737 800(800怎么看座位)
737 800，800怎么看座位？
网上的座位图，其实如果你是携程订票的上边有个飞行助手，会有航班该机型的座位图，按图选位值机就行
厦航波音737？
厦航的波音737-800还没有停飞
东方航空、上海航空、中国联合航空目前已暂停旗下所有波音737-800客机的运行，其他航司仍在正常运营这一机型。
航班管家数据，中国目前有23家航司拥有波音737-800机型，3月22日中国民航计划由波音737-800执行客运航班853班次。
737700和737800区别在什么地方？
一、人数不同
1、B737-800：是波音737NG的其中一员，座位数：（两舱布局）164人/（单舱布局）189人。
2、B737-700：是由波音民用飞机集团生产的中短程双发窄体客机，最大载客量为149人。
二、起飞重量不同
1、B737-800：最大起飞重量：78245公斤（172500磅），最大着陆重量：66360公斤（146298磅）。
2、B737-700：最大起飞重量79010千克。
三、优势不同
1、B737-800：具有可靠、简捷，且极具运营和维护成本经济性的特点，驾驶舱的仪表板上采用了新型的大型显示屏。波音737-800机型可以选择加装翼尖小翼。
2、B737-700：机翼和发动机得到了改进，燃油容量、燃烧效率、巡航速度和航程均有所提升。每个机翼的翼弦都增加了20英寸（约0.5米），翼展增加了约16英尺（约4.8米），机翼总面积增加了25%。
波音737300型和800型有什么区别？
1,载客量不同，B737-800比B737-300尺寸大载客多20人左右。 2发动机功率不同，b737-800为24-26K（选型不同）,b737-300为22K。 3，升限高b737-800升限41000英尺，b737-300升限37000英尺。另外还有仪表不同、发电机不同、APU不同、载油量不同等等
波音737-300型为第二代的波音737，是波音737-300/-400/-500系列的标准型，-300型机身比波音737-200型加长2.64米（机翼前机身加长1.12米，机翼后机身加长1.52米，共加长2.64米），改用高涵道比的CFM-56涡轮风扇发动机，噪音和经济性得到大大改善，而且推力比第一代737所使用的JT8D更高，采用新型电子仪表（EFIS=Electronic Flight Instrumentation System，即「电子飞行仪表系统」）。厦门航空公司的波音737客机-700/-800/-900系列飞机）是波音737系列飞机的改进型。波音737-600/-700/-800/-900机翼的设计采用新的先进技术，不但增加了载油量，而且提高了效率，这都有利于延长航程。具有可靠、简捷，且极具运营和维护成本经济性的特点，驾驶舱的仪表板上采用了新型的大型显示屏。波音737-800机型可以选择加装翼尖小翼。
737飞机噪音很大吗？
对于飞机的设计标准，国际民航相关组织会有指导性的文件给予约束，波音737的内部噪音标准也是根据相关的标准进行设计的，发动机（通用航空GE或者国际航空发动机公司IAE等发动机制造厂商）的噪音标准也在发动机厂商的设计、取证（例如首先要取得美国联邦航空FAA的适航标准认证）。
飞机的发动机噪声是机舱内主要的噪声来源，其它的气动噪声仅占很少的比例。
在机舱的设计中也有减噪音的措施，如相应的隔板以及飞机蒙皮与舱内隔板之间填充隔音隔热棉等措施来降低发动机的噪音。
发动机的噪音是不可避免的，737这种飞机的发动机安装在机翼下部，其噪声通过机体的震动而传入机舱，另外大部分的机械噪音和喷气噪音分别向前和向后传播，所以距离机翼越近的位置其噪声也相对越大些。
客舱后部的喷气噪声相对来讲比客舱前部的略大些，尤其是在起飞（大功率工作状态时）和爬升阶段比较明显，巡航阶段相对要好些，下降时的噪声最小。
在飞行员使用减速板快速下降时以及着陆之前放襟翼（机翼的增加升力装置）时，气动噪音会略有增加，放起落架（机轮）时气动噪声更明显。
落地之后也会因为使用发动机的发推力减速而产生短时的发动机噪声。若是乘坐飞机，不必担心噪声问题，当然如果想在飞机上面休息，可以提前带上耳塞来降低噪声，飞机的前部噪声相对小一些，在到达机场值机柜台办理登机手续时可主动向值机人员申请前排座位，一般都可以得到满足的（要先申请前排座椅，若是登机牌已经打印出来之后就不好办了，当然这里所指的前排是同等级别舱位中的前排，若是头等舱就不用申请了）。
