冷冻液(冰箱冷冻液如何更换)
冷冻液，冰箱冷冻液如何更换？
更换冷冻液的步骤：
1、放水，放水常用的办法是升起车子，拧开底部的放水螺丝，让防冻液从螺丝孔中流出；
2、用脸盆在车底接好防冻液，同时启动汽车，让发动机动起来，怠速运转2到3分钟，能让防冻液流彻底；
3、清洗冷却系统，将橡胶管插入水箱加水口，通过橡胶管往里注水进行清洗，打开暖风，让清水在整个冷却系统循环，直到流出的水变成无色清水；
4、熄火，关上水箱放水螺丝，从加注口加入新的冷冻液，拧开储液罐盖，加入防冻液，并达到max刻度线；
5、启动发动机，这时冷却系统通过运转，会排除部分空气，防冻液面会降低，继续补充防冻液至max刻度线；
6、盖好加注口盖子与发动机盖即可。
冷却液可以用水代替吗？
非要用的话当然可以用水代替冷却液，毕竟最初汽车的冷却液就是水。小时候坐长途大客车，副驾驶位置上永远有一个长嘴的铁皮桶。那时候发动机技术不先进，排量不小但是马力不大，车又是老车，盘山路吭哧吭哧爬几个山头发动机就容易开锅。所以每次经过山沟底下的河边时司机都会下车把铁桶灌满水，往水箱里灌，给发动机降温。
毕竟冷却液最基本的作用就是在发动机里吸收热量，再循环至散热器把热量散发掉再流回发动机，就这么一直循环，保证发动机不高温就行。
但是用水当冷却液也有弊端啊
首先水的沸点是100摄氏度，水沸腾后会蒸发气化，形成水蒸气导致散热系统管路产生气阻，冷却液无法正常循环。发动机里的水一个劲儿沸腾，就是出不来，发动机很快就会出问题。
而发动机正常工作温度恰好就在100摄氏度附近，这样以来就很尴尬了：水温90度左右时发动机运行很爽。但是冷却水压力山大，因为稍微负荷大一点多产生点儿热量水就容易沸腾。你给冷却系统留的余量太少了啊。
其次水在低温下很容易结冰，结冰就会膨胀，冬天气温低的时候水结冰很容易把散热器或者发动机给胀坏。当年我的车就是用水当冷却液，降温了没来得及换，结果第二天水箱给冻裂了。不仅如此，发动机里也是一坨冰疙瘩，水泵冻住了，起动机带不动，急着用车只能点火烤，浇热水。后来发动机就开始烧机油，真是得不偿失。
而且水会腐蚀散热系统，这里说的腐蚀可不是像强酸强碱那样有立竿见影的效果，而是一个相对缓慢的过程。金属在潮湿的环境里都很容易生锈氧化，现在的发动机有些是铸铁的，有些是全铝的，但都经不起长期水泡，很容易生锈氧化。而且还要考虑水垢的问题。
跟大家说一个亲身经历过的事情，朋友有一辆拉货的五菱之光，每次爬坡后发动机高温报警灯亮，而且冷却液一个劲儿往外冒。我给他检查时发现冷却液不对劲，因为五菱车冷却液基本上都是绿色的，而他的是红色的，还是那种特别难看的红色。质感很寡淡，没有正宗冷却液那种油腻感。
等水温降下去后打开散热器一看，我的天，这哪儿是冷却液啊，这是自来水混合铁锈。由于长期加自来水，散热系统里有大量铁锈，导致水箱盖腐蚀堵塞，冷却液进入膨胀壶后回不去，结果膨胀壶里水越来越多，散热系统里水越来越少，直到无法正常循环导致高温。后来清洗了散热系统，换了个新的水箱盖，问题就解决了。
所以说水可以当冷却液，但前提是你要了解其特性，能承受其后果。搁十几二十年前用水当冷却液可能很常见，毕竟那时候私家车并不多，会开车的基本上都会修，水用就用吧，出问题了修就是了。毕竟那个年代汽车这里不出问题那里就出问题，动不动总要折腾。
而如今不一样了，发动机技术先进，质量也好得多了。厂家也是尽可能让用户在用车中少一些麻烦，买回去只管开就行，不想让你多操心。而冷却液就可以起到这样的作用，沸点高、能保护金属不受腐蚀、冬天不会结冰。新车提到手后只管开就行，不用操心水箱堵了锈了，冬天停车后不用把冷却液给放空，只需要按规定定期更换就行。多省心啊。
汽车防冻液多久换一次？
什么是防冻液？有什么作用？
防冻液全称为防冻冷却液，从名字上就可以看出它有两项主要的功能：第一就是防冻，第二为冷却。
防冻液和冷却液，说的都是一回事儿，就是在发动机冷却系统中循环的带有防冻等功能的冷却介质，通俗的讲就是给发动机降温的。
主要作用为保护发动机正常良好运行，在发动机水箱内循环，起到防冻、防沸、防锈、防腐蚀等效果。
防冻液多久换一次？大部分家用轿车都是每两年或者四万公里更换一次。有些超长效的防冻液，使用超过6年也问题不大。
当然这只是一个参考的更换周期，具体需要根据咱们自己的保养手册或者实际使用情况判断！
当冷却液不足时，将会使发动机水温过高，而导致发动机机件的损坏。所以一旦你发现冷却液不足，应该及时添加，加的时候保持在壶的max、min刻度之间，也就是最大和最低之间。
防冻液可以混加吗？答案是不能混加。
加染色剂是为了观察和区分防冻液
其实，防冻液本身是没有颜色的，但厂家往往为了区分防冻液，会在出厂的时候往里面加一些染色剂。
颜色也是为了便于观察，无色透明的液体比较难查看刻度，如果有渗漏也无法察觉，有颜色的液体就比较直观。
不同颜色、品牌防冻液化学成分不同
不同颜色、不同品牌的防冻液的化学性能可能相差悬殊，其成分也不同，混加可能会引起沉淀、气泡等化学反应，从而降低防冻液的性能。
正是因为防冻液不能混加，更换防冻液时，注意要放尽旧液，将冷却系统清洗干净后，再更换新液。
防冻液可以用水代替吗？答案是防冻液不能直接用自来水代替。
自来水不能满足发动机的温度范围
因为一般的自来水0℃时就开始结冰了，而防冻液能达到-30℃才开始结冰；自来水100℃开始沸腾，而防冻液能达到107℃才沸腾。
如果汽车不用防冻液，直接加自来水，在北方的冬天，自来水结冰，就会涨破汽车冷却管路；在夏天炎热的时候自来水会直接开锅，导致发动机温度过高。
这就好像说防冻液它像一个皮筋，有很大的弹性，可以拉成很长，也可以弹回原位，伸缩自如，从防冻液来说，它的冰点很低，沸点有很高，能充分满足发动机温度变化范围。
而自来水，就更像是一跟普通的绳子，没有弹性，使劲一拉就会断了，没有像皮筋那样伸缩自如，也就是说它满足不了发动机的温度变化范围。
可以应急加纯净水临时用用
如果在路上出现防冻液液位报警的情况，附近又买不到防冻液，作为应急手段可以加入少量的蒸馏水或纯净水，加入量只需要保证车辆能正常行驶就可以。
不过，防冻液中加入水后，应尽早到4S店或专业汽车修理店检查冷却系统，查看是否出现漏点并更换新的防冻液。
总结：一般家用车防冻液每两年或者四万公里更换一次。有些超长效的防冻液，使用超过6年也问题不大。
防冻液不能混加，也不能用水替代，除非应急加纯净水，临时使用。
汽车冷却液不足怎么办？
高兴回答此问题:因为前两天我就发现我的车子防冻液液位报警了，一检查发现防冻液有一点点亏了；
一般防冻液不足时，第一件事是赶紧靠边停车检查，不要急于行驶觉得没问题，因为防冻液不足会导致车辆散热出现问题，进而导致发动机高温对车辆影响很大千万不要大意，那么出现不足该怎么办呢？
1.目视检查车辆是否真亏防冻液，因为有时可能是传感器误报警，检查补水壶液面高度确定是否亏损，
2.确定亏了后检查车辆周边是否有泄露的地方，比如说明显的漏液痕迹，最简单的方法就是看车子的地面有无液体潮湿
3.如果发现大面积液体泄露，这时建议联系救援就好了，如果只是一点点液体泄露，建议找一些纯净水或矿泉水补充到补水壶里(补防冻液时千万不要加满，加到最高刻度线就好)然后尽快开到修车地方进行检查修理
4.如果没有发现泄露只是有一点亏损建议，有防冻液就补充防冻液(补充时要注意加一样的品牌，防冻液不可混加)如果品牌不一样或没有防冻液，建议找纯净水或矿泉水进行添加(添加自来水容易起水垢)，添加后观察几天如无再次报警那就踏实用吧，应该是时间长没有检查车辆导致的正常防冻液损耗，并且也不用担心加水后会不会冬天不防冻，因为你加的那点儿水完全不会影响防冻液的冰点
