奔驰a100(奔驰a哪一年出来的)
奔驰a100，奔驰a哪一年出来的？
第一代奔驰A问世于1997年，是梅赛德斯奔驰期待紧凑型车型，新款奔驰A级于2019年7月15日上市。
奔驰A级是奔驰的系列车系之一，奔驰A系列上一款问世已是1997年的事了，全球销量达到110万辆的情况下，梅赛德斯－奔驰最近推出了更具诱惑和创新意识的新款A系列，以期望能够延续A系列的神话。
新款A系列计划于2005年秋季正式上市。新款A系列有两大款式：五门掀背型和首次在A系列中出现的三门掀背型。
火箭炮发展到现在是否能取代大口径火炮？
用自行火箭炮取代自行火炮（这里一般指自行加榴炮）这个事情看起来很美，但实际上不太可能。
先说说火箭炮的优点：
火力密集：
火箭炮可以在发射架上装填多枚火箭弹，在短时间内全部发射出去，单车即可形成密集的火力，迅速摧毁目标。在完成发射任务后迅速撤退，可以大幅提高生存能力。事实上这手苏联"喀秋莎"火箭炮经常使用，早期遭到"喀秋莎"炮火急袭的德军非常疑惑到底哪里来的打击。
1941年的喀秋莎齐射
容易自行化：
前面提到的火箭炮发射机构就是个架子，主要动力来着火箭炮炮弹自带的火箭发动机，因此对作用在发射装置上的力小，很容易安置在各种平台上，事实上火箭炮也早早完成了自行化，最早的火箭炮"喀秋莎"就是自行的。
战争初期苏军缺乏卡车底盘，就把82毫米的M-8火箭安装在T-60轻型坦克底盘上，图中这辆因为故障还把履带短接
弹头设计容易：
这里是指弹头高科技化，比如制导弹头之类的，因为火箭炮炮弹本身能造的比较大，而且没有身管火炮炮弹出膛的时候那么大的过载，因此火箭弹比炮弹更容易实现制导，更容易使用多功能的弹头。解放军的300mm火箭弹就有多种高精度弹头。
解放军的PHL03式300mm远程火箭炮配有多种先进弹药
射程远：
就算是52倍径的155mm火炮，用火箭底排增程弹，射程顶了天了50多公里，而300mm火箭炮能轻易打到100公里，换弹种能打的更远。
然后再说说缺点
成本高：
火箭炮的发射机构便宜，但是炮弹却很贵，相比通过药筒和发射药在炮膛里加速的身管火炮，火箭弹则需要火箭发动机、壳体及相当的固体发射药，发射药用量及弹药成本都高于普通炮弹。举个例子，解放军300mm火箭弹的价格非常昂贵，据说一枚达到了70万人民币，因此有"每次骑射都是一辆辆奔驰车在天上飞"一辆PHL03齐射一次的价钱（12发75万），足够一个榴弹炮连（6辆PLZ05）每门炮来两个基数（80发）齐射。
03式远火使用的火龙140A型精确制导火箭弹性能优异但是价格昂贵
另外还有底盘贵，尤其是大口径火箭炮的，我国外贸火箭炮的时候曾经出现过买方买得起火箭炮卖不起TEL底盘的情况。
泰国买不起ws32（卫士2的缩水版）本来的车，用了商用四轴卡车，只好勉为其难的给这车装了两发
原版是这个样子的，应该是陕汽SX2190？
出口坦桑尼亚的a100，这个泰安580底盘已经好几百万，属于重载卡车，但也被迫把12联削成10联。
精度差：
身管火炮发射的炮弹初速极高，外弹道除受重力及空气动力外，其他力的干扰不明显；而火箭弹自身在发射后有一个加速过程，自身弹体的体积和质量都比较大，容易受扰动因素的影响，造成较大的散布。
最小射程：火箭炮有最小射程限制，不能平射（战场极端情况下通过垫高后轮的方式平射另算），而身管火炮都有平射的能力。
装填时间长：
火箭炮在完成发射后需要进行耗时较长的复装填，作战准备时间较身管火炮更长。当然现在有模块化火箭炮，通过整个吊装发射架来快速装弹，但是仍然比不上普遍装备自动装弹机和输弹车的自行火炮
89式火箭炮前面那个大箱子就是自动装弹机，但是只能装一次
已经装备解放军的轮式模块化火箭炮，发射架可以整体吊装
容易暴露发射阵地：
火箭弹在射击时向后喷射大量高温高速气流，相比身管火炮的炮口焰，声、光、红外特征都更为明显，容易暴露发射阵地。
再者说，火箭炮和身管火炮的职责就不一样，两者虽然都负责火力压制和火力覆盖，但是身管火炮倾向于相对精确的打击，而火箭炮则是大范围的面压制，因此就目前阶段而言，两者是互为补充而非替代关系。
大家谈谈心目中最丑的10大车型是什么？
多了去以下车型毫无争议，设计师天马行空奇思妙想还是喝醉了？？
吉利ICON日产蓝鸟奔驰EQC英菲尼迪 ESQBJ20海马S5威驰雪铁龙C6现代 ix25现代途胜雪铁龙天逸 C5 AIRCROSS领克特斯拉Cybertruck陆风 荣耀小县城事业单位的人员开奥迪A6合适吗？
壹车热评，原创不易，谢绝搬运！
在事业单位开A6是否合适，这个问题看似属于汽车类知识，但更多的是涉及到官场学与厚黑学。
首先，我们了解一下国家关于政府部门（含事业单位）的用车标准是什么？1、部长级和省长级干部配备排气量3．0升（含3．0升）以下、价格45万元以内的轿车；
2、副部长级和副省长级干部使用3．0（含度3．0升）以下、价格35万元以内的轿车；
3、 党政机关的其他公务用车一般配备排气量2．0升（含2．0升）以下、价格25万元以内的轿车；
4、事业单位主要负责人的固定公务用车排量在2.0L（含）一下，价格控制在28万以内（不含车辆购置税）；
5、对外接待配备的公务用车在2.5L（含）以下，购车价格在35万以内（不含车辆购置税）；
6、一般公务用车标准是2.0L（含）以下，购车价格在25万以内（不含车辆购置税）；
……
那么我们再来看看奥迪A6的新车价是多少？官网上的指导价是：40.98-65.38万，打折降价后的价格大约在：33.48-60.38万。
有人可能要说我花自己的钱买车，与文件所要求的购车标准有什么关系，自己买车爱花多少钱就花多少钱。
如果车主真的是这种想法的话，以壹车热评十年以上的事业单位工作经验来说，这类人要么关系挺硬，要么就是家底很厚，或者老子马上就要退休了。
前两种人有屌的资本，关系硬的在单位没人敢碰，家底厚的属于“此处不留爷，爷就去继承家产”，所以这两类人开个好车可能不仅没人小心眼，很多人反而会因为你的背景而对你笑脸相迎。
至于快退休的人早已无欲无求，老子就要任性享受一番的话，很多人也就随他去了。
如果车主与这三项都不靠边的话，你再成天开一辆比领导还牛叉的汽车在人眼晃，恕壹车热评直言，这类人真的属于非傻即楞。
很多人觉得开了一辆比自己领导好的车，容易被穿小鞋确实，现实中容易出现这种情况，但在事业单位里工作，给你穿小鞋往往不是自己的领导，而是你身边的同事，特别是当你的工作环境存在派系问题的时候，这种斗争往往防不胜防。
在事业单位工作有几种情况是最怕别人盯上：
1、不会处理人际关系；2、为人过于高调；3、被人怀疑财务问题；4、站错派系；……
在这里，能力高低，有时候并不是决定你是否应该被淘汰的标准。
所以你如果仔细观察在事业单位混的风生水起的那些人，除了是因为关系、能力、学历等因素以外，最主要的就是低调，而且越高层的领导往往为人越低调，越给人平易的感觉。
这里当然也不排除一些脾气不好的领导，但不论怎样，这些人在某些细节的处理上都非常低调，他们甚至宁可顶着炙热太阳站在广场上讲话，也绝不让一旁的助理给自己撑遮阳伞。
所以，如果车主只是一个年纪轻轻的小青年，家里只是因为拆迁暴富，并没有什么特牛X的后台，在事业单位上班切记要以“低调”为主。否则，平日那些对你笑脸相迎的同事，往往就是背后给你下绊子的人。
