）。同时它身上还没有日系车的那种短板，比如说动力极差，操控性几乎没有之类的问题。

毕竟当初的马自达6被汽车界誉为弯道王子，东瀛宝马，从这些称号就能看出来，驾驶马自达，绝对不会让你觉得很无趣的。

那问题来了，既然马自达那么好，具备了日系车的优点，又规避的日系车的短板，价格还卖得不贵，理论上来说，这就几乎是一个完美的车型，或者品牌呀。

为什么事实上马自达的销量并不怎么好，甚至存在感不怎么高呢？那些买马自达的车主，又都是一些什么样的人群呢？

本人有着10多年的汽车销售经历（包括新车和二手车），身边也有一些开马自达汽车的亲戚朋友，所以对这个问题还算是有研究。下面就让我为大家揭开马自达车主的神秘面纱，让大家看看买马自达车的人，都是哪一类人群吧。

品牌档次（含知名度）

马自达的品牌档次属于不高不低，往上走，它并没有什么知名度特别高的旗舰车型，别说大旗舰，就是售价超过30万的马自达车型，我估计大部分人都是想不出来到底有什么车型的。因此可以看出，马自达的品牌档次绝对不高。

在大家的认知里，马自达最具代表性的车型，应该是马自达6，马自达阿特兹之类售价在20万左右的车型。但是在这个市场区间内，它又竞争不过，不过大众，丰田，本田，和日产。

再往下走嘛，和国产车做对比，马自达的品牌档次肯定是要高些。毕竟一个是国产，一个是合资，况且马自达的品牌历史，技术沉淀，还有曾经在各大赛事上取得过的成绩，是现在国产车绝对无法比拟的。

从这里可以看出，马自达的品牌档次，比大众，丰田，本田之类的要低一点点，但又比国产要强。大概就类似于，标致，雪铁龙，福特，现代，起亚，之类的地位，属于家用轿车里面的第二梯队。

从品牌档次可以看出，马自达的车主，绝对不是特别有钱的人，毕竟如果很有钱，或者富二代，大多还是会选择奔驰宝马之类的豪车。在这里，我希望朋友们也不要和我抬杠，说什么你一亲戚，你一朋友，身家过亿，就是开马自达。

我承认这种事是有，别说马自达了，我还认识一个身家近亿，每年什么都不用干，光收房租一年就能收上百万的包租公，开的是一辆老掉牙吉利金刚。但这种事情属于个例，不具备普遍性和参考性。

当然，买马自达车的车主也算不上特别穷，因为马自达的主销车型基本超过15万，虽然也有10万以内的便宜车，但是这种车性价比并不高，很多还是两厢车型，如果作为家庭唯一用车，大部分人是不会选择10万块钱以内的马自达，除非是家庭第二辆车，或者单身人士。

所以，买马自达的人肯定也不会太穷。大致就属于一个普通城市里面的普通市民，比上不足，比下有余的那种吧。

马自达的销量不好，有很大一部分原因就是设计风格的问题。因为马自达车型的设计风格，太过偏向年轻化，运动化了。这几年，确实所有品牌都在向年轻化，运动化靠拢，包括从前设计很传统端庄的奔驰，奥迪之类豪车。

但这仅仅是这几年的事，如果你对国内汽车文化比较了解，就会知道从前车坛有一句话，叫做B级车，运动必死。

因为从前的汽车售价很高，百姓们的收入也没有今天那么高，汽车对于大多数人来说，是奢侈品，大多数家庭不是只有一辆车，是根本没车。所以，当人们终于有机会买到一辆爱车的时候，大多会选择一些偏沉稳风格的，因为这种风格的车，应用场景更广。

比如说6代凯美瑞，7代8代雅阁，都是属于那种宜家又宜商的类型，作为一辆家庭用车，没问题，开出去见客户，跑业务，谈生意，也没问题，甚至作为公务用车，都没问题。

但马自达不行，马自达的设计过于运动化，多少给人一种轻浮，或者具有攻击性的感觉。

不信的话大家可以回想一下，其实马自达是为数不多可以轻松驾驭红色车身的车型。红色这个颜色的特性就是让人感觉热血彭拜，张扬，还给人还具有一定的攻击性的感觉。能够轻松驾驭红色车身的品牌以及车型并不多，我能在脑海里第一时间想出来的，一个是马自达，另一个是法拉利。

所以，开一辆马自达去见客户，去谈生意，很多时候给人的感觉并不是那么恰当的。所以，买马自达的人，大多是年轻人，还大多数是那种不是那种需要自己挑起家庭重担的年轻人。

因此身上没有千斤担，所以他们可以毫无顾忌地追求年轻化，运动化，甚至是个性化。

我从前有好几个同事开马自达的，就都是那种20多岁，要么没成家，要么虽然成家了，但是还和父母在一起吃住，不用交伙食费，水电费，时不时还能伸手问父母要钱花的那种。当然，也有些是自己在外生活的，但是父母都给他们安排得挺好的，他们的生活压力，工作压力，和同龄人对比，真的不大。

马自达的驾乘感受和主流日系还是有很大区别的。想说驾驶方面，之前说过，它被誉为东瀛宝马，这就证明了这个车的驾驶感是很好的，很有驾驶乐趣的。

但在乘坐舒适度方面，它远远比不上主流日系，因为它的悬挂太硬了，发动机噪音也比主流日系车要大。这是马自达在车型设计时偏向驾驶乐趣所带来的副作用。毕竟你想过弯时的把控感好，想跑得快又不发飘，悬挂肯定不能调得软绵绵。

在悬挂软与硬，驾驶把控感和乘坐舒适感上面做选择时，毫无疑问，生活事业压力小的年轻人，更偏向选择驾驶乐趣，毕竟他们还年轻，无所顾忌，充满激情。至于那些年纪稍大，或者事业心较强，已经成家立业，并且是完全靠自己支撑起家庭经济重担的人，肯定是偏向乘坐舒适性的。毕竟激情已过，而且他们也不希望他们的客户，老板，或者家人在乘坐他们车子的时候，感觉到不舒适。

从以上种种马自达品牌，以及车型的特性当中，可以分析出，买马自达的人，大多是年轻人，还是生活压力不是特别大的年轻人。他们买这辆车以后，并不需要这辆车来兼顾很多不同的场景（如家用，商务，或者维护自己人设形象）。

买这辆车的原因，更多是因为个人的喜好。可能他们喜欢马自达的驾驶风格，可能他们喜欢马自达的设计（外观，内饰），但无论怎么说，他们买车的原因，个人喜好的所占据的因素，远远大于其他因素。

太穷的人，在购买汽车这种大件物品时，往往是做不到这么洒脱和任性的，太有钱的，往往又看不上马自达这个档次的品牌。毕竟东瀛宝马，说破天还是比不上真正的宝马。

所以从这里可以看出，买马自达的人，大多是那种20-30岁之间，有一定收入，原生家庭的经济条件也比较可以。可能父母是做点小生意，或者有正式稳定工作的人，大多有退休金，完全不会成为子女负担。甚至在子女遇到结婚，买房买车之类人生大事时，还能掏钱出来帮忙的那种。

5、什么三个轮子？

农机三轮车多以微小型为主，三轮是自用的比较多以前马路上见的最多的当属三轮农用车（俗称三蹦子），由于尺寸小、动力强还拥有不俗的载货能力所以就是一些自家种地方便拉货人的首选。

因为多数是自家用所以不需要像四轮农用或者轻型货车那样太高的载货需求只要能满足自己的一亩三分地就行，就算一趟拉不完也没有两趟搞不定的。

而尺寸小对于很多田间小路来说就能应对自如，因为田间小路也是不可避免会遇到“会车”的情形，如果真遇到大家都相互挪一挪也能完美双车道通行。