成都大学交通工程怎么样(交通工程这个专业怎么样)
成都大学交通工程怎么样，交通工程这个专业怎么样？
交通工程这四个字倍感亲切，因为我就是交通工程专业毕业的。因为一些原因做了老师。
交通工程这个专业是土木工程细分出来的，主要针对道路，桥梁，隧道，涵洞等，整体是涵盖海陆空三方交通的。包括基建，道路设计，相位等，如果你在红绿灯路口看到一群学生在那里拿着小本子计时，数车，他们可能就是交通工程专业的学生。
交通工程也要学画图，看图，测绘，高数，大学物理，交通管理与控制，城市规划，道路经济与管理，道路交通安全，工程预算等等。与土木工程学的很多东西是相通的。所以以后就业也可以往土木工程方面发展。
至于就业，可以选择路桥公司，建筑公司，交通局，设计院等。可选择的方面还是比较多的。工资待遇方面，14年的时候毕业签合同基本工资加补助大约6000——7000（去边远地区）。这个行业补助高，和基本工资能持平或超过基本工资。就是有时候要野外作业，热的时候可能连个乘凉的地方都没有，女孩子慎重考虑这一点，当然，女孩子可以去设计院，市政工程，或交通局。工程行业流传一句话：金桥银路。交通工程的前景还是挺好的。我的同学们也有很多从事了这方面的职业。对了，这个专业的男女比例可能会到10：1左右，本专业内不好找对象，如果一直从事野外工作，找对象也会有些困难。[捂脸]
以后可以考一级建造师，二级建造师，结构工程师等等。总之能考的证尽量考下来，有用！都是白花花的银子[大笑]这些证可以让你的生活从容一些。
学习这个一定要精学，我们专业的学霸，两年多的时间就全凭实力做到了总工。拿着高薪，还可以每天背着手拿着图纸指点江山，是不是很有派！
说着说着就怀念起了我的大学时光和我的大学同学们。我们宿舍的舍友每年都要聚一次。
交通运输工程学利弊？
、交通工程专业简介
交通工程专业培养从事交通管理与规划、道路与桥梁设计、施工与管理的高级专门人才。本专业以运筹学、概率论与数理统计、系统工程学为基础，要求学生掌握一门外语，熟练使用计算机进行总图运输规划、设计和管理，以及交通规划设计与管理工作；学生主要学习交通工程学原理、城市规划原理、总图设计理论与方法、交通规划设计理论与方法、公路及道路工程、工业铁路工程、工程管线综合等知识系列，并付诸实践性环节，培养分析问题和解决问题以及创新能力。
2、交通工程专业就业方向
本专业学生毕业后可在国家与省、市的发展计划部门、交通规划与设计部门、工程单位、交通管理部门等从事交通运输规划、交通工程建设与施工、交通工程设计、交通控制系统开发等方面工作。
从事行业：
毕业后主要在建筑、新能源、计算机软件等行业工作，大致如下：
1 建筑/建材/工程
2 新能源
3 计算机软件
4 互联网/电子商务
5 电子技术/半导体/集成电路
6 房地产
7 计算机服务(系统、数据服务、维修)
8 仪器仪表/工业自动化
从事岗位：
毕业后主要从事销售工程师、项目经理、销售经理等工作，大致如下：
1 销售工程师
2 项目经理
3 销售经理
4 技术支持工程师
5 java开发工程师
6 售前工程师
7 电气工程师
8 软件工程师
工作城市：
毕业后，上海、广州、深圳等城市就业机会比较多，大致如下：
1 上海
2 广州
3 深圳
4 北京
5 武汉
6 成都
7 杭州
8 南京
3、交通工程专业就业前景怎么样
交通工程是运输工程学的一个分支，主要是处理各种道路交通问题，是一门研究交通规律及其应用的技术科学，内容主要包括交通规划、交通设施、交通运营管理。建立交通工程专业的目的在于探讨如何使交通运输更加安全、迅速、舒适、经济；研究对象是驾驶员、行人、车辆、道路和交通环境。本专业学生主要学习系统工程学、交通工程学方面的基本理论和基本知识，内容涉及从道路交通的产生到形成，从道路设施的设计到科学系统地管理与控制，以及交通事故的防治与处理等道路交通的各个方面，还要受到识图制图、上机操作、工程测量、工程概预算的基本训练，掌握进行交通基础设施规划、设计与工程项目评价方面的基本能力，能够利用计算机技术，进行模拟、试用以及应用。交通工程专业的学生毕业后，主要从事的就是交通工程项目的管理与设计、城市交通的规划、区域交通的规划等工作。
交通工程专业和社会现实生活密切相关，需要你有系统、动态分析复杂问题的能力，同时你还必须具备很强的实际问题分析能力和应变能力，在制图、电子学、概率论与统计学等方面也对你有较高的要求，由此可见该专业对学生综合素质的要求很高。当然，高要求也会带来高回报：我国正处于高速发展之中，新兴的城市离不开交通，商品流通离不开交通，现代化的生活更离不开交通。
只要专业知识扎实，该专业毕业生完全能够胜任高级工程技术工作，在交通运输规划、交通工程设计、交通控制系统开发等方面大展身手，当然也可以到政府发展计划部门、交通规划与设计部门、交通管理部门等单位从事技术和管理工作。要知道，以上这些岗位可都是“待遇不菲”的代名词。
四川大学机械类怎么样？
四川大学机械工程系
四川大学机械工程系由始建于1954年的成都工学院机械工程系机械制造工艺及设备专业发展变革而来，2009年7月由制造科学与工程学院的机械制造及其自动化系、机械设计及信息工程系和汽车及机械电子工程系合并组建而成。本专业学科1981年获准为硕士学位授予点，1990年获准为博士学位授予点，1999年和2005年"机械工程"先后被评为四川省重点学科和国家一级学科，2003年"机械工程"设立博士后科研流动站，现拥有机械制造及其自动化、机械设计及理论、机械电子工程、车辆工程四个博士点，以及"先进制造技术"和"人机系统及仿生工程"两个四川省重点实验室。目前有教师47人，其中教授11人，副教授21人，讲师16人，具有博士学位的教师30人。
中文名称
四川大学机械工程系
教授
11人
副教授
21人
讲师
16人
专业背景
制造业是国家实现信息化和现代化的坚实工业基础，现代科学技术如信息技术、核技术、空间技术、生物医学技术等高新技术都是通过制造业的发展而产生并转化为生产力的。从航天飞船、人造卫星、飞机、电站、汽车、机械装备到集成电路、计算机、机器人、生物芯片等无一不是通过制造完成的。而现代制造业则是将最先进的信息技术、新材料、激光技术、自动化技术同传统的加工和制造方法相结合而产生的，机械工程与计算机技术、信息技术、自动化技术以及材料科学等学科的相互交叉渗透，使机械工程系具有了新的内涵。
机械工程学科主要研究制造系统的设计理论方法、工程应用技术和科学实验技术。本专业在教学中注重基础教学、综合素质培养、实际工作能力培养和个性培养，要求学生掌握现代制造业基本理论和基础知识，使学生成为具备扎实的机械工程、机械设计、电子、计算机、自动化技术及管理知识的跨学科、复合型高级工程技术人才。
科学研究
在长期的教学、科研和生产实践中，本系目前已形成了创新设计理论方法和计算机辅助工具、计算机辅助设计与制造(CAD/CAM)、精密加工检测及其自动化、制造过程的自动检测与智能信息处理、开放式控制系统体系结构和应用、企业信息化平台和关键技术研究、机器人及现代机构学、计算机辅助设计及机械设计、计算机工程图学及工业设计、先进传动技术及现代设计方法、模具设计与制造技术、机电一体化、现代设计理论、方法与设计信息的传输及处理、汽车、机械电子工程、人机工程、仿生工程、测试技术及信号处理、自动检测及控制技术、流体传动及液压等各具特色的多个研究方向。
主干课程
工程制图、机械原理、机械设计、机械零件、电工电子学、模拟电子技术、数字电子技术、机械制造基础、机械设计基础、工程材料、公差与技术测量、微机原理及应用、AutoCAD及应用，机械测量技术、控制工程基础、计算机辅助设计与制造(CAD/CAM)、数控技术、数控机床、机械制造工程学等。
就业方向
本系培养的毕业生知识面广、能力强，能从事制造业领域内制造、设计、科技开发、应用研究、运营管理和经营销售等方面工作，深受高等院校、科研院所、高科技公司、外资合资及大型企业的欢迎，毕业生连续多年供不应求。
深造方向
本专业设有国家一级学科博士点和博士后科研流动站，师资阵容强大、科研条件优良，科研项目丰富，与国内多家大中型制造企业建立了长期、良好的科研合作关系。
以下是一些简单的分享：
四川大学总体师资力量还是很不错的，毕竟985，不过工科稍微弱一些。 2.学习氛围看学院，好学院自然学习氛围好。 3.食堂都挺不错的，清真食堂不错。 6.学费很良心了。
1.专业就业方向主要就是制造业方面，本科出来待遇不高。 2.现在智能化为发展趋势，如果足够优秀，分到华为、oppo等现在发展好的公司还不错，不过招机械专业的少，招电子、计算机方面的多。 3.要学机械制图，机械原理、机械设计、公差配合等课程，如果对机械没有兴趣的同学建议不要来。 4.男女比例大概10比1.
西华大学的车辆工程好还是重庆理工学院的好啊？
西华大学最早叫四川农业机械学院83年又改成叫四川工业学院，反正在川渝两地有点名气，西华大学的强势专业有车辆工程、机械制造及其自动化、材料、流体机械及工程。
重庆理工大学就是原来的重庆工业管理学院，现在比较报考的人多，我读大学那个时候基本上是上线就走，属于没人读的学校，专业最强的是会计专业，我表妹就在那读书！
如果你学车辆工程建议你还是去西华大学，毕竟这个专业也是它的老牌专业！
重庆交通大学是什么级别？
重庆交通大学创办于1951年，是一所专业覆盖工、管、理、经、文等学科门类，具有完整的“学士—硕士—博士”多层次人才培养体系的多科性大学。
学校前身为邓小平领导的军政委员会于1951年创立的西南交通专科学校。1960年，成都工学院土木系、武汉水运学院水工系、四川冶金学院冶金系并入，组建为重庆交通学院；2006年，经教育部批准，更名为重庆交通大学。
学校地处长江之滨，位于重庆市南岸区，占地面积1600余亩，校舍建筑面积近60万平方米，教学仪器设备总值1.3亿多元，图书馆馆藏纸质图书140多万册，电子文献70余万册，建有现代化的校园宽带网络。
学校现有各类各层次全日制在校学生18000余人。
1960年开始招收本科生，1985年成为硕士学位授予单位，2006年成为博士学位授予单位。现有3个博士点、4个一级学科硕士点、27个二级学科硕士点、5个工程硕士学位培养领域、42个普通本科专业、30个高职专业，并具有授予同等学力人员硕士学位资格。已建成国家素质教育基地1个、重庆市普通高校基础课教学合格实验室6个和重庆市实验教学示范中心1个；有7个省部级重点学科、1个教育部立项建设工程研究中心、1个交通部交通行业重点实验室、2个重庆市工程技术中心、1个重庆市人文社会科学重点研究基地。
学校师资力量雄厚。现有教职工1700余人，专任教师1000余人，教授、副教授400余人，具有博士、硕士学位的教师占教师总数的55.6%以上。中国工程院郑皆连院士、韩其为院士、梁应辰院士是我校特聘教授。学校还拥有 “百千万人才工程” 国家级人选5人，“国家级有突出贡献的中青年专家”2人，交通部“十百千人才工程”第一层次人选、交通部科技英才、重庆市首批学术技术带头人以及享受国务院政府特殊津贴者等省部级专家120余人次；聘请了包括中科院院士和工程院院士、外籍院士在内的140余位国内外知名专家学者担任兼职教授。
