中国民航人才网(天津市人才引进条件)
中国民航人才网，天津市人才引进条件？
天津户口人才引进条件一览
学历型人才 1.全日制高校毕业，本科生不超过40周岁; 2.硕士不超过45周岁; 3.博士不受年龄限制。 技能型人才 高等职业院校毕业并工作满1年或中等职业学校毕业并工作满3年的、具有高级职业资格、不超过35周岁，具有技师职业资格、不超过40周岁，具有高级技师职业资格、不超过50周岁的技能型人才。 资格型人才 获得副高级及以上职称，以及拥有国内外精算师、特许金融分析师(CFA)、金融风险管理师(FRM)、注册会计师、注册税务师、注册建筑师、注册勘察设计工程师、注册资产评估师、律师等职业资格的资格型人才。 创业型人才 对创办符合天津市产业政策且企业稳定运行超过1年，个人累计缴纳所得税10万元以上的创业型人才，不受年龄限制。 急需型人才 对人工智能、新一代信息技术、高端装备制造、新能源新材料、生物医药、数字创意、航空航天、节能环保等战略性新兴产业领域领军企业的急需型人才。中国航空航天的青年人才都来自于哪里？
你好，作为北京理工大学毕业的研究生，从我亲身经历和大家分享一下，中国航天航空领域的大型央企有中国航天科技集团有限公司和中国航天科工集团有限公司，这些公司招聘的尖端人才，一般都是到对口高校招聘，很多关键技术岗位更需要学生具备更高的政治素质。
1、对位军工七子的北京航空航天大学、北京理工大学、哈尔滨工业大学、哈尔滨工程大学、南京理工大学、南京航空航天大学等，进入航天航空领域的多一些，基本在这些学校都有专场招聘会，当然每个学校的强势学科不同，招聘的岗位不一样。如果你有这些学校的同学，你会发现他们进入航天、兵器、兵工等领域的人很多，也是一个重要的发展方向。
2、由于航天航空领域对于计算机水平要求很高，对于顶尖水平人才的需求大，所以计算机专业强的高校毕业生进入这些领域的机会大。
3、航天涉及国防，涉及国家安全，对于学生的要求除了学业水平，还有学生的政治素质、家庭背景、个人价值观等等，比进入互联网、金融公司的要求高得多，由于门槛高，也就造成了进入的人少。
4、这些大型央企、国企工资，在北京这样的一线城市并不算很高，所以很多人才选择工资更高的互联网、金融等领域。
当然，这只是我个人的一些理解，难免有偏颇，希望对你有所帮助。
中企金旅集团公司是真的吗？
中企金旅集团公司当然是真的。
中企金旅金旅航空服务有限公司（以下简称“中企金旅”）注册资金伍仟万元，是一家经国家工商总局批准注册的由经济研究所占股51%的多元化“国有控股公司”。公司业务主要包括航空服务、高铁服务、企业管理、商学院、影视传媒、劳务派遣、人力资源、职业技术学院等。
我国的航空航天事业未来发展会怎么样？
不远的未来，我国生产的大客机C919和929将实现量产，不仅国内航空公司普遍采用，而且出口到世界各国，同空客、波音一样成为世界各国人民喜爱的交通工具。我国大飞机的研发随着国家科技进步巳突破了所有关键技术，大飞机国产化率越来越高，新的更好的全球领先的大飞机的研制巳取得突破、成功在握。大飞机产业大发展帶动我国整个国民经济各个行业各个领域的大发展，特别是通用航空在我国实现了爆炸式发展，大小机场星罗棋布，设施先进，布局合理，利用开放的各层空域，人们用各种适用飞行器完成社会和生产活动。中国成为世界上民用航空最发达的国家。
在軍机方面，我国已在四代机J20基础上，实现了领先全球的五代机的研究突破，六代机概念巳成熟。新一代运输机、
轟炸机、武装直升机、预警机、加油机、电子战机、无人机已全面突破，系列成型发展，我国空軍已成为世界领先让敌胆寒的无敌之师！
航天领域，我们巳成功发射和组建空间站，我国航天员、俄罗斯和欧美各国航天员分批进驻中国国际空间站开展科学实验，由我国培养的亚非拉各国的航天员也实现也通过进驻空间站实现了各国航天事业的突破。中国航天员成功登陆月球，深空飞船的研制获得成功，中国航天员将登陆火星，火箭和飞船的动力和燃料取得重大突破，原子飞船、光量子飞船将不再是梦！中国航天将大踏步走向深空，走向更远的星际宇宙。
我国的航空航天事业未来光明灿烂，我国航空航天事业将推托着中国梦完美实现！
航空公司员工属于体制内吗？
不属于体制内。
航空公司的工作岗位，大体可以分为以下四类：
技术类
主要包括飞行、维修、运控、安监、IT等。
这类岗位主要承担航空公司运营保障的工作，基本属于航空公司才有的特殊专业岗位，对专业技术要求较高。
服务类
主要包括空乘、保卫、地服、客服。
这类岗位主要承担航空公司对客服务的工作，日常工作中需要与旅客打交道，一般对员工外表形象、服务能力要求较高。
业务类
主要包括市场类岗位。
市场是一个航空公司唯一的业务类部门，航空公司的所有收入均来源于市场岗位，为公司的效益负责，一般工作压力较大。
职能类
主要包括财务、行政、人力、规划、品牌，党建等。
这类岗位属于每一个企业组织架构中的标配，航空公司的此类岗位职能与其他企业大同小异，承担着公司的经营支持性工作。
