滴滴程维和柳青是什么关系(新手一个月能赚多少钱)
滴滴程维和柳青是什么关系，新手一个月能赚多少钱？
作为一名全职的滴滴司机我呢已经有三年多的弟弟生涯总结来说滴滴，司机这个行业可以够我吃喝完花销，以及养活这个家庭，但这三年下来钱吗？多多少少也是有赚到一点，看地区，看个人，二八定律永远存在。
我也和许多的滴滴，司机交流过，大家也坐在一起分析过，我发现可能这段时间里跑滴滴，你发现收入还是可以的，但是长久下来，你会发现真的是不赚钱，为什么会这样子，而且几乎绝大部分司机种，接下来并没有赚到钱有的人说还不如去工厂打工的都不如。
为什么会出现这种现象呢？我也总结了几年跑滴滴的一些经验或者新加入的一些司机都是因为刚开始注册的时候没有很好的一个计划和规范，大家都知道刚注册滴滴，司机从80服务分要涨到一百分，这必须要看前面的30单，其实这30单就决定了，你以后跑滴滴赚不赚钱了，所以导致很多会出现都说不赚钱，有了就说赚钱，那是因为人家服务分高，有的时候刚开始就赚钱，那是平台对刚加入的司机前面几十单优先派单，后来就接不到单，就是因为服务分没有升上去的问题。
滴滴车型注册不了的：什么捷达，飞度，F3，雪铁龙C2，夏利，威志，奥拓，羚羊，雨燕，五菱宏光，低端电动车，公司车等等APP显示车型不符的 都可以注册，只是步骤要比正常注册步骤繁琐一些而已，人人都可以注册的。 下方回复“滴滴”并点赞，即可获取注册激活教程。 你有什么意见或建议，欢迎留言。
滴滴为什么在上海会输的这么惨？
要是真正友好的竞争对手滴滴在全国都会输得很惨。因为滴滴最重要的组成部分，是广大自己掏钱买车的司机。而滴滴最忽视的却是这部分投资的司机。高额的抽成，变态的派单模式，反人类的对司机的服务规定。滴滴实际上没有明白一点，打压司机恐吓司机压榨司机欺骗乘客杀熟乘客等等等等。没有司机这些蝼蚁岂能造成滴滴这棵大树，而滴滴对司机的做法，确实让司机寒了心。
滴滴对乘客和司机之间的通话全部都录音，看看上面这个截图，就因为主动告诉乘客自己所处的位置就被封号三天，难道乘客看到自己所在的位置和司机所在的位置是假的吗？滴滴你这种欺骗手段伤了乘客寒了司机，这只是举个众多例子中的一个，因为堵车的原因司机缓刑或者是没有停止不前，也要被处罚，封号三天。为什么美团会受到那么多的欢迎？虽然也不是什么好鸟，但是因为滴滴的压抑太多太多了，加上美团给了一个低抽成的幌子，司机当然往美团方向走了，滴滴月收入轻松过万的骗术，的确诱使很多人投资买了车来跑滴滴，当发觉滴滴的世界是那么飘渺，但是后悔已经来不及了。没有司机滴滴怎么能达到高额的抽成和强大的运力？当有了庞大的乘客群体，但是没有司机应答怎么办？这时候滴滴又出了一个令司机愤恨的通知:
滴滴的通知，强制让司机上线，并且会让一些合作的租赁公司邀约司机进行聚会，而聚会的让司机所出的餐费标准却是一个吃人不吐骨头的做法:
看看截图中最后一段文字，活动费用aa，预交费用300元每人，要知道在昆明一个稍微高档一些的自助餐厅带海鲜烧烤的也就是70-80元一个人，这个300元的费用预估何谈而来？
看看上图的红线部分。让司机当复读机。一个您好滴滴专车为您服务要求说两遍。天气冷了，穿太空服不能穿。
综上所述，为什么滴滴会弄到人神共愤？为什么有人会喊滴滴不死，天理难容？有了上面这些截图，我想大家应该清晰了很多吧？这只是其中的一小部分，其他的奇葩的反人类的规定还有很多。就不一一例举了。所以我在这里，我举手赞成滴滴倒闭。
目前网约车市场有没有能够与滴滴竞争的对手？
先回答，目前网约车市场有没有能够与滴滴竞争的对手。
我们先从平台角度来看问题。我用高德地图，随意定了一个上车点，然后前往杭州火车站。我们先看（杭州）主流平台的出行价格。
点击展开后，（在杭州）主流平台的出行价格如下图。
排除乘客刻意选择某一个平台，咱们不说其他平台下单后有没有滴滴响应快，单从价格上面来说，都有者无与伦比优势。
我们现在从司机角度看问题。当前的滴滴司机绝大部分都是被租赁公司绑架不得已跑滴滴，时间从半年到三年不等。你认为一个滴滴司机只跑一个滴滴平台。错。我可以负责任的说，除了某些平台外部车辆不得加入之外，比如曹操出行。但凡跑滴滴的车辆如果允许，能把每一个平台注册一遍，包括顺风车平台。根据经验来看，常跑滴滴的车辆一旦加盟其他出行平台，受其他出行平台营业限制（主要体现在优先派单到自营车辆，高峰时段或自营车辆运力不足时再派单给加盟车辆），加盟车辆很难在其他平台跑到高流水。很多人转身又回到滴滴平台。所以说，刨除其他因素，滴滴通过租赁合规车辆绑架数十万司机，首先保证了最基本的运力单位。这就保证了乘客在下单时，滴滴平台有最快的响应速度，乘客有最短的等车时间，从而让乘客拥有更好的乘车体验。
我们来看抽成和返佣。现在各平台与滴滴竞争主要手段采取的是降低抽成以及高额返佣。我们知道，目前的滴滴平台对司机的抽成公式可以这么算，乘客出行费用的20％＋0.5元的信息服务费。虽然滴滴有不等或者不同时段的奖励措施，但是目前在职的滴滴司机都知道，如今的奖励很难获得。
如此众多的奖励明目，实际上一天能获得50元就很不错了。这就意味着，滴滴的奖励已形同虚设。但是我们看一下其他平台的奖励。比如，这是首汽的。
我们来看一下获得难度。就早高峰的吧。
看到了吧，在两个小时内完成5单，即可获得45元的奖励。而滴滴的呢，看下图。
滴滴早高峰则是在三个小时内完成7单才可以获得。相比之下，首汽奖励更容易获得。除了奖励之外，首汽还有双证合规司机返佣。比如下图。
同样的，其他出行平台也存在返佣以及容易获得奖励等，这里就不一一列举。而滴滴呢，不仅奖励异常难以获得，更没有返佣这一说。
开篇提到。我用高德打车测试了出行单价，滴滴和首汽出行成本仅1块钱只差。但是体现在出行平台上来看，滴滴的高抽成低奖励与首汽的低抽成高奖励，就是滴滴变着法和首汽竞争。再不敢大把大把烧钱干掉对手，一点点磨死对手恐怕也是滴滴的策略。真不知道，具备国资背景的首汽，能坚持多久。
首汽尚且如此。八字还没一撇的T3出行我认为，正面和滴滴交锋的可能性不大。
该怎么改革才能保证乘客跟司机的安全？
网约车带来的出行的便利的同时，带来的社会隐患绝不能小觑。我认为，保障不了司机的利益，一切安全的规则议题；防范措施；资金投入均是扯蛋。
我截取了其他人回答的内容。
我相信能看懂这张图片，都知道这是典型的“以租代购”租合规车辆跑滴滴模式。滴滴公司在各大媒体板块以铺天盖地的形式“月薪过万招募司机”，没车怎么跑滴滴？租呗。
用一个形象的比喻，那么大的网，怎么可能捞不到鱼。地毯式狂轰滥炸的广告，怎么可能没有人将信将疑的问问看。只要你线上咨询，马上就有有关租赁公司邀约到店体验。
别误会，这图片是租赁公司大厅，和滴滴公司只是合作关系。滴滴线上获取意向司机，然后就近安排司机到汽车租赁公司。由服务人员介绍跑滴滴的收益，一流的销售员三言两语绝对能拿下意向司机。然后就是开篇的交押金，办分期，交月供，跑滴滴。
当然了，司机邀约司机跑滴滴也非常常见。大家在乘坐滴滴时，但凡和滴滴司机聊收入时。滴滴司机绝对会说“一个月轻轻松松挣个八九千”。这里面除了面子之外，以高额的收入诱惑乘客跑滴滴是最终目的。因为带一个熟人到租赁公司签订租车合同，滴滴司机最少可提成2000块钱。只要一个月有个两三个，其介绍人的收入甚至比自己跑车还可观。
那么，真实的情况是怎样的呢？我们不妨看一个合规司机的收入。（杭州为例）
这就是与滴滴公司合作的汽车租赁公司所宣传的月薪过万。如此而言，我们再回到开篇第一张图片。月供4450元意味着占了“月薪过万”其中一半。如果在算上汽油，保养等等必要的开支，图中所说“一天跑下来的（钱）刚够养车”绝非虚言。倘若头疼脑热病个十天半个月，租金公司有一百万个理由“以合同违约”为由强制收车。先前交的首付，付的月供大多打了水漂。各种关于滴滴新闻后面的评论。比如“滴滴不死，天理难容”“滴滴不倒，法无尊严”正由此而来。
如果这是个别几个人，那这几个人就是笨猪蠢牛大傻X，但是那么多的司机遇到了同样的情况，我们有没有必要来质疑@柳青 @滴滴出行 @程维 滴滴公司和汽车租赁公司是否对司机预定好了诸多的诡计，欺骗，奸诈，狡猾。因为滴滴司机根本就任何的收入保障，也没有得到过任何的收入承诺，更枉谈福利待遇。
几天前和一位滴滴师傅闲聊时，偶然听到“在车租付不起，房租付不起，当饭都没得吃的时候，还有什么不敢干的”。绝对是深深的恐惧，这就是司乘危险因素所在。
毋庸置疑滴滴一味只顾乘客出行体验，让乘客最快坐上车，就必须保持庞大的司机数量。平峰时段乘客订单数量的急剧减少，又造成庞大的空车数量。司机接不到单或者长时间接单一单就是造成司机收入不稳定的根本原因。上面说过，司机收入不稳定是危险因素的关键。那么网约车保障司乘安全的整改一定是从平台，绝非司机。如果网约车平台一意孤行的认为打着法律的擦边球，保障不了运输基本单位即司机的收入，换来的一定是恶骂滔天，事实已经证明了如此。
找出了病因，我们谈其改革有点过分。我们可以谈谈如何改善司机的收入即可。怎么改善，不妨拿出来去年滴滴为了避免和美团直接竞争，被当时司机笑称“被滴滴绑架的收入保障计划”来说说。看下面两个图片。
这个收入保障计划，是真真正正给了司机一个保障。为什么这么说呢，当你的在线时长过长且流水没有达成目标的话，滴滴适当补贴一部分。
比如
2018年4月29日保障时长10.2小时，实际流水仅392.52元。没有达到10个保障时长的流水标准。就按标准补贴87.48元，以达到10个小时480元的流水保障。
加入收入保障计划的司机是没有任何奖励的。直到今天，奖励规则上依然有，加入收入保障的司机不享受任何奖励的规定。可惜了，收入保障计划后经三番五次的完善，最后不了了之。
现在有没有司机愿意不要奖励，任由滴滴抽成20%换得一个收入保障呢？
跑滴滴好还是做生意好？
现在跑滴滴不比以前，以前月入过万是有的，平台的奖励又高，制度没那么完善，现在也有奖励但是奖罚制度相当的严厉一不小心被扣分和罚钱，每天跑十几个小时，收入除去车子的租金和充电费到手只有5000-6000左右，平台抽成百分之二十，二十五，三十，四十，五十，搞得滴滴司机怨声载道，每天都在网上叫柳青，程维出来解释一下，做生意靠得是资金和一颗经商头脑，做成功了年入十几万，几十万，上百万都有上不封顶，开滴滴只能是维持生活而已。
