东丽区提升学历专升本(有没有人知道孩子上学的问题该怎么解决)
东丽区提升学历专升本，有没有人知道孩子上学的问题该怎么解决？
小学阶段其实属于义务教育阶段，这个时候孩子上学可以跟着自己的房子或者租房的地点，
也是能够在京入学的，即使在北京没有户籍也是可以的，
但这其中会要求一系列的手续，
比如各种证明，租房协议，社保等都需要达到一定的要求。
一、不缺钱的，可以走国际路线。
也就是不想回老家，又上不了心仪的公立学校，就上私立学校，然后小学或者初中毕业去国外留学。
至于私立学校，有顶级私校，学费一年三十万的那种，
也有学风校风良好学费也不太贵的那种，一年6-10万不等。
二、五证齐全，也不挑学校的，可以直接去小区所属的公立学校报名就读。
可以一直读到高中，但目前的政策，非京籍学生高考只能报考高职。
所以绝大多数的非京籍学生在小学毕业后选择回老家上学，
这样可以尽快地适应当地的课本体系，能够更好地为高考做准备。
这也是为什么到了初中非京籍的孩子比较少的原因。
有经济基础什么国际学校或出国就读，没有那就别耽误孩子最好初中就回到籍贯地就读，
否则高考再回原籍那就真的把孩子坑了，当然孩子足够优秀国内外参加过各项赛事非常优异的成绩，
那家长就不要操心京知名学校会主动找到你，
朋友家孩子就是这样，现在清华毕业去了美国继续深造就职不错的企业，
把他爸妈接过去了，所以说关键还是要看孩子
小学无所谓，建议在京读。
初中就要考虑后路，
基本分为7种情况：
1.有经济实力，到欧美出国留学；
2.经济条件一般，到东南亚办华侨生联考；
3.不愿多花钱，回原籍；
4，能让孩子受歧视，在北京读，考高职；
5，在京读类似于临川学校，然后回原籍参加高考；
6.通过海河人才引进，取得天津户口，到天津读书；
7.在国际学校读书，然后出国。
果孩子学习特别好，不想让他出国求学，想在国内，
最好小升初的时候回去，初中的起点是一样的，孩子学起来轻松些。
小学六年级借一些老家的教材，利用周末让他学一学，对以后会有很大帮助。
如果孩子的成绩不太理想 预估考好的大学无望的，可以在北京继续就读，最后升高职或职高。
如果您的经济实力雄厚，孩子今后有出国求学的计划，
可以在北京上初中，然后再上某所高中的国际部。孩子的两个同学就是这样。
一定让孩子的英语成绩优异，口语交际很棒，为将来的出国深造打下坚实基础。
这样孩子不会跟父母分开，对他的成长也有很好的帮助。
之前因为听别人说过，非京籍幼儿园可以选择私立，小学的话，不挑学校质量好坏，
幸运的话也能上一个。
所以总侥幸地认为：车到山前必有路，现在有点发慌了。
终归这一切还是需要钱来解决的。
私立幼儿园太贵了，小学能不能上也不确定，孩子放老家上学不放心，
我们暂时也是想在北京多奋斗几年，你不管去哪，没钱都不行，经济是基础。
家庭经济条件一般，孩子以后在国内上大学，这也是大多数家庭的情况。
按照现在的政策这类非京籍家庭的孩子最终必须回原籍参加高考。
由于我国的各省区教学质量和录取难度存在很大差异，
大多数家庭原籍的教学难度和高考难度都大于北京。
建议可以在北京读小学，小学毕业后就回原籍，尽早适应原籍的教学环境。
还可以想办法落户天津，天津的高考难度比许多原籍省区要低些，而且离北京也近。
天津师范大学的专科学前教育怎么样？
天津师大学前教育学院是在 天津市委、市政府的统一 布署下，由市委决定在天津幼师的基础上，2001年由天津师大组建。
学前教育学院现有“三系、二所”即学前教育系、礼宾礼仪系、艺术系，学前教育研究所、礼仪教育与文化研究所。7个专业：学前教育专业、礼宾礼仪专业、公共关系与文秘专业、公共关系专业、物业管理专业、音乐教育专业、美术教育专业。
学前教育专业有二种学制：一种是五年一贯制高职，招初中毕业生。另一种是二年的高职，招收高中、中专、职专、技校的学生，春季招生。
公共关系与文秘、公共关系专业（与师大管理学院联办）物业管理专业（与师大城市与环境学院联办）。礼宾礼仪专业由学前教育学院主办。这三个专业都是三年学制的高职，面向全国招生。
音乐教育、美术教育专业，二年学制的高职，面向全国招生。
学院现有教授、副教授97人；高中级教师占教师总数87%。
学院主校区在天津市双峰道38号，还有雅安道、复康路等两个校区，主校区教学设备优良，有适应教育需要的3个计算机教室；语言、音乐、心理实验室各1个；理化生实验室（前三年学生使用）音乐、美术、书法专业教室12个，舞蹈、形体教室3个，琴房80余间。设有学前教育的附属幼儿园三个作为实习基地，还有十余所幼儿园为合作形式的实习园所，此外，在泰达开发区、泰达中心酒店和蓟县普善山庄潜能训练营，天津宾馆、东丽区等10余个单位，建有礼宾礼仪、公共关系、物业管理专业的实习实训基地。
学院以教学工作为中心，以学生为本，以艺术和礼仪教育为特色，重视基础理论的同时，强化礼仪修养和文明行为，重在培养各种技能的高等应用型人才。
学院积极开展教育科研和国际交流，教师们积极参加国家级和省市重点课题研究，形成专著和论文。与英国、美国、澳大利亚、新加坡、新西兰、加拿大等国家合作交流，互派访问学者，选派教师国外培训，进行讲学与访问。
学院重视课程和学科、教材建设，修定了教学培养方案和计划，组织教师教学达标，创优和精品课建设，撰写教材和选用优秀教材形成了一批成果。学院设有教学工作委员会、院外专家委员会、院内专家委员会、评估教学、促进教学、规范教学。
学生专升本升学率和就业率高，学院有较好的声誉和影响。
如何用一句精炼的话总结各汽车品牌的特点？
一句话总结「五大车系·上百品牌」特点-从德系开始
量产汽车有五大车系：欧系、日系，韩系、美系，国产汽车。其中欧系品牌中以德系的知名度最高，市场占有率也是最大的；所以咱们就从德系开始，尝试以“一句话”概括品牌特点。
（点评顺序如上排名）
欧系汽车德系阵营：
大众汽车-干式双离合与阉割发动机的本土高级信仰。奥迪汽车-大众汽车有什么咱就用什么的高级感PLUS。宝马汽车-名字起的好操控感觉会更好的烧机油发动机。奔驰汽车-宝马奥迪有的问题咱都有但是咱就是横。捷克斯柯达-披着大众汽车外衣的简配车。其他欧系：
劳斯莱斯宾利-高端的快乐你想象不到。捷豹路虎-高端的快乐想象到了一些。标致雪铁龙-低端照样有销量因为还是普通人多。雷诺汽车-日本企业忘恩负义。菲克集团-终于收购美系车企必须搞砸它。意大利品牌系列跑车·上面的都是渣渣。（阿尔法罗密欧露出惊讶的表情）
日系车企丰田汽车-精益求精品质为先·海外召回面对亚太讲故事。本田汽车-买车送发动机连带送“增多的机油”。日产汽车-麦格纳的沙发是噱头技术一塌糊涂。铃木汽车-微车我们是专业的其他车没本事造。三菱汽车-超选四驱天下无敌硬派越野全部停产。日系三杰-海外的低端品牌在国内成了香饽饽。斯巴鲁-专业造假数十年。马自达-没有性能与操控的东瀛宝马。大发汽车-都过去了。光冈大蛇-日本“索尔”。日系汽车以自然吸气发动机为核心，变速箱主攻无级变速器；两大核心技术均为动力差与油耗高的最差最好，所以日系汽车从来不节油，节油的是日系汽车的司机（普遍肉）。
（硝酸铵气囊引药，东丽轮胎、神户钢材、三菱材料均涉造假，上述品牌几乎全部涉及尾气与油耗数据篡改，日系汽车工业史基本代表全球汽车工业史的阴暗面）
韩系汽车现代汽车-玩的就是颜值现代汽车-玩的还是颜值韩系汽车就这么两个品牌，理论上是拿不出手的。因其除了设计感很像是整容的棒子明星以外，内在真的是没有什么；比如最突出的钢材的水平过低，用屈服强度很低的玻璃纤维加强塑料（俗称玻璃钢）替代钢材防撞。其次动力水平一般且稳定性略差，小排量涡轮增压发动机以干式双离合为主。
韩系汽车是没有什么品质可言的，至于设计风格也多有汽配风。
美系汽车合资阵营：
福特-三缸动力毁前程锐际锐界没特点。林肯-福特用啥它用啥用到最后啥没剩。别克-做好中国市场等于获得全世界。雪佛兰-为了帮助别克敢于自贬身价。凯迪拉克-以价换量很明智未来豪车都会不值钱。Jeep-车到山前必有路……丰田你再说一遍。道奇-再见。克莱斯勒-再见。悍马-再见。特斯拉-会放卫星的美系造车新势力品牌。进口阵营：
福特-F系列皮卡想怎么皮就怎么皮。雪佛兰-承包FBI用车还有克尔维特别克算个啥。道奇-欧洲转一圈回来卖皮卡。别克-你们聊。吉姆西-有皮卡有悍马还能拿厢式货车往亚太卖到百万。林肯-曾经的总统用车。凯迪拉克-林肯你说啥。彼得比尔特-它的货车是擎天柱原型。特斯拉-拿补贴真快乐。悍马-阿恩喂油逼败克。美系汽车特点无需赘述，合资阵营中技术领先于欧日韩三大车系；二战结束后欧洲的工业强国德国被摧毁，技术团队被老美绑走的差不多，在工业方面从此逆转。欧洲诸多国家与日韩均为美国的马仔，在经济技术等诸多方面仍旧沆瀣。
国产汽车知名品牌：
长城汽车-SUV皮卡两门报的偏科生但比较有吸引力。长安汽车-背景强大但是稳扎稳打比较争气的全能生。吉利汽车-精明干练懂得市场但学习阶段没有太用功。奇瑞汽车-票房不好怪人家水平高骂别人也卖不好票的地方国企。比亚迪汽车-不要挑战它否则它会成为你们的供应商或者收购你。其他品牌：
上汽集团-荣威名爵是出了沪市就够呛的英美混血国产汽车。广汽集团-日系欧系靠不住就自主研发搞传祺·成绩还不错。一汽集团-红旗奔腾气质很正技术水平比较尴尬。北汽集团-不是所有的JEEP都叫吉普。福汽集团-让鬼子坑惨了。表示不加入讨论组的品牌有：众泰，华泰，力帆，长丰，海马，华晨，陆风，江铃等。商用车品牌以江淮、重汽、一汽、福田、北奔、宇通、金龙、比亚迪等为主，这些客货车品牌就不讨论了。
最后再聊一些特殊品牌：
五菱汽车-半美系自主合资品牌宝骏汽车-五菱通用合资产物启辰汽车-东风日产合资产物理念领克等这些都是自主合资品牌，目前除了领克，宝骏的表现已经每况愈下；因为领克是吉利收购沃尔沃之后成立的品牌，这是有话语权的，五菱宝骏是靠捡洋落生存，没有先进技术早晚是要被淘汰了。
编辑：天和Auto-汽车科学岛
天和MCN授权发布
欢迎转发留言讨论，保留版权保护权利
