青铜之冠是指(鹰形铃的起源)

1、青铜之冠是指，鹰形铃的起源？

商代晚期文物

鹰铃铸于商代晚期，原件高14厘米，宽8.8厘米，铃作鹰蹲栖状，鹰为钩鼻、尖喙、大眼、矮冠，整体造型神采奕奕，显示出动静结合、虚实相生的韵味。是一件带有原始艺术风格的青铜乐器。

鹰铃（hawks'bells) 曾出现在哥伦布的航海日记中.日记记载当哥伦布第一次登上南美洲大陆时碰到了阿拉瓦人（Arawak）他们与船员交换商品，其中就包括鹰铃。

2、古代最大豪华马车？

古代最大的豪华马车上秦陵一号铜马车。

是古代单辕双轮车，按照秦代真人车马1/2的比例制作。铜马车整体用青铜铸造，大量使用的金银饰件重量超过14千克，零部件达3000余个，采用了铸造、镶嵌、焊接、子母扣连接、活铰连接等多种工艺组装而成，是我国考古史上截至目前出土的体型最大、结构最复杂、系驾关系最完整古代车马，被誉为“青铜之冠”。

3、什么是庐陵文化？

庐陵是吉安的古称，

史卷中载：“中原士民，扶携南渡不知其几千万人。”原本荒僻的庐陵一带就是在这样的北民南迁时达到人口的新高。

历史上共有三次大的南迁，一次是西晋的永嘉之乱，第二次是唐代的安史之乱，第三次是宋代的靖康之难。一个地域的文化或许在这种大迁移大融合中逐渐形成，比如中原人所带来的中原文化同吉安所在的庐陵文化的融合，大批的聪明的学子以及他们的后代在庐陵地区得以崭露头角。史实证明，科举考试中中原的进士所占比例甚少，大都出现在了江南的广大地区，按现在的话说，这就是人才流失的结果。在千年科举中，全国共录取进士九万八千名，仅江西就占了一万一千名，这一万一千名中，庐陵一地就近三千名。

历数名垂史册的吉安名人，吉安人总是会说出一串名字，比如文坛宗师欧阳修，民族英雄文天祥，诗人杨万里，忠烈名臣胡铨，名相周必大，《永乐大典》主编解缙……由于庐陵的名声远播，所以很多人以庐陵人自居为荣，像欧阳修，就在他的《醉翁亭记》中称自己是“庐陵欧阳修”。

人说一方水土养一方人，为什么在吉安这块土地上能培养出这么多贤人才子呢？

首先一点是吉安人的尊师重教。常年发生战乱的中原，不可能有一个良好的、长久的、安定的教育环境。那么，来到这山高皇帝远的地方，大量的学馆、书院开办起来，就形成了一个互为影响的氛围。

至今仍然完好的吉安属地的二十多个古村里，我几乎在每个村子里都能看到大小不等的书院和学馆，比如吉州区的钓源村，就有学馆五处，吉水县的谷村竟然有十二座书馆。那么在整个吉安有多少呢？二百多所。这个数字占到了江西全省的四分之一以上，可想而知，在每一个学馆里，读书的学子会是多么大的一个队伍。很多的村子对于后学的奖掖，都有一整套的方式。钓源古村有一排旗杆石，一旦有学子高就，就会为他竖起一面旗子在祠堂之前。千余年的时光中，两百多所学馆为国家所贡献的栋梁之才又是一个多么大的数字。我想，这或许就是庐陵文化的最坚实的部分。

4、为什么一些国家的君主都称公？

楚庄王的王和齐桓公的公根本不是一回事！周初，周天子分封天下，周武王的老丈杆子、周成王的姥爷太公望（姜子牙）被封在了齐地、为齐侯。因为制衡周公旦的政治需要，周成王即位之后，太公望并没有之国，而是由他的儿子吕伋代为之国，史称“齐丁公”。虽然吕伋被称为“齐丁公”，但他实际上只是齐侯，所谓公只是一种尊称罢了，大概其就和现而今一些人称副局长为局长差不多。此后，齐国的国君一直都是齐侯，直到齐桓公出现。

众所周知，齐桓公是春秋时期的霸主之一，提出了著名的“尊王攘夷”思想。在成为诸侯霸主之后，日渐式微的周天子也不得不巴结齐桓公，将自己的女儿嫁给了齐桓公并将齐桓公由侯提升为了公。因此，齐桓公的公是如假包换的公，是经过周天子正式确认的！楚庄王则同，他的王说白了就是“伪王”，自己封的！楚国的级别在春秋时期的诸侯中是相当低的，甚至比号称“西戎之国”的秦国还要低。秦国的级别是伯，而楚国的级别只是子，基本上算是垫底了……

楚国的先祖鬻熊率部投靠周文王，后来因为楚国的几代先祖侍奉周文王、周武王有功，周成王将鬻熊的曾孙熊绎封在了楚地、为楚子，楚国正式成为了周天子驾下的诸侯之一。因为地处彼时的蛮荒之地，楚国一直被中原诸侯视为“蛮夷”，这也是为什么许多寓言故事中将楚国人描绘成了“笨蛋”的原因所在。加之楚国因为地盘狭小、不断对周边进行武力扩张侵犯到了中原诸侯们的利益，虽然春秋时期楚国日益强大，却一直被中原诸侯视为“蛮夷”。

楚武王熊通弑兄篡位之后，继续了楚国一直以来的对外扩张政策，大肆兼并周边诸侯，楚国的实力也在不断增长。彼时的楚武王显然有些看不上自己的楚子了，于是上表周天子请封更高级别的爵位。可周天子与群臣商议了半天，硬是没有同意。这下楚武王急了：“王不加我，我自尊耳。”于是，自己给自己封了个王，直接与周天子“平起平坐”了。楚武王给出的理由也相当有个性，就四个字“我本蛮夷”——我是流氓、我怕谁！既然你们说我是蛮夷，那我就是蛮夷了。我是蛮夷，还尊你们哪门子的上下尊卑？就这样，楚子成了楚王，但这只是他们自己封的，周天子从来没有承认过、中原诸侯也从来没有承认过。直到战国后期，周天子已经彻底沦落为了摆设，列国相王、楚王最终才成了中原诸侯们真正认可的王。

周武王、周成王分封天下时将诸侯分为了公侯伯子男五等，泾渭分明、封地大小也有着明确规定。西周时期，诸侯们迫于周天子的绝对军事优势，基本还是比较“安分守己”的，公开僭越恐怕还没有那个胆子，充其量也就是在家自己称称公、过过干瘾。这个时候，公爵以下诸侯们所称的公并不是爵位，而是一种尊称，有些类似于后世的“明公”之类，大概其就是明清时期的所谓“爷”之类吧。在正式场合、书面行文中，还是必须以周天子分封的爵位为准的。

周平王东迁之后，历史的车轮进入春秋时期，周天子日渐式微，诸侯们的各种僭越也渐渐出现了。先是比较隐晦的，如墓葬形制超标、随葬冥器超标、诸侯逾制使用九鼎八簋随葬等等。随着周天子的影响力越来越弱，诸侯们也越来越不把周天子当道菜了！久而久之，诸侯们也甭管你是公侯、还是伯子男，咱都互称“公”吧！但直到这个时候，“公”依然只是一种僭越的称呼，并不是“合法”的，这也是《郑伯克段于鄢》中为何郑庄公被称为郑伯的原因所在。在正统观念和一些正式行文中，诸侯们互称的“公”依然是不被承认的，虽然大家都这么叫，至少周天子并不认账。当然，他认不认的，似乎也没有太大意义了……

历史的车轮进入战国之后，周天子已然沦为了可有可无的摆设，诸侯们已经没有谁把周天子当回事了。周天子彻底沦为了诸侯们的“夜壶”，需要时拿来用用，不需要时你有多远滚多远！战国后期，诸侯们已经不再是僭越的问题，而是索性明目张胆、公开互尊为王了，史称“列国相王”。自此，诸侯们取得了名分上与周天子平起平坐的地位，周天子彻底沦入了诸侯们肆意践踏的境地。再后来，逐渐强大的秦国连周天子的王都看不上眼了。于是，秦昭襄王拉上齐湣王，玩了一把互尊为帝的游戏，秦为西帝、齐为东帝，将自身完全凌驾于了周天子之上！周赧王五十九年，秦昭襄王灭西周公国，末代周天子周赧王郁郁而终，秦取周天子象征正统的九鼎归秦，周天子彻底沦为了史籍中的一个符号，诸侯们再也无所谓僭越与否，成为了真正平起平坐的王。

秦王政二十六年，时任秦王的秦始皇灭齐，尽收六国之地、一统天下。同年，秦王政加皇帝尊号，成为了中国历史上的第一位皇帝。自周天子分封天下以来的王和公侯伯子男各级诸侯彻底沦为了史籍中的一个符号……

5、关于兵马俑铜车的介绍？

秦陵铜车马出土于秦始皇陵西侧20M处，1980年局部试掘铜车马坑时，在一木椁内出土一前一后纵置的两辆大型铜车马，出土时已残破，经修复后恢复原状。

铜车马主体为青铜所铸，一些零部件为金银饰品。各个部件分别铸造，然后用嵌铸、焊接、粘接、铆接、子母扣、纽环扣接、销钉连接等多种机械连接工艺，将众多的部件组装为一体。通体彩绘，马为白色，彩绘时所用颜料均为用胶调和的矿物颜料，利用胶的浓度塑造出立体线条。车、马和俑的大小约相当于真车、真马、真人的二分之一。它完全仿实物精心制作，真实地再现了秦始皇帝车驾的风采。

秦代的金属加工技术有了辉煌的成就，在秦陵铜车马的制造上集中体现出来。秦陵铜车马共有三千多个零件，秦代工匠巧妙地运用了铸造、焊接、镶嵌、销接、活铰连接、子母扣连接、转轴连接等各种工艺技术，将此结合为一个整体，达到了非常高的水平。特别是一、二号车的伞盖，其厚度仅0.1～0.4厘米，而面积分别为1.12和2.3平方米，整体用浑铸法一次铸出，即使在今天，要铸成这么大而薄、均匀呈穹窿形的铜件也非易事。

至今，铜车马上的各种链条仍转动灵活，门、窗开闭自如，牵动辕衡，仍能载舆行使。秦陵铜车马被誉为中国古代的“青铜之冠”。

铜车马是我国时代最早，驾具最全，级别最高，制作最精的青铜器珍品，也是世界考古发现的最大青铜器。它的出土，为考证秦代冶金技术、车辆结构、工艺造型等提供了极为珍贵的实物资料