四川机电维修学院怎么样(山东省春季高考机电专业怎么样)
四川机电维修学院怎么样，山东省春季高考机电专业怎么样？
山东春季高考十几个专业，肯定也有一大批的学生想学春考机电专业，那么下面山科院春季高考老师分享一下机电专业的相关知识。
机电一体化是由计算机技术、信息技术、机械技术、电子技术、控制技术、光学技术等相融合构成的一门独立的交叉学科。机电一体化主要发展方向为智能化，模块化，网络化，微型化，系统化等。机电一体化技术专业是培养以机械学和电子学为基础，熟悉现代机械制造的基本理论、技术和装备，具有机电一体化产品和技术的运用和开发能力的高等技术应用性专门人才。
那么山东春季高考机电专业优势主要有哪些呢？
1.适应范围广。机电一体化专业是一个宽口径专业，适应范围很广，学生在校期间除学习各种机械、电工电子、计算机技术、控制技术、检测传感等。
2. 动手能力强。除理论知识外，还将参加各种技能培训和国家职业资格证书考试，充分体现重视技能培养的特点。
3.就业前景好。国内急需大量先进制造技术专业人才.因此该专业毕业生就业前景很好，而且待遇也高.毕业生主要在各行政、企业、事业单位从事机械、电气工程、常用电器的维修、安装与调试以及技术管理等工作。
山东春季高考机电专业方向
数控技术、机电一体化（计算机辅助设计与制造方向）、电气自动化、设备安装与维修、数控机床诊断、模具设计与制造、应用电子技术、钳工、焊接技术、机电一体化专业（模具CAD/CAM方向）、机电一体化专业（机电CAD技术方向）等
山东春季高考机电专业的六门核心课程有：
1.机械制图：包括制图基本知识和技能、正投影基础、组合体、图样画法、标准件、常用件及其规定画法、机械识图。
2.机械基础：包括连接、常用机构、机械传动、支承零部件、液压与气压传动。
3.金属材料与钳工：包括金属材料的力学性、非合金钢、低碳合金钢、合金钢、铸铁、钳工相关基础知识。
4.电工技术基础：包括直流电路、交流电路、变压器。
5.电气控制与PLC：包括常用电器、电动机及其基本控制、PLC控制技术。
6.电子技术基础：包括常用半导体器件、直流稳压电源、放大电路与集成运算放大器、数字电路。
那么选择机电专业肯定是看好机电专业的远大就业前景，那么今天山科院春季高考老师就分享一下山东春季高考机电专业的就业前景
机电一体化是指在机构的主功能、动力功能、信息处理功能和控制功能上引进电子技术，将机械装置与电子化设计及软件结合起来所构成的系统的总称，实操性人才缺乏，各企业高薪聘请机电一体化专业人才，在深圳地区例如：富士康、三星、华为、等一线企业拥有大量高薪职位就业前景十分广阔。
1、从事机电一体化液体灌装生产线及商品包装自动化机械运行、维护、管理、技术改造等工作的机电一体化高等技术应用性专门人才。可在大型啤酒、饮料、食品及商品包装生产企业从事现代化自动机与生产线的维护和管理工作，也可在相关的自动机与生产线的生产厂家或设计部门、营销单位从事技术工作。
2、从事机电产品的计算机辅助设计（CAD）与计算机辅助制造（CAM），并熟练使用和维修数控加工设备的机电一体化高等技术应用性专门人才。可在模具设计也制造、机械加工、塑料、五金、电子产品、计算机生产等企业从事数控机床的加工工艺设计编程，数控机床的调试、维护及加工操作，从事生产和技术管理工作，也可以从事国内外数控设备的营销工作。
3、从事利用计算机技术和数控加工技术对模具进行设计和制造等工作的机电一体化高等技术应用性专门人才。可在模具、机械、五金、塑料、家电等生产企业从事模具计算机辅助设计与制造等方面的技术工作，也可在企事业单位从事与本专业有关的经营、管理工作。
4、在机电一体化产品、设备的设计、制造、维修、管理、技术改造与服务过程中专门从事用电脑绘图设计、信息处理和资料管理的高等技术应用性专门人才。可在机械设计、制造与装备行业、模具制造业，轻工、家用电器、电子制造业从事设计、制造、技术改造、产品营销、设备管理与维护等工作。
山东春季高考机电一体化专业是精密机械--电子技术（含电力电子）--计算机技术等多门学科交叉融合的产物，属高新技术，也是当前发展最快的技术之一，它是先进制造技术的主要组成部分。它的发展推动了当前制造技术的迅速更新换代，是产品向高、精、快迅速迈进，使劳动生产率迅速提高.由于中国逐渐成为世界制造业基地加上传统企业面临大规模的技术改造与设备更新，国内急需大量先进制造技术专业人才。因此该专业毕业生就业前景很好，而且待遇也高。
飞机机电维修专业就业前景与薪资？
主要面向民用飞机机电系统和设备的维修技术工作和维修管理工作。具体的工作范围是：民用飞机机身与飞机系统的维护、勤务、故障排除和修理；民用飞机动力装置及其工作系统的维护、勤务和一般性修理；民用飞机电气系统的维护、勤务、修理；民用飞机机载电子系统的航线维护；
民用飞机机电系统的维修技术管理与工程管理。 目前来看,就业前景还可以,可是比较累而已,而且社会地位并不高. 其工资待遇不错的，月薪过万没有问题。
汽修方面的职业资格证有用吗？
汽车维修职业资格证分为两种:
1.国家劳动部发的职业技能资格证
2.行业管理部门发的“道路运输从业资格证”项目分很多种，有客运，货运，危险货物运输，汽车维修等。汽车维修又有:检验员，汽车维修，电工，钣金喷漆等等……只是里面的项目不同。
前几年道路运输管理部门对国家劳动部发的资格证不认，所以劳动部发的就是废纸一张，想从事汽车维修就必须考取运管局发的从业资格证。
现在道路运输管理部门已经取消了维修工从业资格证和教练员从业资格证，所以行业专管部门也没有提到必须要有维修资格证就可以审批汽车维修店，既然没有资格证就能审批，所以国家劳动部发的维修资格证也就没有存在的意义了。
电动车控制器哪个牌子好？
市场上电动车控制器要属松正牌的质量最过硬了，相当于电池里的天能。不过我一般用的都是武汉厂家的如意牌控制器。此控制器无刷电动车48V36V通用，而且不分电机相角万能型的连霍尔坏了也能用（电动车专业维修带批发）希望我的回答能让你满意
航空机电设备维修直升机维修前景如何？
飞机机电设备维修主要是培养从事飞机维修工作的高等技术应用型人才。包括附件修理、装配和调试、飞机试飞及其故障诊断和排故、飞机修理技术管理、飞机外场维护。主要从事飞机机体结构与附件修理、装配和调试、飞机试飞及其故障诊断和排故、飞机修理技术管理、飞机外场维护等工作。
飞机维修是一项"冷门"但非常重要的专业。根据一所大学的资料显示，一架飞机飞行一小时，即需要五个小时的维修时数，足以见得飞机维修的重要性。早在2008年，亚航(Air Asia)飞往国内外的航线共53个，航班每星期就超过了200次，而此数据正在持续增长。为此，我国将需要更多拥有飞机维修学问的专业人士。
01
飞机机电设备维修专业介绍
●专业概述：飞机维修专业培养具有飞机修理必备的基础理论知识和专业知识，掌握飞机及其系统构造和工作原理，具有飞机机体结构、飞机附件修理基本技能，能在空军航空修理工厂、飞机制造厂、民用航空公司、民用飞机维修公司、航空兵部队，从事飞机机体结构与附件修理、装配和调试、飞机试飞及其故障诊断和排故、飞机修理技术管理、飞机外场维护等工作的高等技术应用型人才。
●培养目标：飞机机电维修专业面向民用航空部门,培养德、智、体全面发展的高技能机务人才。首先，具备扎实的专业知识和娴熟的职业技能，有创新精神和团队协作意识，适应中国由民航大国向民航强国全面转变的发展形势。其次，适当向民航通用航空及飞机制造等领域一线岗位延伸，使本专业学生可以同时满足运输航空和通用航空机务维修领域、机务维修管理及辅助领域、飞机制造工程领域等岗位的工作要求。
●培养要求：飞机机电维修专业培养掌握机械制造的基础理论知识、飞机维修的专业基础理论知识；从事飞机制造领域内的设计、制造、试验和管理的高级技术应用性专门人才。
02
行业基本情况分析
发达国家经济增长点的转移就是中国未来经济发展的风向标。以美国为首的发达国家通用航空业已经处于成熟期，中国通用航空业发展才刚刚起步。
据中国权威经济学家预言，航空业将成为继房地产业之后又一经济增长点，大批有技术、会管理的航空维修专业人才将会成为稀缺资源受到追捧。自从2001年军队转业政策调整后，每年都有为数不少的航空维修专业人才进入社会二次创业，我院有集航空维修理论与一线维修经验于一体的军队专家级师资力量，奠定了我校高质量教学水平的软实力。
飞机机电设备维修专业培养适应民航现代化建设需要，服务于航空维修运行管理第一线，具有较高思想素质和技术水平的航空机电设备维修专业人员。通过综合专业理论和职业技能的培养，使学生掌握从事飞机机电系统和设备维修及运行管理的基本理论和技能，能够为民航业的建设与发展做出贡献的高等职业技术实用型人才。
03
飞机维修工程师职业介绍
飞机维修工程师（Aircraft Maintenance Engineer）是飞机的保养师、维护师，他如同医生一样，运用自己娴熟的技艺为飞机诊治一个又一个疑难杂病，为飞机的安全飞行提供了坚实的后盾保障，是安全的捍卫者。
飞机维修工程师主要负责检查飞机各组成部分、装备、零件的齐全;负责飞机的维修工作，确保航行安全飞机维修专业具有很强的行业特殊性，从业门槛高，人员待遇好。其一般要求飞机维修专业或相关机电专业大专以上学历。要持有CAAC飞机维修基础执照，并且要有飞机维护工作经验。此外具备基础执照及相应机型授权者则为用人单位优先考虑。
执照分类：飞机维修工程师分为机身和航电两类，有A，B，C三种执照。
●A类为技工执照，分为四种，分别是：
A1（aeroplane tubine）
A2(aeroplane piston)
A3(helicopter tubine)
A4(helicopter piston)四种。
●B类为航线维修工程师执照，机身里又分为四种：
B1.1(aeroplane tubine)
B1.2(aeroplanepiston)
B1.3(helicopter tubine)
B1.4(helicopter piston)
航电只有B2执照。未经过培训需要五年以上飞机维修相关的工作经验和通过民航局基础模块的考试才能申请执照。
●C类为基地维修工程师执照，包括B1和B2的授权。要持有B1或B2执照三年以上才可以申请。
04
就业前景
该专业毕业生具有较宽知识面、有较好的服务意识、有较强岗位实践能力及应变能力，具备现代航空乘务专业知识、有较强的英语听说和读写能力、有良好的体能及健康心理。飞机机电维修专业毕业生可以到航空公司、飞机维修公司、飞机制造公司、机场、通用航空公司、航空运动学校、飞机部件维修公司、航空器材公司等相关行业。
中国目前已经成为世界上机场数目增长最快的国家，飞机机电设备维修专业的就业率也大幅上涨，学生不愁找不到工作。同时，薪酬待遇也较为理想。那么飞机机电设备维修月薪多少呢？
●关于飞机机电设备维修专业毕业生的月薪：
通过126份飞机机电设备维修专业就业状况分析，飞机机电设备维修专业平均薪酬水平为7040元。
若按照工作经验和工龄来统计，飞机机电设备维修专业应届毕业生工资5330元，3-5年工资9690元，6-7年工资19000元，8-10年工资40000元。
●关于飞机机电设备维修就业排名统计
飞机机电设备维修专业在所有1099个专业中，就业排名第662；
飞机机电设备维修专业在交通运输74个专业中，就业排名第12；
飞机机电设备维修专业在民航运输类23个专业中，就业排名第4。
●飞机机电设备维修就业区域和方向统计
需求飞机机电设备维修专业最多的地区是北京，占27%；
需求飞机机电设备维修专业最多的方向是航天/航空，占35%。
总之，伴随中国经济的发展及航空运输业的强劲增长势头，中国国航空维修业的市场容量愈加诱人。
