韩国的城市学院怎么样(大连工业大学怎么样)
韩国的城市学院怎么样，大连工业大学怎么样？
大连工业大学是一所不错的大学，尤其是在美术，设计，服装等方面还是比较好的。也会有企业来学校招聘应届生。
大连工业大学创建于1958年，位于辽宁省大连市甘井子区，是一所以工为主，工、理、艺、文、管、经六大学科门类协调发展，以培养轻工、纺织、食品、艺术等专业人才为办学特色的高等学府。大连工业大学是中国最早建立的4所轻工业学院之一，原隶属轻工业部，1998年划归辽宁省管理。
学校原名为大连轻工业学院，于2007年3月16日改为大连工业大学。学校在2005年教育部本科教学工作水平评估中获得优秀成绩，是原轻工业部所属8所高校中最先获得优秀成绩的学校，也是辽宁省省属高校首批获得优秀成绩的学校。大连工业大学是教育部第二批卓越工程师教育培养计划高校。
学校重视人才培养质量。2011年，获批成为教育部"卓越工程师教育培养计划"第二批试点实施学校。建有国家特色专业建设点4个，是国家级艺术设计生态教学体系人才培养模式创新实验区，辽宁省重点建设的紧缺人才培养基地和艺术设计人才培养基地。
建校以来，承担国家、省级教学改革立项38项，研究生教育创新计划项目6项，获省级教学成果奖41项，省级精品课程26门，省级大学视频公开课程2门，国家级精品教材1部，省级精品教材奖9部。有国家级教学团队1个，省级教学团队7个，省高校创新团队4个，服装学院被评为中国十大时装名校、全国教育系统先进集体。
面对未来新的发展机遇，大连工业大学将坚持科学发展观，加强内涵建设，提高办学质量，努力把学校建设成特色学科国内领先，优势学科全国一流，国内知名并有一定国际影响的有特色、高水平教学研究型大学，成为中国消费产业重要的人才培养基地和科技研发及学术交流中心。
总体来看，这所大学还是蛮不错的。
为什么韩国演员大多是韩国首尔的？
朝鲜半岛不大个地方还分成俩国家，所以一点点大的韩国不可能有很多大城市，首都首尔自然是大多数演员的老家。
韩国人民真实的生活水平是什么样子？
最近到超市买菜,看见一中年大妈在猪肉柜前直抱恕:“都快一年了,这猪肉怎么还降不下来？咱们跟韩国人一样,成了草食动物了！”
我听了一惊,韩国人等于草食动物？不过想想也是,记得很早一部韩剧《大长今》,里面出尽风头的韩式火锅,火锅周围摆放了五颜六色的各种蔬菜、萝卜、豆腐、山珍野菇类,清汤寡水的,就是没看见一丁点肉,要不就是满桌一小碟一小碟的泡菜、小菜,也没有一点荦腥,当时我就隐约地感觉到韩国人有点像草食动物。👆李英爱扮演的大长今
从大长今那个远古年代,朝鲜半岛的人民就练成了一副草食动物的肠子和胃,一直到现在,韩国人民早己习惯了素菜的折磨,看着他们津津有味地吃着叶子菜下米饭,就像看着老牛老马有滋有味地嚼着青草,不禁感叹,他们的肠胃真好！不像中国人吃饭必须顿顿有肉,三天不吃肉,人就会难过得直吐清口水。👆韩式火锅全是素菜
说起韩国,人们就会拿中国的广东省与之比较,其实真正适合与韩国进行比较的应该是中国的重庆直辖市。
论面积,韩国9万平方公里,重庆8万平方公里;论人口,韩国5千万人,重庆3千万人;论GDP总量,韩国1.6万亿美元,重庆不到0.34万亿美元;再看人均GDP,韩国3万美元,重庆1万美元。
除了GDP总量,其它都能够相比。👆首尔夜景👆重庆主城夜景
GDP总量差得这么厉害,主要还是重庆农业人口太多,农业产值比重较大。重庆主要工业部门均属夕阳产业,摩托、汽车互相倾轧,竞争力较弱;笔记本电脑、手机均属贴牌制造,赚一点可怜的加工费;不过重庆的高科技产业,比如电子信息、生物制药、新材料、环保等发展迅猛,再加上金融、旅游、互联网的强势上位,未来逆袭也不是没有可能！👆釜山夜景👆万州夜景堪比香港
不过从城市外观上看,重庆一点也不比韩国差。
重庆主城VS首尔,重庆主城在雄伟方面占据上风,夜景更是胜出一筹;第二大城市万州VS釜山,双方棋鼓相当;第三大城市涪陵VS仁川,涪陵在楼高和气势上占压倒优势;此外合川、江津、永川、长寿VS大邱、大田、光州、蔚山,重庆这些城市都能占据优势。
以下就不要再比了,越往下比,韩国越差,就连重庆酉阳这样的小县城都高楼林立,而韩国全州这样的一线城市,房屋都很低矮破败。👆仁川夜景👆涪陵夜景
此外,重庆的高铁、高速公路远超韩国;重庆江北国际机场,首尔、仁川都无法抗衡。
再来说一说重庆与韩国老百姓的生活水平,韩国在业人员月收入是2万元人民币,重庆是5千元人民币,可韩国物价高啊！其2万元收入只相当于重庆5千元的生活水平,这一点双方持平。
吃是一笔重要开支,重庆与韩国均属山地,耕地较少,但重庆人明显比韩国人吃得好,蛋白质和动物脂肪的摄入量比韩国人高。👆重庆最爱吃的红烧肥肠
重庆人吃饭讲究荦素搭配,比如早上吃了小面,中午必须是米饭,中午再吃小面估计得翻胃。如果是米饭下河水豆花,必须再点上一份烧白或一份红烧肥肠,不然就对不起自己的胃。晚餐当然更加正式和豪华,反正离不开嘎嘎（肉）。就算边远的穷山区,也家家户户杀得有年猪,薰得有腊肉,三天两头割一刀,炒炒蒜苗,打打牙祭。👆重庆最穷县城--------城口的特产腊肉
韩国就比较惨！韩国比重庆冷,一到冬天就种不出蔬菜,所以到冬天前家家户户必须腌制泡菜（辣白菜）,否则就没得吃,就像上世纪八九十年代,北京市家家户户蓄存大白菜一样。韩国老百姓家里锅头煮的,桌上摆满小碟小碟的,基本上都是菜菜。
当然肉也有,但很少,比如烤五花肉,吃时必须很慎重地慢慢品味,尽量让肉的奇香在嘴里多停留一会儿,如果像猪八戒吞人参果,那被认为是暴殄天物。
水果在韩国更像是奢侈品,比如,一整个西瓜非常贵,谁也买不起,得一牙牙地买。就连吃苹果时,都得一牙一牙地分着吃,慢慢品味,哪像重庆人拿着苹果大口大口地啃。👆小碟的韩式系列泡菜
我供职的单位属国有企业,待遇超好,几乎每天发一盒牛奶,一个苹果,每周领取。结果苹果堆起吃不完,还得必须赶快吃,否则就会烂掉,那段时间连放屁都是苹果味。
这就奇怪了！重庆与韩国同属山地,差别乍就这么大呢？
除了重庆气侯温和,物产富饶外,重庆市场被国内和进口所占据,农产品自然数量充足,品种繁多,价格便宜。而韩国为了保护农民的利益（这些农民有选票）,限制国外进口且加收关税,而本国又无法保证供应,自然农产品价格就奇贵。👆重庆美女
重庆人吃得好是一方面,关健还得看是否有品味。
重庆盛产美女,重庆美女甲天下。由于气候的原因,重庆潮湿多雨,再加上九月一过就基本上见不到阳光,一直到第二年立夏,导致重庆女人肤白细嫩。同时为了对付潮湿的天气,重庆人摄入了大量辣椒花椒,补充了大量维生素和青花素,这让重庆女人更加靓丽,且兼具直爽泼辣的性格。👆重庆小姐谭若依（右二）获2019年世界旅游小姐季军
而朝鲜半岛原住民来自风沙极大的中亚地区,并不盛产美女。在中国明清时期,半岛上长得漂亮一点的美女都进贡给了明清的皇帝,导致半岛上优秀基因缺失,剩下的都是歪瓜裂枣,互相交配,一代不如一代。
韩国经济起飞后,人们尤其是女人强烈要求改善自己的颜值,于是酝酿出了发达的整容业,直到现在韩国女人都基本上整了容,过去的细眯眼也消失了,颜值大大改善。👆典型的韩式美女韩佳人
不过国际上对此并不认可,很少看到韩国女人在国际上得过这样小姐、那样小姐的荣誉。最近欧洲一家权威媒体以欧洲白人为标准,对亚洲各国人种进行大排榜,把韩国人列为亚洲最丑的人,排在蒙古人的后面。不过东亚黄种人得分都较低,都排在亚洲的榜尾,这反映了欧洲白种人对东亚黄种人的种族歧视。
韩国整容业高度发达的同时,整个国家也全面西化,文化品味也变得高雅时尚,人们的衣着打扮走在世界的前列,首尔也成为时尚之都。基督教在韩国风靡一时,传教士遍布全球各地,基督教甚至取代佛教成为国教。👆韩国美女全智贤风情万种
咖啡馆遍布韩国的城市农村,韩国的咖啡销量超过了整个中国,这反应了两国截然不同的生活方式,弥漫在韩国的是一种浓浓的西式情调。
再来说说重庆,由于重庆女孩得天独厚的优势,使得她们不再深化自己的打扮,美名曰原滋原味的自然美,其实就是保留了原始的粗鄙之风。
扩展开来,整座城市陷入浓浓的市井之风,如果说茶馆还算保留一点文雅情调,可现今的茶馆早己被噼呖哗啦的麻将声所取代,为了一两元钱吵得阵仗翻天,人们变得世俗和功利。👆重庆美女是麻将的主角👆此公输着液都要在麻将桌上捞一把
一到夜晚,整个重庆包括东边的万州,大妈们闪亮登场,立即占据城市最好的资源,随着巨大的音乐噪声,大妈们跳着粗鄙的舞蹈,整座城市陷入喧闹和无序状态,“你莫走,我不走”这样土得掉渣的歌词随风而动。
更可怕的是,大妈们的队伍越来越低龄化,这些年轻女孩更应该在优雅的舞厅陪伴自己的心上人渡过自己最美好的时光,而不是跟着大妈们瞎混,在广场上现眼。
真心希望重庆是一座令人神往的卡萨布兰卡或者香格里拉！👆重庆夜晚的坝坝舞
韩国人别看比中国人光鲜时尚,其实他们活得很累,从学生时代就开始打拼,为读上名牌大学而奋斗,只有上了名牌大学,才有机会进入像三星、现代这样的大公司,才能出人头地,否则就是失败人生,于是高考成了决定生死的主战场。
就算进入大公司,也步入了另一场不见血的杀颅战场,加班、加薪、升职等丝毫不让你轻松。👆韩国高考在激烈进行
重庆人也许更累,除了上述外,连八小时工作制,每周两天休息都保证不了（当然国家事业单位和国企除外）,在私企中,马云带头实行的“996工作制”越来越盛行,广大员工在痛苦中煎熬,马云都以身作则,你还能说什么？
不过马云很快就退休了,这“996工作制”则保留了下来。👆马云:我摆摆了！你们慢慢玩
🔴前半部创建于重庆解放碑英利-大融城.西西弗书店.矢量咖啡馆
后半部创建于重庆南坪辅仁小区
韩国安山市属于几线城市？
安山市位于朝鲜半岛中部，距离首尔50公里、仁川港37公里，距仁川国际机场一个小时路程。安山是一个新兴工业城市，是中小企业最集中的地域，被誉为“韩国中小企业的摇篮”。总面积145平方公里，人口约72万人。安山市正式设市是1986年，是韩国10大城市之一，是首尔卫星城，属于三，四线城市。
湖北汽车工业学院如何？
湖北汽车工业学院
Hubei University of Automotive Technology
理工类|本科
分数线
专业设置
师资力量
招生信息
湖北汽车工业学院位于中国汽车城——湖北省十堰市，是全国唯一一所以汽车命名的以工学为主，管理学、经济学、文学、理学、法学、艺术学等多学科协调发展的全日制普通本科院校，同时也是教育部“卓越工程师教育培养计划”重点建设高校，是国家级新工科研究与实践项目入选高校、“湖北省2011计划”牵头高校。[1]
湖北汽车工业学院始于1972年创立的第二汽车制造厂工人业余大学，1983年6月，经国务院批准成为全日制普通本科高校，1985年取得所有本科专业学士学位授予权，2011年，入选教育部第二批“卓越工程师教育培养计划”高校，2013年，被国务院学位委员会批准为硕士学位授予单位。
根据2015年7月学校官网显示，该校占地面积829亩，建筑面积32.4万平方米，教学科研仪器设备总值1.19亿元。学校下设11个教学单位，开办51个本、专科专业，有教职工922人，全日制本科在校生8878人，硕士研究生26人。[2]
硕士点
10
所属地区
中国 湖北 十堰
主管部门
湖北省人民政府
学校官网
http://www.huat.edu.cn
中文名
湖北汽车工业学院
历史沿革
1972年，学校建校，始称第二汽车制造厂工人业余大学；
1974年，第二汽车制造厂工人业余大学更名为第二汽车制造厂工人大学；
1983年6月，经国务院批准成为全日制普通本科院校，校名为湖北汽车工业学院，由中国汽车工业总公司与湖北省双重领导，以中国汽车总公司为主；
1984年，经国家经委批准成立汽车工业管理干部学院（二汽内部简称“管院”）；
1985年，学校所有本科专业取得学士学位授予权；
湖北汽车工业学院
1986年，汽车工业管理干部学院、二汽职工大学、二汽中专、二汽职工中专四所院校并入湖北汽车工业学院；
1993年，华中理工大学与东风汽车公司协商决定成立华中理工大学研究生院东风汽车公司分部，分部设在湖北汽车工业学院；
1994年，学校划归原机械工业部管理；
1998年，学校管理体制实行中央与地方共建，以湖北省领导为主，但人、财、物仍由东风汽车公司管理；
2001年，经国务院批准，学校办学经费由中央财政、湖北省财政和东风汽车公司分摊；
2006年12月30日，湖北省人民政府与东风汽车公司正式签署协议，学校移交湖北省人民政府管理；
湖北汽车工业学院
2008年，被教育部评定为“本科教学优秀学校”；
2011年，入选教育部第二批“卓越工程师教育培养计划”高校；
2011年，湖北省人民政府与东风汽车公司签署共建湖北汽车工业学院的协议；
2013年7月，被国务院学位委员会批准为硕士学位授予单位。[2][3][4]
办学条件
院系设置
根据2015年7月学校官网显示，湖北汽车工业学院下设机械工程学院、电气与信息工程学院、材料科学与工程学院、汽车工程学院、经济管理学院、马克思主义学院、外国语学院、理学院、科技学院、继续教育学院、体育课部等11个教学单位，开设30个普通本科专业和21个专科专业。[2]
专业设置
院系
本科
专科
机械工程学院
机械设计制造及其自动化（机电工程）、机械设计制造及其自动化（数字化设计与制造）、机械设计制造及其自动化（装备制造产业）、工业工程、工业设计、产品设计、视觉传达设计
机械制造与自动化、数控技术、模具设计与制造、工业设计
电气与信息工程学院
计算机科学与技术（嵌入式系统）、软件工程（汽车信息与智能媒体）、自动化（汽车工业电气自动化）、自动化（电动车辆工程）、自动化（装备制造产业）、电气工程及其自动化、电子信息科学与技术（车联网工程）、电子信息工程（汽车电子信息工程）、电子信息工程（电子信息产业）
计算机辅助设计与制造、计算机应用技术、应用电子技术
材料科学与工程学院
材料成型及控制工程（模具设计与制造）、材料成型及控制工程、材料科学与工程（高分子材料）、材料科学与工程
材料成型与控制技术、焊接技术及自动化
汽车工程学院
车辆工程、车辆工程（新能源汽车产业）、汽车服务工程、热能与动力工程
汽车运用技术、汽车检测与维修技术、汽车电子技术
经济管理学院
物流管理、市场营销（汽车营销）、信息管理与信息系统、财务管理、信息资源管理、国际经济与贸易、旅游管理（国际旅游）
金融管理与实务、会计、会计电算化、国际贸易实务、市场营销、电子商务、旅游管理、行政管理
马克思主义学院
法学（商业法）
——
外国语学院
英语（汽车贸易）
商务英语
理学院
光电信息科学与工程、材料物理、数学与应用数学（金融数学）
——
科技学院、继续教育学院、体育学部
——
师资力量
根据2015年7月学校官网显示，该校有教职工922人，其中专任教师518人，教师中具有博士和硕士学位的比例为84.7%，教授、副教授比例为37.5%，另外还有3个省级教学团队。[2]
省级教学团队：车辆工程专业教学团队、机械设计制造及其自动化专业教学团队、材料成形系列课程专业教学团队[6][7]
教学建设
根据2015年7月学校官网显示，该校有国家级特色专业建设点3个，教育部“卓越工程师教育培养计划”专业3个，国家级专业综合改革试点专业1个，“湖北省战略性新兴（支柱）产业人才培养计划”专业8个，省级品牌专业4个，省级专业综合改革试点6个；拥有1门国家级精品课程，9门省级精品课程，1个国家级实验教学示范中心，2个国家级工程实践教育中心，1个国家级大学生校外实践教育基地，5个省级实验教学示范中心，2个省级虚拟仿真实验教学中心，1个省级大学生创新活动基地，3个省级大学生实习实训基地。[2]
国家级特色专业建设点：车辆工程、机械设计制造及其自动化、材料成型及控制工程[2]
教育部“卓越工程师教育培养计划”专业：车辆工程、机械设计制造及其自动化、材料成型及控制工程[8]
省级品牌专业：车辆工程、机械设计制造及其自动化、材料成型及控制工程、自动化[8]
湖北省“荆楚卓越工程师”协同育人计划项目：工业工程[9]
湖北省战略性新兴（支柱）人才培养计划
专业名称
面向产业
获批年份
物流管理
汽车产业
2015
工业工程
汽车产业
2014
展开全部
省级专业综合改革试点
专业名称
负责人
获批年份
市场营销
姚丽萍
2014
计算机科学与技术
周海鹰
2014
展开全部
实验示范中心
等级
中心名称
国家级
汽车产业实验实训教学中心
省级
机械实验教学示范中心
电工电子实验教学示范中心
汽车工程实验实训中心
计算机实验教学示范中心
材料科学与工程实验教学示范中
收起
精品课程
专业名称
主讲教师
学科分类
等级
获批年份
汽车构造
罗永革
工学
国家级+省级
2003
概率论与数理统计
喻 方 元
理学
省级
2010
材料成型工艺
曾大新
工学
省级
——
汽车营销
杨立君
管理学
省级
2010
大学物理实验
罗时军
理学
省级
2009
电工电子技术
姜木霖
工学
省级
2008
管理信息系统
宋萍萍
管理学
省级
2007
机械原理
孙传琼
工学
省级
2004
学科建设
根据2015年7月学校官网显示，该校有省级重点学科4个，学术型一级学科硕士点2个（包含二级学科硕士点7个），专业型硕士点3个。[2]
省级重点学科：机械工程、材料科学与工程、控制科学与工程、工商管理[8]
专业型硕士学位授权点：工程硕士（车辆工程）、工程硕士（电子与通信工程）、工程管理（MEM）[2]
学术性硕士学位授权点
一级学科
二级学科
机械工程
机械制造及其自动化
机械电子工程
展开全部
对外交流
根据2015年7月学校官网显示，该校与美国、德国、日本、韩国等多个国家的知名大学建立了校际交流关系，开展广泛的学术交流和科研合作，常年聘有外籍专家和教师在校任教。2013年，该校相继与美国凯特琳大学、韦恩州立大学开展“2+2”、“3+2”联合培养项目。[2]
学术研究
科研机构
根据2015年7月学校官网显示，该校有省级协同创新中心1个，省级重点实验室1个，校级重点实验室7个；国家工程技术研究中心分中心1个，省工程技术研究中心4个，省校企共建研发中心3个，省工程实验室1个，省工业设计中心1个，省国际联合研究中心1个。[2]
国家工程技术研究中心分中心：制造装备数字化国家工程研究中心汽车制造自动化分中心.[15]
省级协同创新中心：湖北省汽车节能关键技术协同创新中心[8]
省级重点实验室：汽车动力传动与电子控制湖北省重点实验室[8]
湖北省工程技术研究中心：湖北省冲压成形及模具装备工程技术研究中心、湖北省内燃机活塞工程技术研究中心、湖北省精密铸造工程技术研究中心、湖北省专用客车工程技术研究中心[16][17][18]
湖北省国际联合研究中心：汽车云计算与仿真控制国际联合研究中心[19]
科研成果
2010-2015年间，学校主持并承担了国家“863”计划项目4项，国家自然科学基金项目12项，国家科技支撑计划及其他国家级项目6项，省部级科研项目265项。《混合动力城市客车节能减排关键技术》获2009年度国家科技进步二等奖、湖北省科技进步一等奖。[2]
学术资源
馆藏资源
根据2015年7月学校官网显示，该校图书馆馆藏资源包括图书、期刊、会议论文、科技报告、学位论文、技术标准、专利等多种类型，有纸质图书55万余册，电子报纸101种，电子图书100多万种，还拥有CNKI中国知网、中华数字书苑、EBSCO等国内外电子资源。[20]
学报期刊
《湖北汽车工业学院学报》是由湖北省教育厅主管、湖北汽车工业学院主办的中国国内外公开发行的期刊，是“RCCSE中国核心学术期刊”，设有汽车工程、机械工程、材料工程、电气与电子信息工程、管理工程等专栏。
《湖北汽车工业学院学报》入编《中国学术期刊(光盘版)》、《中国期刊网》、《万方数据——数字化期刊群》、《书生数字期刊》，被“中文科技期刊数据库”、“CEPS中文电子期刊服务”和“中国学术期刊综合评价数据库”等收录，曾获“湖北优秀期刊奖”、“湖北期刊特色栏目奖”、“全国高校科技期刊优秀编辑质量奖”、“全国《CAJ-CD规范》执行优秀奖”。[21]
文化传统
校训
求是创新
释义：”求是创新“充分反映了湖北汽车工业学院奋发向上、勇往直前的理想信念。求是者，探求真理之意；创新者，摈弃旧事物，创造新事物之意。勇于追求真理，探求事物的客观规律，体现了学校师生严谨的治学态度。创新，是民族进步的灵魂，是国家兴旺发达的不竭动力，培养创新型、应用性人才是学校人才培养的规格和目标。
“求是创新”就是要求学校师生要培养严谨的学风、探求真理的勇气和开拓创新、勇于实践的精神。[2]
校徽
释义：湖北汽车工业学院校徽整体呈圆形，由外圆、学校中英文名称及内核三部分构成。其中，主图形由内核的三个“人”字图案与代表汽院学科特色的“汽车”图案外加学校的英文简称“HUAT”组合而成。内核的三个“人”字图案代表汽院广大师生万众一心，众志成城的拼搏精神，也代表汽院一切工作“以人为本”的教育理念，更寓意在湖北汽车工业学院的培育下，莘莘学子将茁壮成长，最终成才。
校徽
内核的另一主要元素“汽车”图案表明学校是全国唯一一所以汽车命名的高等学府，突出地表达了学校鲜明的学科特色、办学特色。校徽图案主色调为深蓝色，旷远而深邃，代表着全校师生员工探索真知、追求真理的科学精神。[2]
汽车文化
湖北汽车工业学院汽车工程学院智能车队从2005年至2014年连续9届参加由教育部高等学校自动化专业教学指导分委员会主办、飞思卡尔半导体公司协办的全国大学生智能汽车竞赛，分别为学校获得全国一等奖9项，全国二等奖4项，全国优秀奖2项。
赛会现场
湖北汽车工业学院汽车工程学院于2011年组建了名为“东风安胜”的FSAE车队，该车队连续四届参加由中国汽车工程学会主办、高等院校汽车工程或汽车相关专业在校学生组队参加的汽车设计与制造比赛，并连续3年获得国内前五，2012年获得总冠军。[22]
现任领导
职务
姓名
校长
钟毓宁
校党委书记
程红兵 [23]
党委副书记
杨立志
副校长
简炜
副校长
毛立波
资料来源：[24]
收起
知名校友
姓名
现工作单位及职务
汪向东
东风裕隆汽车公司党委书记
尹肖彤
东风装备公司总经理
姜建华
武汉东浦信息技术有限公司总经理
沈立
东风鸿泰武汉控股集团有限公司总经理
陈桂祥
北京现代技术中心本部长
李振华
原东风公司十堰管理部党委书记
郭武
东风汽车电气有限公司总经理
高林
上海申龙客车制造有限公司副董事长。
康明
东风汽车公司工艺研究所所长
上官文斌
华南理工大学机械与汽车工程学院教授。
肖江华
东风汽车股份有限公司研发院院长
杨懿
厦门金旅公司广东市场部经理
吕卫东
东风设计研究院有限公司总经理
熊励
上海大学管理学院教授、博士生导师
戴立新
三一集团副总经理及三一集团电气常务副总经理
李建刚
东风公司财务会计部部长
刘忠厚
东风裕隆汽车有限公司副总
沈伟
东风杭州汽车有限公司总经理
王敦明
东风悦达起亚汽车有限公司销售本部副本部长
徐大千
东风汽车股份有限公司研发院党委书记
乐懿
中国船舶重工集团公司第七〇四研究所主任
陈立
东风裕隆汽车有限公司执行副总
陈万兴
东风有限装备公司党委书记、纪委书记兼工会主席
蒋学锋
东风商用车技术中心中心长
李勍
华安基金总裁
乔阳
东风公司财务会计总部部长
徐天胜
东风有限商用车公司副总经理
曾力
深圳市中兴通讯股份有限公司副总经理
段仁民
东风常州汽车有限公司总经理
蔡春久
中石化盈科信息技术有限责任公司咨询总监
刘文伟
上海瓦科自动化设备有限公司总经理
王定文
Wayteam Groups运营总监
