同济大学动感地带怎么样(南京大学怎么样)
同济大学动感地带怎么样，南京大学怎么样？
“前方到站，南大仙林校区站，请做好下车准备”。这一代人，与南大第一次近距离接触的，再熟悉的莫过于地铁的报站声了。南京大学怎么样？它是一所文理见长，文理工医特色发展的综合性大学。
所谓文理工医就是南大有深厚底蕴的文科、有新型优势特色的工科、有国内一流的优势基础理科，当然也有小而精的高端医科。
新型优势特色工科。与其他高校不同，南京大学所开设的工科是应用型高水平工科，并非传统的工科门类。因此你会看到在教育部公布的“双一流”建设高校中，南大的这些特色学科都入选了一流学科名单：环境科学与工程、矿业工程、材料科学与工程、计算机科学与技术、化学工程与技术。
国内一流的优势基础理科：物理学、天文学、化学、生物学、大气科学、地质学。6个基础理科入选一流学科名单。化学更是入选ESI全球前 1‰
深厚底蕴的人文学科。在一流学科中，像哲学、中国语言文学、外国语言文学、图书馆情报与档案管理入选了一流学科名单，代表其在这些领域的学科实力。
若从教育部学科评估结果来看，21个学科获评全国第四轮学科评估A类，总数位居全国第 6。
当然，你还可以看到南大的国家重点学科，8个一级重点学科、13个二级重点学科，这样的南大你怎能不爱。
学在南大除了上述的一流学科、重点学科之外，南大还拥有着国家级特色专业：
汉语言文学、历史学、哲学、新闻学、经济学、国际经济与贸易、行政管理、数学与应用数学、天文学、地质学、水文与水资源工程、软件工程、物理学、大气科学、化学、生物科学、环境科学、临床医学、英国语言文学、法语
在南大，你还可以按照“三三制”来规划自己的学业，这一培养模式赋予了学生更大的选择权和自由权。先用1-1.5年的时间进行大类培养而不分专业而后再根据兴趣等进行专业选择，自主申请进入相关专业学习。
在南大，如果你想让自己更优秀，你还可以参加由数学、物理学、天文学、化学、生物科学、计算机科学和大理科班 7 个试点院系设立“拔尖计划班”拔尖计划；如果这样还不满足你，你还可以试试交叉实验班。
住在南大南大，目前有三个校区，鼓楼、仙林与浦口校区。北大楼、大礼堂、拉贝故居、中山楼、何应钦公馆、赛珍珠故居、八舍、杜厦图书馆等等，都可以让你流连忘返。更有特色的是每个院系的建筑各不相同。
（图：杜厦图书馆）
有什么关于郑州的冷知识？
有人说郑州太大
大得跨个区就像异地恋一样
有人说郑州变化太快
就算老郑州也未必熟知这里的种种
关于郑州的冷知识
你又知道多少呢
1、郑州属于淮河流域
郑州虽然紧邻黄河，却是一座属于淮河流域的城市，但黄河水利委员会依然在郑州；
2、郑州文庙
郑州文庙是现存第二古老的文庙，仅次曲阜；
3、郑州二七塔
郑州二七塔是中国最年轻的全国重点文物保护单位。
它是70年代初建的，之前是50年代建的木塔，二七塔建成只用了三个月……速度杠杠的；
50年代的二七塔
4、郑州地形
郑州的地形并不是一马平川，在郑州南部，地形千沟万壑；
5、郑州曾有战备地铁
据说，郑州曾经是有战备地铁的，没修通，只剩隧道遗址；
6、关于老坟岗
万象城区域有一个更容易被老郑州接受的名字“老坟岗”，解放前，这里商业非常发达，也曾是郑州有名的红灯区……；
7、东门口的由来
郑州城东路有个被老郑州熟悉的名字，叫“东门口”，这里曾经有座城门；
8、关于河南建业足球俱乐部
河南建业是中国第一支完全拥有自己主场的足球俱乐部，河南建业主场航海体育场就位于郑州航海东路；
9、郑州医疗很发达
郑州的医疗很发达，有世界上最大的医院郑大一附院，有服务很棒人又相对不多，隶属于南方医科大学的五院。另外，郑州是全国三大做变性人“外阴塑造术”和两性人“性别定向术”做得最好的城市之一，其余两个是沈阳和南京；
10、中原大厦曾是“江北第一高楼”
郑州市政府那个老办公楼，曾经是郑州最高的建筑，比省委大楼都高；后来火车站对面建的中原大厦，高十八层，曾被称为“江北第一高楼”，在改革开放初期是郑州作为商业都市的名片之一；
11、郑州楼房是限高的
郑州曾有一座空军基地，所以楼房是限高的；
12、郑州中小学教育体系很强大
郑州高校教育虽然是短板，但中小学教育体系却十分强大。郑州民间很重视中小学教育，素质教育改革也走在全国前列。而贵族式教育，西方式教育在郑州的一些中小学和幼儿园也遍地开花；
13、郑州科技市场是极客天堂
郑州有一座科技市场是极客天堂，在那里可以淘到很好的黑莓与诺基亚库存设备。在火车站附近还有一座通讯器材城，可以组装出你想像不到的任何品牌翻新手机；
14、市内火车
北三环南阳路西北有一个“南阳寨”车站，郑焦城际每天有两对城际列车在此停靠，二等座票价¥5.5，只要八分钟就可以到火车站，这是在北三环到火车站最快的方式；
15、郑州的黄河含水河道
郑州的黄河含水河道不是一成不变的，它有时在郑州这边，有时会离开郑州到新乡那边；
16、哪些烂尾工程
郑州有很多烂尾的工地地基几年不动不是真的烂尾，而是挖到了文物(比如人民广场，新田大厦)，紫荆山地区是古代都城内城所在地，挖一铲子地下就是遗址，因此也被称为“楼房开发商的坟墓”；
17、报刊亭
不要试图在郑州寻找报刊亭，郑州是没有报刊亭的。而且是全国唯一一个没有报刊亭的省会城市；
18、关于海棠寺
郑州有个火车站叫“海棠寺”，其实正确的名称应该叫做“海滩寺”，叫成“海棠寺”是因为当年报备站名的时候铁路局官员普通话不标准；
19、商战
之前央视有一部纪录片，叫《商战》，讲述的就是二七广场周边几座商场的商业竞争，当时的赢家就是亚细亚，现在那几个商场基本上都挂完了；
20、西郊的纱厂
西郊的几个纱厂，一厂、三厂、四厂、五厂，是从西到东依次建立的。但是六厂却在最西边，因为最东边实在没地方了。
至于二厂，解放前就有了，它在火车站东南，叫豫丰纱厂，是上海人创建的；几个纱厂门口的建设路，曾经是郑州最宽最直的路之一，据说当时是按照战备跑道的规格建的；
21、关于优胜路
优胜南路和优胜北路不是一条南北向的路，而是两条东西向的路；
22、郑州的羊肉汤
郑州的羊肉汤店并非都是清真的，有时候要看卖不卖肉夹馍。郑州几乎所有的烩面馆都兼职卖西安泡馍；一半的陕西凉皮店卖白吉馍，一半的卖灵宝肉夹馍；8成的羊肉汤馆兼职卖羊肉泡馍烩面，其中还有一半附带销售新疆烤羊肉串。
23、关于裕达国贸的身高
裕达国贸建的生活，炸掉了旁边几座刚刚盖起来的商品楼，壕吧，裕达国贸全高199.7米，因为是97年建设完成的，同时庆祝香港回归。
24、关于航海路
郑州西郊的路名一般南北冠山名，东西冠河流名，如嵩山路、桐柏路、秦岭路……淮河路、汝河路、伊河路……其中一条东西向主干道航海路似乎乱入；
那是因为修这条路的时候经过两家大单位，一个是郑州航空工业管理学院（当时叫航校），一个是现在的中船重工713研究所（当时叫海校），所以取名航海；
25、洞林寺
郑州西南洞林寺，朱元璋曾在此出家；
26、地铁的对仗站名
郑州地铁一二号线分别有两组比较对仗的站名：东西有紫荆山和碧沙岗，南北有站马屯和关虎屯；
27、关于南阳路
南阳路跟南阳没有关系，名字源于南阳寨村，但是村子本名叫南杨寨，后来修铁路时登记地名，误将“杨”写成“阳”；
28、关于奥斯卡影城
奥斯卡影城院线属于河南影视文化有限公司，是郑州的本地企业，总共200多家院线，总部在金水路；
29、关于河南省博物馆旧馆
河南省博物馆旧馆，以前在紫金山路口那儿，现在已经拆除了，只保留了门口的主席像；
30、紫荆山公园
紫荆山公园是郑州三大公园里面唯一一个分东园西园的公园，里面那几个土山其实就是商代旧城址的一部分，也是三大公园里面唯一一个没有小动物园，没有专属儿童乐园的公园。
哪个城市规划的更好？
街道是一个城市最重要的器官。
造就第301位讲者 朱晔
独立艺术家、策展人
广州美术学院建筑艺术设计学院兼职副教授
街道是我们耳熟能详的一种公共空间形式，我常用简·雅各布斯在《美国大城市的死与生》中的一句话来作概括：
“街道及其人行道，是城市中的主要公共区域，是一个城市最重要的器官。”
街道是日常生活的集合首先，我们来看一下日常生活的街道。
这张图片呈现的上海的街道，它是各种人与事物的混合，上海的每条街道都有自己的名字，它几乎把全国都装在街里面了。
街道会形成不同的社区、巷子和里弄，在不同的城市以各自独特的方式呈现。街道上人来人往，变成一个实际的流动空间。街道上有各式商业，比如购物中心，步行街、小摊小贩等等。所有这些，都是街道的日常。
街道有其自发的一面，人们会根据不同情况去进行空间利用，做自己所想的事情。街道上有各色声、光、电形式的广告和书写信息。由于我们的城市空间本身就有等级，因此在城市发展的过程中，街道也自然分出了梯度。
不同年龄的人都在使用街道。小朋友有可能把街道当成一个游戏的场所，老年人也会在街道上与他人进行交流，情侣也会在街上溜达。
这些都表明了我们的日常状态。无论是在街上站着交谈，蹲着交谈，还是就地休息，人的身体与街道的关系是最紧密的，毕竟是我们自己在使用街道。晚上的街道也和白天不一样，在夜晚我们可以感受到白天看不到的街道状态。
住宅商品化改变了生活前面讲的是日常的街道状态，那么如今我们的城市发生了什么变化呢？ 现在中国的城市化率到了53%左右，甚至更高，这意味着有50%多的人在城市里生活。随着城市化的发展，人流、物流、信息流等要素迅速在城市中集聚，城市实施差异化发展，各式各样的城市群集聚于长三角、珠三角、环渤海等地。
城市越来越大，我们以往的生活模式都被打破了。在过去的计划经济时代，大家的生活模式叫做“单位模式”，工作地点和居住地点是合一的，大家住在一个大院里。这个大院里什么都有，有幼儿园、小学、食堂、电影院、医院、游泳池等等，但同时每个人的公共生活又都在其他人的监视和观察之下。
随着商品化社会的到来，大院模式被逐步解体，取而代之的是一个个小区。1998年开始，中国大面积进入住宅商品化时代，这种住宅小区的尺度规模都非常大，而且是封闭式的，有门禁系统，不住在里面的人，平时都不会进去。
住宅商品化使得原有的城市机理遭到极大的破坏，居住区跟城市呈现出一种消极的关系——居住地和工作地分离，人们不断地购买新车，城市也不断地膨胀。以前在大院里，你认识每一位邻居；而如今在小区里，你并不知道自己的邻居是谁，仅仅可以通过房价判断他的经济水平可能和你差不多。
看看这几张图，这是重庆的变化，1944年的重庆和1993年的重庆，这座城市在慢慢地发展。
重庆夹在两个山谷之间，先是往南北方向发展，到1997年设立直辖市后继续南北膨胀，到2012年时，膨胀到现在的模式。目前重庆的城市网络里，增加最多的是车行体系，以实现出行的可达性。
这张照片叫“这么近，那么远”。我们看城市离我们很近，但其实这座城市是为车服务的，车把我们的身体包裹在里面，我们就住在这种很像模型的景观小区里。
一条识别性很高的街道当我第一次去西班牙时，我发现了一条识别性非常高的街道，就是巴塞罗那的兰布拉大街。我可以把整条街当作我的识别点，无论我怎么在附近转悠，最终都能够走回这条街道。这让我一个初次去旅游的外地陌生人，感到很熟悉。
兰布拉大街到底有什么不一样？这条街把汽车的车行道设置在两边，同时两边只能单向通车，整个街道中间的大块地方都供大家步行。步行的地方又有咖啡厅、餐饮店、书报亭、休息的椅子等等，仿佛这整条街的中间地带就像一个公园。
由于兰布拉大街非常好识别，我很快就建立起了对于巴塞罗那这座陌生城市的熟悉感，所以说，每个人都会通过自己对街道的感知，建立起他对一个公共空间，对一座城市的了解。
除了兰布拉大街，我还想知道巴塞罗那的其他街道会是什么样子。那些天，我继续在城市里面转悠，我发现那里的街道都很有意思，他们都像缩小版的兰布拉大街，都是把公共空间放在了马路中间，将快速车道和慢行车道放在了马路两边。
这样的设置让我作为一个步行者感到很舒服，我可以非常惬意地在街上游游逛逛，这不需要任何人告诉我，我觉得很自在。
提升街道公共属性的可能于是我想到了自己的家。我住在广州，我觉得广州很“麻烦”。在我家旁边有一个体育场，叫燕子岗体育场，到了晚上附近的居民找不到其他的公共空间，就都来到这个体育场里面遛弯散步。也就是说，实际上在我们的城市里面，公共空间是基本缺失的。
我就开始思考，街道到底是属于我们大家的吗？想来想去，我觉得街道作为一个公共空间，它不是属于大家的，它属于各式各样的单位。一条街道可以有各种各样的单位去管它，有的在街道上挖了很多的井盖和管孔，有的可能属于电信，有的属于移动，有的属于其他等等。所以，中国的街道是分裂的。
街道作为一个真正的公共空间并没有得到重视，于是我就想，有没有可能将街道建造成人们重要的公共空间呢？有一次我看到韩国的一档综艺节目叫《Running man》，讲述的是让人们在城市的各种公共空间里做游戏，这张截图就是他们在香港利用中环的半山扶梯在山里做游戏。
当人的身体可以在城市里做游戏，身体跟城市的亲和度就变得非常高。除了这样的有趣应用，还有其他可能吗？我就接着去寻找。
这是其中一个案例，叫马德里RIO，是马德里建的一个环城环道，建完之后他们觉得不对，首先是隔绝了两边的交通，其次，反而使人们进城变得更慢。
于是他们想了个办法，花巨资将这个环道改造成广场，让车辆从底下穿过去。这么做之后，不仅使得这座城市多出了几十个公园和酒店，更使得新老城区之间的步行距离大大缩短。这实际上就是提升了公共空间的一种可能。
著名的例子还包括美国纽约的高线公园，它把一个废弃的铁轨改建成可供大家休息的公园。也包括我们比较喜欢的一个作品，刘家琨的成都西村大院，它通过地面步道与二层环道连接球场、绿化、院落与各类商业服务设施，形成丰富的活动与休闲空间。
这是沙坪坝触角公园，是我们于2016年基于重庆沙坪坝沙正街研究提出的设计方案，通过抬高街道二层空间并相互连接，形成一个与城市、街区与建筑有机联系并适宜步行和休闲的市民公园。
勿让街道两边可望而不可及我们的城市本就跟大量的步行者，跟你我的身体有关。但一旦城市确立车行优先，交通优先的体系后，街道就被割裂了，街道的两侧变得可望而不可及。人们只能很费力地去爬天桥，但这对于老年人或者没有自动扶梯的时候，就非常困难。
可事实上，在街道的两边，人们的生活非常丰富。重庆是山地地形，这非常有趣，人们喜欢居住在主街的背后，那里有非常多的空间，甚至包括有些地方，人们的日常生活都在街上，他们甚至会利用树下面的一点点公共空间就开始处理自己的家事，但与此同时，那些大街边的城市广场就会显得非常空旷。
所以当时我们就想出触角公园的方案，它可能跟美国高线公园的形态有点类似，但更有趣。首先，它应对的是如何提供跟车行系统不冲突的公共空间的问题。其次，它期望塑造出更多的空间。因为在那个地形里，它既可以跟三楼的其他地形连接，又能够跟一楼相连，而且当二楼搭起来时，又有遮阳的效果。
这是我们做的设想的立体剖面，它实际上是做了一个架在原有街道上的网络体系，这个体系纯粹为步行者服务，因为人在步行的时候，身体对舒适度的感知是非常强烈的。可能你走一公里就会累，会想休息，老年人走更短的时间就会想休息。而这样为步行者服务的公共空间在这座城市又是非常缺少的。
你知道街道的秘密吗？街道是我们日常使用频率最高的城市公共空间，街道的秘密首先在于我们对身体和步行可能性的探索。
首先，步行对距离极其敏感，稍稍长一点，也会觉得累。但是，步行对路线交织极其宽容，对路线多样化的喜好远胜于车行。其次，步行对舒适性很敏感，步行体验对城市形态的精度要求很高。
步行的门槛尺度小，步道的建设成本远远低于车行道。步行者散漫、好奇且情感丰富。我们设想，未来的城市应该有更多步行网络的可能性，我们要在城市里塑造出更多与街道等公共空间结合的地方。城市应该更多地为步行服务，为我们人本身作更多的考量。
最后我想说的是，我们对于公共空间真正的想象力，其实就蕴藏于我们司空见惯的日常需要和身体之中，公共艺术的可能性也就在我们的日常生活之中。
文字丨汉岚
校对丨其奇
造就 | 剧院式的线下演讲平台，发现最有创造力的思想
你知道多少知识？
驻马店是河南省下辖地级市，位于河南中南部，北接漯河市，南临信阳市。于2000年6月8日经国务院批准撤地设市，现辖驿城区、西平县、遂平县、上蔡县、汝南县、平舆县、正阳县、确山县、泌阳县、新蔡县共1个区9个县。 驻马店是华夏文明的重要发祥地之一，也是盘古文化、女娲文化、伏羲文化、嫘祖文化、重阳文化、梁祝文化、冶铁铸剑文化和车舆文化的发源地。 驻马店处于北亚热带向暖温带的过渡地带，兼南北气候之长，矿产资源丰源。水系跨淮河、长江两大流域，境内自然人文景观众多。先后被评为全国双拥模范城、中国优秀旅游城市、中国十大最具投资潜力旅游目的地、中国最具有投资竞争力金融服务城市、国家园林城市、省级卫生城市、省级文明城市。
釜庆大学怎样样？
作为釜山大学的机械研究毕业生，我可以说一下，
1.该大学在国内的知名度还可以，但说白了很多人也并不了解每个大学，比如我也不知道同济大学，复旦到底里面师资咋样就是听过感觉不错。尤其釜山是个风景秀丽还举办过亚运会的城市，城市知名度也比较高。2. 在韩国工科领域非常出名，尤其是机械系和造船是TOP5的，所以才会有和上海交大，这些大学的交换生项目。毕业生进入大集团的概率极高，现代总部等、也证明了国际对该专业的认可。而且，工科的奖学金高，我读的时候所有开销都是教授给的。3.文科和商科弱的一笔，真的挺菜的，但不妨有好学生，据说每年都给学校拉成绩，其中经营系中国人最多估计也是最好申报的，而且经营的学渣混子是最多的，这话不好听却是事实，毕业绝大多数要回国，研究生也很难留下。但也有学的不错的博士，可惜整体的文商水平不被国际认可目前看来，这个是个现实情况。
