世界铁路里程排名(世界人均高铁密度)

1、世界铁路里程排名，世界人均高铁密度？

里程 面积 人口 密度 人均

（万公里）（平方公里）（万） (米/平方公里) (米/万人)

美国 22.7736 9372614 27160 24.3 8385.0

欧盟 22.2293 3690000 45500 60.2 4885.6

俄罗斯 8.7157 17075400 14750 5.1 5909.0

中国 7.4408 9600000 131448 7.8 566.1

印度 6.3230 2974700 96020 21.3 658.5

加拿大 4.8683 9970 610 3000 4.9 16227.7

德国 4.6142 356970 8153.9 129.3 5659.0

法国 2.9519 551602 5850 53.5 5046.0

巴西 2.9412 8547403 16310 3.4 1803.3

日本 2.3577 377800 12740 62.4 1850.6

意大利 1.9319 301277 5813.8 64.1 3323.0

英国 1.7274 244100 5839.5 70.8 2958.0

世界 111.5205 149500000 600000 7.5 1858.7

2、世界铁路的轨距有多少种？

各国铁路的轨距各不相同，窄的为610毫米、762毫米、891毫米，中等的有1000毫米、1067毫米、1372毫米、1435毫米，宽的甚至达到1524毫米、1880毫米、2141毫米。

在东北亚地区，中国、俄罗斯、蒙古、朝鲜和韩国陆路相联结。但是由于中、朝、韩为标准轨距，而俄、蒙却是宽轨，因此尽管铁路线路可以联结起来，可仍然难以实现火车的直通。货物运到边境就要卸车，然后再装到对方国家的火车上，结果大大地提高了运输成本。

中国是亚洲铁路里程数第一的国家，但是受到轨距标准不一的制约，有21条铁路的连接点无法与周边国家连接。以著名的亚欧大陆桥铁路为例，它经过哈萨克斯坦、吉尔吉斯、乌兹别克和塔吉克斯坦等国家，延伸到欧洲或非洲。可是因为上述独联体国家现仍然沿用1520毫米的宽轨铁路，致使行驶在“泛欧亚铁路干线”上的火车无法成为“欧亚直通车”，极大地限制了经哈萨克斯坦进入中国的欧亚铁路的国际联运业务。如果这条被称之为“第二座欧亚大陆桥”的干线全程都能够使用1435毫米的国际标准铁路，货车从欧洲到中国有8天就够了。

现行有四种轨距：欧洲大部分国家、土耳其、伊朗、中国和朝鲜半岛标准轨距为1435毫米；芬兰、俄罗斯，以及其他前苏联加盟共和国采用1520毫米阔轨；印度、巴基斯坦、孟加拉国和斯里兰卡多数采用1676毫米阔轨；东南亚则多采用1000毫米窄轨。

3、世界上里程最长？

日本青函海底隧道，全长53.85公里，当然也是世界最长的海底隧道。隧道横越津轻海峡，由3条隧道组成。海底部分23公里，陆上部分本州一侧为13.55公里，北海道一侧为17公里。主坑道宽11.9米，高9米，断面80平 方米。青函海底隧道1964年动工，1987年建成，前后用了23年时间。

4、2008年高铁通车里程？

2008年我国高铁运营总里程数为0.07万公里。

2008年我国成功搭建了世界铁路最先进的时速350公里动车组技术平台，国产时速350公里动车组实现批量生产并投入京津城际铁路运营，自主研发的长编组卧铺动车组到2008年底已有6组投入京沪线运营。同时，我国具有完全自主知识产权和世界一流水平的我国第一条时速350公里、全长120公里的高速铁路——京津城际铁路，于2008年8月1日胜利通车并实现了安全平稳运营，在国内外产生巨大影响，成为我国铁路建设史上的一座里程碑。京沪高速铁路也于2008年4月28日开工后，工程进展迅速。

5、国铁i级铁路有哪些？

全国一级铁路是指在路网中起到骨干作用的铁路，远期年客货运量在20Mt以上分别为:京哈线，京通线，京沪线，京九线，京广线等均为一级铁路线。

中国铁路运营里程是世界上最长和世界上最繁忙的铁路之一，中国铁路国内线路四通八达，高铁列车速度闻名世界。中国有这几大铁路主要铁路一级干线，有陇海铁路、京广铁路、京沪铁路和京哈铁路。这些铁路都是国内客货运量最繁忙的铁路！