珠海国际赛车场(我国的大飞机c919进展如何)
珠海国际赛车场，我国的大飞机c919进展如何？
谁说没有了消息？国产大飞机C919是喜讯不断，而最新的消息就是C919又完成了一项关键性实验，这也让C919向交付又迈进了一步。在国庆期间，商飞对南航大学周光明教授、蔡登安老师带领的“追”着飞机跑、为C919装“假冰”的硬核团队表示了感谢。科研团队不辞辛苦、日夜倒班，在多地开展模拟冰型预安装工作，以创新的方式大大减少了由于安装模拟冰导致的占用飞机时间，确保了模拟冰试飞进度。
“假冰”模拟实验就是模拟在低温气象环境中飞行时，飞机表面极易发生结冰现象，对飞行安全造成威胁，严重的甚至可能导致飞行灾难，因此结冰试飞工作就尤为重要。而且2021年是C919大型客机适航取证关键年，模拟冰试飞工作则是其中重要一环。此次实验取得成功，也意味着C919即将交付。
显然好消息还有来自于珠海航展，在珠海航展开幕首日，南都记者来到中国商飞展台，现场体验了C919移动数字飞机展示平台，这个1:1真实还原C919大型客机的舱内场景。记者真实体验了C919客机座舱的舒适度，也算是提前感受国产客机的整体环境。C919大型客机是我国按照国际民航规章自行研制、具有自主知识产权的大型喷气式民用飞机，属于窄通道民航干线客机，座级158-168座，航程4075-5555公里。
目前根据相关消息显示，C919目前能够确定的订单数量已经高达856架。而且在珠海航展期间，有消息传言，C919将会有200架新订单，但是目前还没有得到落实，很有可能会在珠海航展结束时对外公布。而这样的消息显然就意味着C919客机在还没有交付客户之前，就已经获得了上千架的订单，这对于刚刚步入干线航空领域的我国商飞来说，绝对是一个喜讯。
而且在此次航展上，中国航空发动机集团公司（AECC）还展示长江-1000（CJ-1000）发动机，而且是首次连着机匣和短舱，首次进行了整机的展示。要知道目前，C919使用的是美国通用电气和法国赛峰合资公司生产的LEAP-X1C发动机，其性能非常优异。但是我们也要有自己的考虑，毕竟配备国产发动机才是C919的终极版本。一旦CJ1000系列发动机完成定型生产，即便是哪天美国发动机禁运，我们也拥有自己的替代品。
而最大的喜讯就是中国商飞公司营销中心副总经理杨洋接受采访时称，计划于2021年交付的C919试验试飞工作目前进展顺利，共有6架C919大型客机在不同地方进行试飞取证试验，待所有科目完成后就可以交付。我国的东航曾在8月份表示，预计将在今年年底前接收他们的首架C919客机，并在2022年接收2架，在2023年再接收两架。这也意味着2022年，我们的C919将开启商业交付之年，届时我们自己大客机将翱翔在祖国的商业干线上。
广东有哪些赛车场？
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陆风逍遥如何？
作为陆风产品2.0时代的开山之作，陆风逍遥定位于紧凑型SUV，在该品牌阵营中地位略低于陆风X7。对于这款主攻年轻消费群体的新车，动感十足且颇具跨界风格的造型设计并未让人失望，而引入“智联”元素，更是紧随时代潮流。从亮相2017广州车展，到2018年1月正式上市，陆风逍遥早已备受关注，而时至今日，该车实力如何？哪款车型值得入手，或许成为了消费者们心中的谜题。
陆风逍遥全系共推出了9款车型，并提供两种1.5T发动机和三种变速箱供消费者选择，指导价区间为7.99-13.19万元。从车型命名来看，可分为青铜、白银、黄金、铂金和钻石五种规格，其中白银版和黄金版涵盖了搭载不同动力总成的车型，且同规格车型间安全性配置有一定差异。值得一提的是，全景电动天窗作为逍遥的亮点配置，在车型名称中均有明确标识。
一、哪款值得买
二、车型简介
陆风逍遥的外观动感时尚，前唇处还引入了中国传统的玉如意造型，而进气格栅间的英文标识，堪称该车的点睛之笔。远近光一体式头灯组内部与格栅相融合，两款高配车型还提供了全LED灯组，其余均为卤素光源，黄金版、铂金版和钻石版车型均装备有日间行车灯。此外，1.5GTDi车型均提供无钥匙进入和一键启动功能。
陆风逍遥的侧面线条极具跨界风格，抽象化青龙偃月刀造型的腰线，进一步增添了该车的“武侠”气息，除青铜版车型外，其余车型均带有车顶行李架。外观尺寸方面，陆风逍遥的长宽高分别为4439mm、1835mm和1550mm，轴距达到了2700mm，铂金版和钻石版车型标配18英寸轮辋，其余车型则采用17英寸的版本，不过前后红色刹车卡钳仅为顶配专享。
该车的尾部造型较为圆润，尾灯与中间的横向线条，提升了该车的视觉宽度。顶配车型的后转向灯为流水点亮，而镶嵌在后保险杠上的中置尾喉装饰，强化了整车的运动气质。此外，黄金版、铂金版和钻石版车型提供后风窗玻璃电加热功能。作为一款面向年轻消费者的车型，厂家提供包括逍遥红色在内的5种车身颜色，以彰显车主个性。
陆风逍遥的内饰布局层次鲜明且较为简洁，红黑撞色搭配与其运动风格相符，黄金版、铂金版和钻石版车型还装备有搪塞仪表台，不过皮质面料包裹的手枕为全系标配。中间的8英寸悬浮式触屏出现在两款高配车型中，且内部集成有语音控制、人机交互和车载蓝牙等功能，顶配车型则专享有导航和车联网智能安全系统等配置。此外，两款高配车型提供自动空调和前排座椅加热功能，全系自动挡车型均采用电子手刹，而名称中带有“全景”二字的车型，均装备有全景电动天窗，且该配置的“出镜率”值得肯定。
动力方面，陆风逍遥全系搭载两款“1.5T”发动机，其中“1.5T青铜版”、“1.5T白银版”和“1.5T全景黄金版”车型，均搭载东安4G15T发动机，而1.5GTDi车型则使用江铃JX4G15（绿劲）发动机，二者分别采用歧管喷射和缸内直喷两种供油方式，最大功率分别可达110kW和120kW，峰值扭矩则分别为210N·m与250N·m。此外，两款发动机分别匹配5挡手动、6挡手动和CVT无级变速箱，为消费者提供了多种选择。
驾乘空间方面，陆风逍遥能够为身高177cm的体验者，提供四指前排头部余量，后排头部距车顶间仍有可观富余，在保持前排座椅位置不变的条件下，后排腿部空间为三指，不过中间地板带有一定凸起。另外，两款高配车型和入门版本驾驶席分别提供6向电动和4向手动调节，其余车型驾驶席均为6向手动调节，而副驾驶席均为手动四向调节。
储物空间方面，车内门板储物槽及挡把后方设计有杯架，而手套箱与中央扶手箱内部均拥有较为可观的容积表现。值得一提的是，该车在中控台下方还提供了置物网兜，借助后排座椅比例放倒功能，可将后备箱容积扩充至1130L。
三、配置对比及推荐
1.基本配置
作为陆风逍遥全系的入门车型，1.5T5MT青铜版车型的售价仅为7.99万元，并提供了包含17英寸轮辋、前无骨雨刷、车窗一键下降、方向盘手动4向调节、引擎盖气压挺杆、USB接口、后座比例放倒、双安全气囊和吸能式转向柱等诸多配置，能够满足日常出行所需，不过在安全、舒适和便利性等方面，仍有可观的提升空间。
2、推荐车型配置对比
回顾文章开头，综合车辆配置及售价，我们为您推荐两款性价比较高的车型，并分别与其相邻的车型进行对比。
从上文的简介中不难看出，在陆风逍遥的产品阵营中，“白银版”定位略低于“黄金版”，而综合日常使用习惯及配置表现，小编更加推荐1.5GTDi 6MT白银版车型。相比1.5T全景黄金版车型，该车售价上涨8000元，不仅换装了动力更强的发动机，还弥补了“1.5T”车型未装备车身稳定、牵引力控制和上坡起步辅助系统等安全性配置的短板，同时一键启动和无钥匙进入功能，提升了该车的实用性表现，只是较前者缺少了全景天窗、皮质座椅和花粉过滤等配置。即便如此，从安全性角度出发，1.5GTDi 6MT白银版车型的性价比依然可圈可点。
如果您的预算相对充裕，小编认为1.5GTDi CVT全景黄金版车型更加值得推荐，换装CVT无级变速箱，可谓是该车相比手动挡版本最大的优势所在。较之“CVT白银版”，引入后视镜电动折叠/加热、全景天窗、自动头灯、皮质座椅、自动雨刷、8英寸触屏和人机交互等功能，进一步完善了该车的舒适与便利性表现，而售价仅比前者增加7000元，性价比表现值得肯定，不失为您购车的备选方案。
难道养猪比房地产赚钱吗？
说到万科，大家都知道它是目前全国最大的房地产开发企业之一，全国很多地方都有万科的楼盘，但要说万科养猪，估计很多人都意想不到。
万科开始进军养猪行业。今天有一个新闻又上热搜了，那就是万科开始养猪，5月7日万科推出食品事业部招聘令，引发了大家的极大关注。而在这个招募令当中，并不是召集房产开发相关的职位，而是跟养猪有关。
根据万科的招募令显示，首批招募的岗位有猪场拓展经理，开发报建专员（养猪场）、兽医（猪场）、聚落化猪场总经理，这些岗位的学历要求是本大学本科以上。
为什么万科要养猪？对于万科进军养猪行业很多人都表示不理解，因为房地产跟养猪八竿子打不着，而且万科也没有养猪经验，甚至连农业领域的经验都没有，那为何万科要进军养猪行业呢？
根据万科招聘海报解释，之所以要养猪因为是2019年猪肉价格大幅上涨，2020年年初，新冠肺炎疫情给万科客户购置食品带来不便，万科认识到以服务万科现有客户为起点，在“从农场到餐桌”的整个产业链条上，与各行业优秀伙伴共同努力，争取以普通家庭可支付的价格为大众提供安全健康的日常餐饮。
万科的这个解释有点泛泛而谈，并没有说到重点上，我个人认为万科之所以要进军养猪行业，可能出于几方面的考虑。
1、摆脱对房地产的过度依赖。
过去十几年我国房地产高速发展，各大开发商也是赚得盆满钵满。但目前我国房地产市场已经来到了一个关键的拐点，未来我国的楼市不可能像过去那样发展那么快，甚至部分地区有可能出现房价下降的情况，这意味着未来开发地产的利润未必比养猪利润更高。
在这种大背景之下，目前各大开发商都纷纷寻找转型，寻找多元化发展策略，减少对房地产的依赖。过去几年，包括恒大，万科，碧桂园，保利等一些大型房企都纷纷开始去地产化。
而多元化的发展策略，不同的企业发展方向不一样，但是有很多企业都会把业务重点放在跟民生息息相关的一些领域上，比如健康，比如出行，比如食品等等。现在万科推出养猪业务，其实也是为了摆脱对房地产业务的过度依赖。
2、安全、生态食品领域大有可为。
目前我国农业 包括养猪的专业化水平并不是很高，食品安全仍然是社会比较关注的一个问题。
而随着我国居民生活水平而不断提高，大家对食品安全、生态食品等方面的需求会出现大幅的增长，因此未来生态农业会有很大的发展空间，这也是为什么最近几年各大企业纷纷进入农业领域的重要原因。
实际上对养猪业务，万科并不是第1个大型企业进军养猪业务的企业，早在前几年网易的丁磊就已经开始养猪了，而且丁磊的猪肉价格要比市场高出很多，丁磊黑猪肉的利润空间有可能比房地产的利润空间还要大。
除了网易的丁磊之外，过去几年包括恒大、碧桂园、万达等一些房地产企业也早几年进入了养猪行业，比如2014年底，王健林就宣布在贵州养猪；2016年许家印则投资3亿元在贵州援建110多个养猪农牧基地；2018年5月碧桂园正式招聘养猪专家。
可以看出目前各大房地产企业对养猪行业的发展前景还是比较乐观的，所以他们才花巨额资金投入到养猪行业当中。
3、醉翁之意不在猪，而在于农村土地之间
虽然养猪有很大的发展前景，而且利润空间也比较大，但是养猪的规模相对于这些房地产一年几千亿销售额来说其实可以忽略不计。而这些房地产开发商之所以积极投入到养猪行业当中，有可能他们真正的意图并不是在养猪，而是看重的是农村土地改革的发展前景。
最近几年我国加大对农村的投入力度，并对农村的一些土地以及其他制度进行了相关的改革。
比如2019年7月19日，国务院办公厅下发《关于完善建设用地使用权转让、出租、抵押二级市场的指导意见》提出，要建立产权明晰、市场定价、信息集聚、交易安全、监管有效的土地二级市场，市场规则健全完善，交易平台全面形成，服务和监管落实到位，市场秩序更加规范，制度性交易成本明显降低，土地资源配置效率显著提高，形成一、二级市场协调发展、规范有序、资源利用集约高效的现代土地市场体系。
除此之外，这个政策还明确提到要塔建城乡统一的土地市场交易平台，这将为农村集体经营性建设用地使用权的转让、出租、抵押的改革提供了重要的政策指导。
这意味着未来农村经营性建设用地有很大的可能会入市，所以现在很多开发商都纷纷进军养猪行业，先在农村占一个坑，以便为未来的发展提供有利条件。
毕竟经过多年的发展，我国城市化已经接近尾声，未来我国城镇化建设的下半场将主要集中在农村，特别是随着农村空心化，老龄化的加剧，未来并村成镇将是一个大趋势，这意味着未来小城镇建设有可能迎来一个高峰期，这也是各大开发商非常看好的前景，所以他们现在提前布局农村土地，目的就是为了在未来小城镇化过程当中分到一杯羹。
珠海泉林山庄有什么好玩？
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时间稍微充裕些就必得上海岛了，这是珠海最精华所在，伶仃、东澳、荷包岛等岛虽一日可来回，桂山渔镇、九洲岛一天来回即可
