北京哪租房子便宜(现在宽带哪家好用又便宜)
北京哪租房子便宜，现在宽带哪家好用又便宜？
移动 联通 电信 三家运营商 那个资费最便宜
移动资费超低资费便宜 买一送一 但是便宜没好货
联通 资费套路多选购时候要仔细 区别 宽带单产品 捆绑产品 单产品一条宽带线 什么都没有捆绑固定电话手机卡 其他业务 单宽带价格 100一个月 还有个老用户超低资费 60 80元一个月这个具体看当地运营商制定
电信 电信跟联通一样捆绑 单宽带产品选择单宽带产品 一样的
综合以上 宽带第一 电信 第二 移动 第三 联通
建议 南方地区选择 电信 北方选择联通 南北网络区分 不要选择 移动 长城二级运营商都是从联通电信租的带宽资源 便宜没好货记住这句话
房山燕山的房子可以买吗？
拆哥答：燕山区是北京神秘而隐形的“第17区”。 1980年10月，经国务院和北京市批准，北京燕山区正式成立。燕山区为北京远郊区县中行政面积最小的区。1987年6月，燕山区与房山县实施"两撤一建"。燕山区和房山县合并后成立房山区。至此，燕山地区改为房山区人民政府的派出机构----房山区燕山办事处管辖。
有人在问，燕山石化会否搬迁？假设燕山石化按既定的大原则，整体搬迁，房价如何走，其实最重要的是搬迁及土地开发政策的变量。 燕山地区在房山区境内相对独立，自成一体。城区距离市中心约50公里。有意思的是，每轮房价上涨通道，燕山是风向标，当房价大涨的行情传导到燕山地区时，说明已经接近了行情的末期了。
需要说明的是，燕山石化的搬迁不同于首钢。首钢搬迁已达10年时间，周边整体房价没有出现大的变化，因为首钢园区开发不温不火，且位于五六环间，相对距离市区较近，同时，首钢园区外的石景山区域自成一体。 燕山石化搬迁会否带来产业人口的转移？
预计燕山石化员工像首钢一样，保留北京户口。已经获得北京户口的石化员工不可能放弃北京户口，已购房者也不会轻易卖掉在燕山的房产。但是毕竟产业的基础在削弱。 会否成片开发为低密度豪宅区？石化企业的搬迁绝非一蹴而就，大型工业设备、构筑物的遗存，导致未来可能对于土地成片存在掣肘，如果没有强力政策支撑，不具备规模化、宜居的豪宅区天赋。
交通方面，地铁燕房线近两年通车，交通有改善预期，但利好会在通车前后释放基本完毕，实际为无关变量。
综上，整体来看，如果搬迁成行，有可能出现短期内下跌的情况。但是如果配套的开发政策充足且利好，有可能在中期时间内出现超越大市的上涨。但如果土地开发指标不足，搬迁过程中进度缓慢，则中期也会对燕山房价产生向下震荡的压力。
想找个暖和的地方住三月？
退休一身轻，如果家庭和自身条件许可，可以到南方过冬。在这里建议去海南较妥，温度适合，气候适中。四季蔬菜新鲜不断，生活习惯及饮食与内地相同。因北方人冬季去的太多了，这个时间正是托家带口的南迁。河南以北的省份较多，东北三省南迁的占优势。所以北方的面食很普遍，都是北方人开的餐馆很热情。
去海南首选是三亚，位于海南的南部。再去三亚的南部，几乎快到海边了，远离市中心好些，空气好，一个字“静”。这里城镇居民少，内地人占对半。租房便宜。15年时间一套独院两层小楼只需30万左右，买一套商品房90平才费22万。现在涨价高一半，还要有当地户口才能买到。建议到三亚比较合适！
北京有哪些物美价廉的农贸市场？
【北京农贸市场干货分享】以下是详情。
老北京有四大农贸市场。这四大市场分别是东单菜市场、西单菜市场、朝内菜市场、崇文门菜市场，当然这四个菜市场已经被拆除了。
而现在的北京农贸市场也有不少，相比于超市，在这些农贸市场购买食材等更加便宜，更加物美价廉，下面介绍些。
1、北京城北回龙观大钟寺农副产品批发市场。始建于2002年，2003年6月主体竣工投入运营。
2、北京丰台区中央农产品批发市场。位于北京市丰台区丰台南路8号院，北京农产品中央批发市场是由市政府1995年投资建成的。
3、北京大红门京深海鲜批发市场。位于丰台区大红门商圈内的南顶路上，以海鲜批发为主营业态的综合性大型批发市场，规划占地总面积达10万平方米。
4、北京丰台区京丰岳各庄农副产品批发市场。距北京西客站2.5公里，至前门车程15分钟左右。
5、北京丰台区新发地农产品批发市场。建于1988年5月16日，位于北京市南郊京开高速路新发地桥西侧，距市中心天安门仅12.6公里。
6、北京锦绣大地农副产品批发市场。位于海淀区，拥有120公顷优质土地，并且有自己的种植园。
7、北京朝阳区大洋路农副产品批发市场。于 1997 年 5 月竣工正式投入使用。
8、北京平谷区大桃市场。始建于1997年，占地300亩，交易大棚1.7万平方米。2000年市场被定为“国家农业部定点市场”、“国家贸易局定点联系市场”。
9、北京市昌平水屯农副产品批发市场。位于北京市昌平区卫星城西南2公里，毗邻中关村科技园区昌平园。水屯市场于1996年9月28日正式开业，建筑面积10万余平方米。
最后来一个重磅的介绍。
【北京三源里菜市场】据说是北京格调最高的菜市场，很多土豪、明星都会来这里买菜。在这里可以找到全世界的各种食材和调料，可以说这是一个“国际泛”的菜市场。
什么澳洲龙虾、帝王蟹、北极甜虾、西班牙红虾、火鸡、鹌鹑、水鸭、羊排、各档次的牛排，以及智利的青蛇果、泰国的红毛丹等。这里无所不有，也是来北京很值得逛的一家农贸市场，当然价格也会较为高。
请问大家认为在北京这样的城市出租车司机每天工作十几个小时的情况下？
众所周知，北京人口众多，作为国际化大都市，流动人口和国际客流汇聚，因此对交通的需求量非常大，正常情况下，这么大的需求，对于出租车司机来说，应该是赚的很多的，然而答案是出租车司机收入远远不高~为什么会如此，这里简单聊聊这个话题
北京人口数量截至2019年，北京市人口数量在2153万，在全国所有城市中排名第二，其中包括庞大的流动人口
流动人口是指一个地区的非常住人口。包括寄居人口、暂住人口、旅客登记人口和在途人口。在建筑和运输部门做临时工的外地民工，进城经商、办企业、就学或从事各种第三产业劳动的外地人口，探亲访友人员，来自外地参加各种会议、展览、购货、旅游的人员，都构成了流动人口。
随着建国以来我国各大城市的发展以及交通的迅速发达导致现在我国的人口流动非常的迅速，每个城市的人口，都是由当地人口与外来人口组成。在2019年中，大城市人口流动量较大，其中常住流动人口中，北上广深依旧是位居前排。
春节“空城”指数最高的十大城市，分别是深圳、东莞、北京、上海、苏州、广州、杭州、郑州、成都、佛山。春节空城越严重，恰恰说明外来人口越多，经济活力、城市吸引力就越强。
北京市，这座城市的流动人口数量为794.3万人，位居国内第四名。中国的首都，从经济发展，文化交流，以及人文情怀等方面，北京市都有很大的优势。它的综合实力很强，竞争力也大，是很多人都想去发展的一座城市，虽然人们生活压力很大，但这里的发展环境很好，是人们创业梦想的摇篮，因此北京市的外来流动人口数量也非常多，占据国内第四位。
北京人口以及流动人口的庞大数量决定了对于交通的需求是很大的
北京出租车数量1995年由住建部主导出台的《城市道路交通规划设计规范》曾对城市出租车数量有一个指导性标准——大城市每千人不宜少于2辆；小城市每千人不宜少于0.5辆；中等城市可在其间取值。按此换算，大城市万人拥有量不宜少于20辆；小城市万人拥有量不宜少于5辆。
31个省会城市出租车万人拥有量来看，仅有乌鲁木齐、拉萨、北京等10个城市符合指导标准
其中北京市共有约7万辆出租车，其中纯电动出租车数量将达到2万辆，占比达到三成。不过已经5年没有增加过了。政府控制得很严格。因此，对于庞大的北京人口和仅仅符合规范的出租车数量，北京依然出现“出行难”“打车难”
曹志伟委员向《中国经济周刊》记者分析说：“交通管理部门往往会照顾出租车公司利益，为减少出租车空载率，而对出租车进行数量管控，并且交通管理部门往往是单纯地以城市静态的人口规模为基准配置出租车数量，而没有充分考虑城市人口结构、经济与消费水平、流动人口组成等因素，因此出租车数量往往不能满足市民出行需求。”
因此从北京人口数量，流动性质和出租车数量来看，北京出租车司机不缺生意，理论上收入应该很高，但也仅仅是理论上
北京网约车数量截止到2019年5月31日，北京市参加网约车驾驶员考试的有37038人，合格22668人，而这仅仅是合规网约车司机，在北京还有着大量的没有通过相关考试的网约车司机，而且这个数量非常庞大
根据某消息，全北京在疫情之前有14万辆滴滴，疫情期间则有37万辆，再加上首汽约车，曹操出行，花小猪等其他网约车平台，其数量只会更加庞大，全北京的网约车数量可能已经达到了出租车数量的5-6倍！
因此面对庞大的北京人口数量，其交通需求被网约车严重分流，导致出租车生意并不像预想的那么火爆
北京出租车收入现在出租车每小时平均在50-60元收入，这里以每周工作六天，每天工作12小时，每小时收入60元计算，其每月总收入17280元
先看看其租金成本，北京出租汽车双班司机的月承包金组成内容：（俗称毛份） 1、补助工资545元/人，乘以2等于1090元。 2、燃油补助405元+55元+262.5元/人，乘以2等于1445元 注：1、2这两笔钱是出租公司按月必须返给出租司机的 3、实际承包金（俗称纯份） 依据出租公司开具的司机收入证明（毛份）和司机营运任务承包合同书签订的承包金额（毛份）减去出租公司返还2535元（1、补助工资2人1090元2、燃油补助2人1445元）所剩下的金额就是出租司机实际月承包金（月纯份）。用实际承包金（月纯份）除以30天的金额就是实际的每天承包金（日纯份）。 用实际的每天承包金（日纯份）乘以事故车修理天数（从发生事故当天算起至车辆从修理厂修复完毕提车的日期）得出的金额就是你应该赔付两个司机的承包金（车份）
简单概括为单班五千左右，双班两人六千左右。
假设该司机单班，每周上班六天，每天大约300公里，按每公里5毛钱油费计算，每月油费成本大概是3600元
洗车，违章，有事没上班等等按每月1000块钱成本扣除
这么算下来，该司机收入为17280-5000-3600-1000=7680元，而且已经是高强度工作状态了
结语按照北京市平均工资6906元计算，北京出租车的收入也仅仅是略高于北京市平均工资，如果工作没那么努力，很有可能是落后于北京市平均工资的，这么看的话，北京市城市出租车司机每天工作十几个小时，收入大概维持在北京市平均工资水平，实在算不上高！
加油，的哥的姐们！
