帕杰罗v93油耗(三菱帕杰罗怎么样)
帕杰罗v93油耗，三菱帕杰罗怎么样？
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提起三菱帕杰罗，大家脑海里立马就会浮现出那个威猛高达的硬派越野车形象，早年间部队大院里停放的军绿色帕杰罗想必也是留在了很多人的回忆里；诞生于1982年的帕杰罗，如今已经发展至第四代车型，凭借可靠的质量，出色的越野性能一直受到消费者们的喜爱，如今我们拿到了2019款的帕杰罗，一起来看看它的变化吧。
外观：依旧阳刚、硬朗新款帕杰罗外观设计上与老款相差不大，主要的变化体现在中网上，更加密闭的横向条幅使得车头更加饱满，整体造型保留了历代帕杰罗阳刚、硬朗的风格，外挂式备胎的设计更增添了一份野性，整车气势十足。
内饰：简洁、大气内饰方面依旧延续了老款的设计，简洁大气且实用性较强，虽然木纹饰板的使用增加了档次感，但总体而言豪华感和精致感依旧略显不足，9英寸的中控液晶屏功能丰富，支持手机互联和语音控制功能，此外，新车还加入了手机无线充电功能，人性化十足。
空间：座椅放倒方式灵活，实用性强新款帕杰罗空间表现处于同级别主流水准，最大的优势在于第二、三排座椅均可灵活放倒与折叠，极大的增加了空间的实用性。
动态体验：沉稳与轻松依旧是主旋律2019款帕杰罗延续了老款的动力总成，依旧搭载非常经典的3.0升V6发动机，最大功率128kW，最大扭矩255N.m，虽然数据上有些平庸，但结构简单，可靠性高，并且对燃油的适应性很强 ，长途旅行或穿越不用担心油品问题；与发动机匹配的是5速自动变速箱，二者配合十分默契，动力输出顺畅自然，驾驶起来非常轻松。
超选四驱系统可以提供2H（高速两驱）、4H（高速四驱）、4HLc（高速四驱配中央差速器锁止）和4LLc（低速四驱配中央差速器锁止）这四种模式，在0-100km/h时速内可以任意切换。超选四驱系统的加持使得帕杰罗拥有十分出色的通过能力，另外在高配车型上，还配备了后桥差速器锁，更提高了帕杰罗的越野能力。
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这四款车其中汉兰达是承载式车身，其他三款车均为非承载式车身。如果您经常在城市驾驶，在不越野的前提下自驾游的话，汉兰达是最合适的。
如果您考虑越野，需要一定的脱困能力，汉兰达就不行了。帕杰罗、普拉多、哈佛H9定位都是越野车，一下咱们一辆一辆的聊。
哈弗H9：目前二手车市场行情15万左右就能收到2015年上牌的车，相比于普拉多和帕杰罗价格要低不少。H9在这三款车中越野能力是稍差一点的，但是城市铺装路面行驶感受是优于帕杰罗和普拉多的，油耗比较高，不过这类硬派越野车没有什么太省油的。
三菱帕杰罗：如果喜欢越野的话，帕杰罗是个不错的选择，新车和二手车都比普拉多价格低不少，而越野能力完全不逊于普拉多。二手车市场中的帕杰罗大部分是V93，也会有平行进口的中东版V97和V93，中规版和中东版的配置略有不同，对价格有影响的配置主要是后桥差速锁，在选择二手车时最直接的就是看车辆铭牌来分辨。另外，选择这类越野车时，建议上架检测，看看有没有重度越野史。
目前中规版V93在2015年上牌的普遍27万左右，如果对越野感兴趣，帕杰罗是个不错的选择，相比于普拉多性价比更高，而且超选四驱系统在越野时的表现也很让人满意。
普拉多：这车最重要的是皮实耐用，可靠性高，这也是一些专业越野玩家选择普拉多的重要原因。普拉多算保值率比较高的二手车，如果追求性价比的话，更推荐选择帕杰罗，但普拉多更均衡，实在找不出什么可吐槽的地方。
总体来说，您考虑的这4款车型，汉兰达适合城市铺装路面使用，短途自家也能完全胜任。另外三款车型均为非承载式车身的越野车，价格差异也不小，各有各的优势，具体怎么选择得看您的用车需求及预算情况而定。
三菱帕杰罗v93多少个马力？
马力输出为163匹
扭矩为244牛米，匹配的是4AT或5MT，而选择5MT的车主居多，像越野车不玩手动挡那就没意义了。其次，帕杰罗V93的油耗还是蛮高，百公里在15个左右，而帕杰罗的优势在于稳定性和可靠性，这也是日系车的优势，可以说这台发动机虽然有点老
中东帕杰罗和中规版区别哪个好？
中东版帕杰罗和中规版的区别在于其配置和部分功能。
中东版拥有更高级别的配置和更多的功能，例如：
多区域气候控制、皮革座椅、用于越野行驶的降档辅助和自适应巡航控制等。
但是，在购买和使用中东版车辆时可能会面临一些挑战，例如保养和维修成本可能会更高，因为维修配件需要从中东进口，同时中东版汽车在中国可能不是很常见，这意味着当你需要卖掉车辆时可能难以找到买家。
因此在选择哪个版本好的问题上，最终取决于您的实际需求和预算。
