神州十三号在哪里发射(2021年10月16日搭载神舟13号载人飞船的哪三名航天员)
神州十三号在哪里发射，2021年10月16日搭载神舟13号载人飞船的哪三名航天员？
翟志刚、王亚平、叶光富
北京时间2021年10月16日0时23分，搭载翟志刚、王亚平、叶光富3名航天员的神舟十三号载人飞船在酒泉卫星发射中心成功发射。9时58分，3名航天员先后进入天和核心舱，中国空间站迎来了第二个飞行乘组和首位女航天员。多家国际媒体报道认为，这是中国建设航天强国的最新里程碑。
当地时间15日晚，欧洲航天局在社交平台推特上第一时间转发了中国媒体有关神舟十三号载人飞船发射升空的视频报道，并发文向神舟十三号发射团队表示祝贺。
欧洲航天局德国籍宇航员马蒂亚斯·毛雷尔当地时间15日在推特发文为3名航天员送上祝福。他写道：“我非常激动，我亲爱的朋友叶光富终于要去太空了。他是第一位参加欧洲航天局洞穴训练的中国航天员，并且当我在中国接受海上生存训练期间，他一直悉心照顾我，王亚平也是。祝你们三位好运！我很快也会前往太空与你们相聚。”
10月13日首次登上神州十三号的宇航员的哪三位？
翟志刚，王亚平，叶光富！
翟志刚，1998年1月正式成为中国首批航天员，2003年曾入选中国首次载人航天飞行航天员梯队。现为中国人民解放军航天员大队特级航天员。
在2008年9月25日至27日的神舟七号飞行任务中，担任飞船指令长，是第一位出舱活动的中国人。
王亚平，2012年3月，入选神舟九号飞行任务备份航天员。2013年6月，执行神舟十号飞行任务，同年7月，被中共中央、国务院、中央军委授予“英雄航天员”荣誉称号，并获“三级航天功勋奖章”。
叶光富，2010年入选第二批航天员，曾入选2012年神舟九号载人航天工程，2014年取得载人航天飞行资格，现为二级航天员，是首位公开亮相的中国第二批男航天员。
能够说明我国已经是世界航天业的最强国家吗？
神舟十三号上天虽然重要，但还不足以成为航天史上的标志性事件，现在我国是世界航天业强国，但离世界最强还有段距离。
毫无疑义，美国是世界航天业最强的国家，而我国和俄罗斯现在处于大约一个水平线，难说谁更强一些，排在第二第三的位置，接下来欧洲第四，日本第五，印度第六，世界航天基本就这六强在玩，而六强里面主要又是前三强在玩。
这个从近些年的火箭发射统计上就可以看出来：2020年全球火箭发射总次数114次，美国44次，中国39次，俄罗斯15次，欧洲7次，日本4次，印度2次 ，第四五六名的发射次数都是个位数。
下面分几个方面说下中美差距：
一、太空探索的平台-火箭
在太空探索领域想实现多大梦想，首先要看有多大多先进的火箭。
美国在火箭方面无疑是领先于中国的：
1,火箭运载能力
世界先役运载能力最强的火箭分别是：美国的猎鹰重型，近地轨道运载能力63.8吨，美国的德尔塔4重型，近地轨道运载能力28.8吨，中国的长征五号，近地轨道运载能力25吨。中国的长征五号位列第三。
长征5号2，可回收技术
美国有世界上唯一的可回收、可重复使用火箭猎鹰九号。
中国无论国家队还是商业航天公司都在积极研究、试验相关技术，如长征八号回收版等。
可回收火箭猎鹰9号3，新型超重型火箭研制
美国在研多款超重型火箭（近地运载能力在70-140吨的）：SLS和星舰等，其中SLS计划明年2月首飞，开启重返月球的第一步。星舰的研发进度也非常快，预计也是这一两年就会首飞。而我国近地运载能力70吨的新一代载人运载火箭计划2026年首飞，近地运载能力140吨的长征九号计划2028年首飞。时间上我们要落后美国一些。
美国即将首飞的SLS火箭4，火箭相关技术
在火箭相关技术方面，美国的固体火箭发动机、氢氧发动机、液氧甲烷发动机、液氧煤油发动机的重要参数上基本都比我国先进，如猎鹰九号的液氧煤油发动机发动机尺寸小、推力大，所以可以做成大运载力的光杆型火箭，有助于回收。如在液氧甲烷发动机的研制上美国做出240吨最大推力的，而我国最大液氧甲烷发动机的是80吨推力的。美国有世界上最大的氢氧发动机，推力达350吨，而我国正在研制220吨的。美国有世界上最大的固体发动机，推力达1600吨，我国则刚刚试车成功世界最大的整体式固体发动机，推力达500吨。不过我国所有类型的发动机都在研制，并逐步开始有所突破，陆续开始试车，相信未来在这方面中美的差距会越来越小。
二、载人航天
载人航天的历史就不讲了，美苏争霸，美国虽然是第二个将人类送上太空的国家，但是时第一个，也是唯一一个将人类送上月球的国家。现在的载人航天则主要依靠空间站进行活动。
中国是第三个将人类送入太空的国家。而具备载人航天能力的也只有美国、俄罗斯和中国。
中国已经在建设自己的空间站，也有宇航员开始在太空长期值守，现在和美国主要的差距就是我们还没将人送到月球上去。
三、相关探测活动。
1，空间站
以美国为主导建设的“国际空间站”从1998年就开始建设，至今已经有二十多年了。而我们的空间站从今年刚开始起步，等我国的空间站建起来了，我们和美国的差距就小很多了。
中国空间站2，月球探测
美国1969年实施了第一次载人登月。
现在美国在实施重返月球计划，计划明年2月份将进行登月火箭的第一次发射-无人绕月飞行。按之前的计划是2024年重返月球，不过以现在的情况看，应该会再拖几年。同时现在已经开始建立月球空间站的相关工作。
中国已经进行了5次探月活动，其中嫦娥四号是人类的探测器首次在月背巡航。去年的嫦娥五号则实现了我国从月球取土的任务。这标志着我国已经基本具备了载人登月的相关技术，2026年新一代载人运载火箭将首飞，计划在2030年前后载人登月。到时在月球探测方面差距就没那么大了。
3，火星探测。
美国在火星探测方面可谓一家独大，在中国的天问一号之前，是世界上唯一可以将火星车落到火星上，并巡航探测的国家。可喜的是中国的天问一号打破了美国的这一垄断。不过在火星车的相关技术上，如重量、核电池、火星直升机上有一定差距。而且美国已经开始火星取土任务，分几次发射取土载回，不过我国和美国不同，计划一次性取土载回，这样的话将在2030年前后和美国同一时期将火星土壤采回。
还有一定不的得不提的是美国的太空探索公司正在积极为实现火星移民而奋斗，而且进展很快，或许会将人类载人登火大大提前。
美国好奇号火星车4，其它探测。
其它的如金星、木星、土星、太阳、小行星等美国均已发射探测器进行探测，而旅行者一号、旅行者二号不仅探测了太阳系的众多行星及其卫星，还成为仅有的两个飞离太阳风层，进入星际空间的探测器。而我国在这些方面才刚刚起步。
在太空望远镜方面，美国早在1990年就发射了哈勃望远镜，为人类探查遥远的宇宙做出了不可磨灭的贡献，现在另一个太空望远镜-韦伯望远镜也即将要发射。中国则将在明年空间站建设完成后，发射与空间站共轨的太空望远镜-巡天舱。
四、商业化发展
最后再说下两国航天业的商业化发展。
美国在NASA的支持下，商业化航天发展的如火如荼，其中最典型的便是美国太空探索技术公司，其研发出的猎鹰九号可回收火箭已经彻底改变了国际航天发射市场，并促使俄罗斯、欧洲、日本等国家在火箭的研究方向上发生重大改变，不再追求大，而开始追求便宜。
现在太空探索技术公司以火星殖民为目标，积极研发超重型可回收火箭-星舰，研发出非常先进的液氧甲烷发动机-猛禽发动机。获得了NASA登月项目合同，布局太空通信系统-星链。而且美国的一半以上的太空发射都是这个公司进行的。
其它的就是美国蓝色起源公司，研发了世界上最大的液氧甲烷发动机，今年实施了新谢泼德号火箭的载人亚轨道飞行，不仅创始人直接搭乘上天，还上了80多岁年龄最长者和16岁的年龄最小者的太空人。
美国火箭实验室研发的电子号火箭，采用3D打印技术，在小型火箭上独具一格，每年也是执行多次发射任务。
再看看中国，星际荣耀公司的双曲线一号成功实现了中国民营航天发射入轨零的突破。星河动力的谷神星一号则是第二枚发射入轨的民营火箭，蓝箭空间科技则研发出我国最大的甲烷发动机，装配该型号的朱雀二号也快要首飞了，或许会成为世界上首款入轨的甲烷火箭。深蓝航天则积极进行火箭回收试验。
世界上民营航天只有美国和中国实现入轨飞行，这从近期韩国的世界号发射失败就能看出研制火箭是一件多么困难的事。
谷神星一号总结
综上所述，美国航天业与中国对比，是全方位的领先，不过中国航天业的发展也是全方位的，世界上只有两个国家的航天业现在是全方位发展的，那就是中国和美国，其它国家只能选一两个方向重点发展，未来世界航天业也必然会出现两超，多强的局面。
神舟十三号返回时间和地点？
神舟13号滞留太空已经三个多月，国人都在密切关注，希望他能够快点返回地球。神舟13号返回的具体时间大概是在2023年的四月中旬，大概在16号，17号，18号，19号，这几天，具体是哪一天还要根据着陆情况来定。神舟13号返回的着陆地点是东风着陆场，位于内蒙古额济纳旗，距离酒泉卫星发射基地不是太远，距离近的优势是非常明显的，飞船着陆后不用长途奔波去找飞船。
