上海轨道交通规划(上海轨道交通24号线规划好了)
上海轨道交通规划，上海轨道交通24号线规划好了？
上海轨道交通远期规划，上海轨道交通24号线，途经宝山西城区；宝山淞南殷高地区；闸北临汾地区；虹口凉城曲阳地区；北外滩；穿越新建路越江遂道，陆家嘴；大三林地区；到周浦。预计2020年到2030年间通车。沿途设站如下：宝杨路码头站、牡丹江路站、宝杨路站（换乘轨道交通三号线）、铁山路站、铁鑫路站、江杨南路站（换乘轨道交通三号线）、保德路站、江湾镇站（换乘轨道交通三号线）、大柏树站（换乘轨道交通三号线）、曲阳新村站、曲阳路站（换乘轨道交通八号线）、邮电新村站（换乘轨道交通十号线）、临平路站（换乘轨道交通四号线）、提篮桥站（换乘轨道交通12号线）、浦东南路站（可能可以换乘轨道交通14号线）、东昌路站（换乘轨道交通二号线）、商城路站（换乘轨道交通九号线）、潍坊新村站、塘桥站（换乘轨道交通四号线）、南码头站、临沂新村站（换乘轨道交通六号线）、齐河路站、六里站、板泉路站、永泰路站、浦三路站、康桥路站、秀沿路站、秀浦路站、周浦站、周浦西站。
成都轨道交通路网特征？
成都市是中国为数不多使用“圆环加放射线”的路网结构，这原本是一种简单粗暴的方式，但是却完美克服交通拥堵问题。成都市的路网是明显的同心圆结构，按照直觉理念，这原本被认为是不理想的方式，但是成都市的堵车却不严重，可见这种情况也并不唯一。在中国国内，与成都市能级相当的大都市，也就是北京市、上海市、广州市，它们的情况分别如下：1. 北京市：四四方方的环线、切线，市中心规则、外围逐渐不规则；2. 上海市：环线+放射线，市中心不规则，外围比较规则；3. 广州市：路网整体不规则；相比之下，成都市的路网结构比较类似北京市，但是北京市比较方，而成都市则比较圆。
上海轨道交通10号线的未来规划？
浦东东北部的外高桥区域将新增一条通往虹桥枢纽的轨道交通线——日前，市规土局《关于轨道交通10号线（新江湾城-基隆路）选线专项规划》公示，透露了轨道交通10号线将进一步延伸，穿过黄浦江后到达基隆路。
轨道交通10号线是本市轨道交通网络中一条重要的市区级线路，一期工程已经运营通车，全长36.2公里，纵穿杨浦、虹口、黄浦、闸北、徐汇、长宁、闵行等区，并串联起虹桥火车站、虹桥机场等多个客运交通枢纽和大型客流集散点，共设31个车站。
10号线二期工程将由新江湾城出发向东延伸，设国帆路站、双江路站、高桥西站、高桥站、港城路站（换乘6号线）、基隆路站。
10号线未来将新增如下换乘站：
港城路站（换乘6号线）
上海市轨道交通10号线二期工程线路起自一期工程终点站新江湾城站北端，沿淞沪路过黄浦江后，再沿港城路至外高桥保税区的基隆路站。线路主要途径杨浦区、浦东新区2个行政区。线路全长约10.080km，其中地下线（盾构）长度3.155km，明挖段长度0.228km，过渡段长度0.337km，高桥段长度6.36km；设站6座，其中地下站1座，高架站5座；设港城路停车场1座；在港城路停车场内设1座主变电所。预计2016年建成。10号线二期工程是10号线的组成部分，是上海轨道交通网络中北部越江通道，连接市中心区和浦东新区，服务于浦东新区北部及杨浦区北部地区，与10号线一期工程贯通运营。
上海轨道交通11号线四期规划会延伸到哪里？
11号线一期：江苏路-嘉定北/安亭；二期：罗山路-嘉定北/花桥；三期：康新公路-嘉定北/花桥；四期：迪士尼-嘉定北/花桥
既四期通往迪士尼（迪士尼站2016年6月16日开通）。
上海轨道交通浦江线有延伸规划吗？
2号线西延伸
该工程自2号线徐泾东站（不含）至蟠祥路站，线路长约1.7公里，全部为地下线，设车站1座，扩容既有主变电所。
该工程的实施将有利于支持虹桥主城片区、虹桥商务区的建设，促进沿线各片区联动发展，有效提升轨道交通对地区的服务水平，缓解既有2号线徐泾东站的客运压力，提升会展期间轨道交通服务水平。
13号线西延伸

本工程线路由诸光路站至已建金运路站，线路长9.47公里，设车站5座。
该工程的实施将为虹桥商务区与市中心、与浦东新区的联系开辟一条新的快捷路线，支持虹桥主城片区的开发建设，缓解轨道交通17号线单点入网的客流压力，降低国家会展中心大客流隐患，提升南虹桥、西虹桥地区轨道交通服务水平。
17号线西延伸

该工程自17号线东方绿舟站（不含）向西延伸至西岑站，全长约6.6公里，敷设方式为高架，新建车站1座。预留继续西延的条件。
该工程的实施将促进先行区西岑科创中心的建设，同时，该工程将进一步发挥既有17号线的功能作用，形成串联西岑科创中心、朱家角、青浦新城和虹桥枢纽的快速客运通道。
