向北航行(飞机有空中刹车的功能吗)
向北航行，飞机有空中刹车的功能吗？
答案：飞机没有空中刹车功能。
飞机在空中无法像汽车一样刹车。飞机升力的主要来源就是压力差，机翼上表面速度高，同时压力低，这样导致飞机得到了升力。如果真的可以在空中刹住车，它也会像秤砣一样，摔在地上。
虽然不能刹车，但飞机可以通过一些操作在空中实现减速。例如：减小发动机推力、放下襟翼，升起减速板等，以此来改变自身的空气动力性，利用空气阻力的增加，使飞机减速。
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林肯与肯尼迪的惊人巧合；
说起历史上的巧合事件，小编首先想到的，便是林肯与肯尼迪的遇刺。美国16任总统林肯与第35任总统肯尼迪，两人遇刺被害的时间整整相差近一个世纪。而且，关于两人的遇刺，还存在着许多不可思议的惊人巧合。
林肯在1846年进入国会，而肯尼迪则在1946年进入国会，前后相隔100年；林肯于1860年当选总统，而肯尼迪则于1960年当选总统，前后又相隔100年。此外，林肯和肯尼迪的继任者都叫“约翰逊”，林肯的继任者是安德鲁·约翰逊，生于1808年；肯尼迪的继任者是林登·约翰逊，生于1908年，两位“约翰逊”也都是相差100年。
不过，有些巧合的传言其实是假的。比如：刺杀林肯的凶手布斯和刺杀肯尼迪的奥斯瓦尔德，两者的出生时间，也相差100年。然实际上，布斯出生于1838年，而奥斯瓦尔德则出生于1939年。再如：林肯的秘书叫肯尼迪，而肯尼迪的秘书则叫林肯。但实际上，肯尼迪的确有个秘书叫林肯，而林肯却并没有一个叫肯尼迪的秘书。
不过，除去几个假的巧合传言，林肯与肯尼迪两人被刺杀的事件，也还是存在着不少让人吃惊的巧合存在......
下面，小编就来分享部分我国历史上的惊人巧合：1、公元元年与王莽的元始元年重合；
王莽这位历史人物，是十分富有争议性的。由于他所推行的新政，具有一定的超前性，因此被广大网友称之为“穿越者”。
而同样巧合的是，王莽居然改汉平帝的年号为元始，并且元始元年居然和公元元年是重合的。
2、刘邦斩白蛇起义与王莽将汉朝一分为二；
传说，刘邦起义之初，路上曾遇白蟒蛇拦路。后来刘邦借酒劲，提刀把白蛇斩成两半，这便是“高祖斩白蛇”典故的由来。
巧合的是，到了汉平帝时，权臣王莽废汉建新，灭亡了西汉王朝。虽然，之后汉光武帝刘秀成功复汉，建立了东汉王朝。但四百年的汉朝却因此被拦腰切断，就如同当年被高祖刘邦一刀砍成两半的白蟒蛇一样。因此，王莽也被后世认为是当初的白蟒蛇转世，是回来找汉朝复仇的。
3、春秋时期的“三家分晋”到三国时期的“三分归晋”；
春秋末年，韩、赵、魏三家在消灭了智氏后，继而又完成了对晋国的瓜分，史称“三家分晋”。而三家分晋事件，也普遍被人们认为是春秋和战国的分界线。
然而，正所谓天道有轮回，没想到六百多年后，司马氏所建立的晋朝，又相继吞灭了魏蜀吴三国，再次实现天下的统一，这也不得不说是一次巧合。
4、南唐后主李煜与宋徽宗赵佶；
提及南唐后主李煜和宋徽宗赵佶两位亡国君，想必大家也都耳熟能详。然而，两人虽相隔一个半世纪，但他们的人生轨迹却惊人的相似。
首先，李煜和赵佶两人都具有极高的艺术成就，都是中国历史上最著名的“艺术家皇帝”，前者的诗词堪称一绝，而后者的书画也同样堪称神来。
其次，两人都因为昏庸而沦为了亡国君。并且，从国破被俘、饱受欺辱，到最后客死他乡，李煜和赵佶的人生轨迹，也几乎是如出一辙的。
所以，后世也流传着一个说法，宋徽宗其实就是南唐后主转世，是特意回来找北宋报亡国之仇的。因此，传说宋徽宗赵佶出生那天，其父皇宋神宗正好在欣赏李煜的画像，并且称赞其绝佳的书画成就。正好此时，宫人便来报说，小皇子出生了，而他正是赵佶......
4、朱元璋的名字中巧合！明太祖朱元璋，驱除鞑虏，恢复中华，建立了国祚长达276年的大明王朝。当上皇帝后的朱元璋，变成了绝世老爸，将自己后代的朱家皇族子孙的方方面面都安排得妥妥当当，就连取名都算好了。
然而，朱元璋算得最准的，还是大明的国运。他的原名叫朱重八，也就是朱八八的意思。这8+8就等于16，而大明王朝从洪武开国到崇祯亡国，又刚后十六位皇帝，不多也不少。所以说，朱元璋这个糟老头子的名字，算得还真准！
5、乾隆与华盛顿，都死在了18世纪的最后一年；公元1799年，18世纪的最后一年，中国的太上皇乾隆皇帝和美国的首任总统华盛顿，这中美两国的前国家元首居然都在这一年离世了。乾隆和华盛顿，时常给人产生一种，不是“同时代历史人物”的错觉，前者普遍被认为是古代人物，后者则普遍被认为是近代人物。但是，他们却是同年死去。
（图片来源于网络，侵删）
本文作者：小贱贱
乙沿南偏东70°的方向以40海里一？
(1)B＝30×1/2＝15海里＝1.5cm
C＝40×1/2＝20海里＝2cm
(2)
角BCA＝20＋90＋20＝130度
(3)由B到C量得3cm
3×10＝30(海里)
中国海上航行的故事？
中国是古代世界的造船强国，中国是世界上最早开始海上航行的国家之一，中国也是世界上最早开展远洋航海的国家之一，而且于唐代开创了延续约七百年、世界上仅有的古代大航海时代。
根据汉代王充《论衡》记载，周成王时有“越裳献雉，倭人贡畅”活动，越裳，为古南海国名；雉，一种珍贵的野鸟，倭人，指古代日本人；畅，一种宝贵的物品，该材料说明，在距今3000多年前的周初海上往来已是常事。
现知包括中国在内的世界航海活动，最初都是沿岸航行。从沿岸航行到远洋航行是人类航海史上的一大进步。
世界上最早的远程离岸航行，现知是公元前4世纪，古希腊航海家皮忒阿斯驾舟从古希腊的属地马西利亚出海，沿伊比利亚半岛、今法国海岸到了不列颠岛，再沿其东海岸向北至达奥克尼群岛，又折向东至易北河口。
公元前后王莽辅政时，又开通汉武航线南道：由黄支国出航，航行八月，至皮宗，行程一千七百海里；再行二月，经今新加坡、越南胡志明市，达日南或徐闻、合浦，航程至少为一千七百海里。
唐代经济发达，文化繁荣，疆土广袤，国力强盛，在当时世界上独占鳌头。据《旧唐书·贾耽传》《新唐书·地理志》记载，那时（公元8世纪）唐代对外交通有7条线路，其中海上交通线2条，一为南海海上丝绸之路，由今广州出发，故称为广州通海夷道。
宋代300多年统治，鉴于北方有辽、金，西部有西夏，陆上丝绸之路受阻，因而海上交通比唐朝更为发达，宋朝继承并发展了唐代开辟的古代大航海时代。
吴钩在《生活在宋朝》一书中说，宋朝经济繁华，非农业税接近85％，农业税变得微不足道，这在中国古代历史上是绝无仅有的事情，海上丝绸之路最繁华的时间段就是宋元时期。
元代不但承继宋制，还大力收纳航海人才，其中最为著名的是曾任南宋提举泉州市舶三十年、拥有大量船舶的蒲寿庚。因此，元代的海上丝路在宋朝基础上更有发展，涌现多个航海家。
至明初，郑和七下西洋，从1405～1433年。其船队拥有世界上最大的木质帆船，长44丈、宽18丈多，9桅12帆。锚重达几千斤，要动用二百人才能启航，排水量达上万吨。一次出航船只达62艘，载将士27800余人。这是中国也是世界古代航海史上的顶峰。
mh370航行路线？
有多种证据显示，从凌晨1点30分之后，该航班开始低空飞行，以避开雷达监测。这架飞机于1点30分左右开始降低高度、转弯，甚至可以推断这架飞机当时顺时针方向转了一圈。
实际上，在1点30分前后，的确有多起目击者称见到一家低空飞行的飞机。哥达巴鲁警方曾接到四起相关报告。报告的渔民均称，这架飞机当时正在低空向北飞行。当时哥达巴鲁警方发言人曾向腾讯财经表示，向北飞行意味着向飞机在向南中国海方向前进，是在正确的航线上。MH370自吉隆坡出发至北京的正确的航向，应该是向北偏西。
这位军官称，本地渔民口中通常所指的向北，实际上是偏马来西亚与泰国交汇的陆地方向，是向北偏东。这意味着，哥达巴鲁目击者看到飞机时，MH370或已偏离了航线。
而在哥达巴鲁北方的一个欧洲公司的海上钻井平台上的工作人员，也曾报告说有飞机低空向，方向是西南方向。那个钻井平台所在的位置，是整个航班航行已知踪迹最北点。
MH370自失去联系的Igari导航点，经过前述海上钻井平台，再至哥达巴鲁上空，转了一圈之后沿着马来西亚、泰国边境处低空向西飞行。此前路透引述消息人士的话称，MH370经过Igari的时间是1点21分。
尽管这时MH370已经可以避开航空雷达，但仍在马来西亚军方雷达侦测范围内。
这位军官称，MH370的操控者选择的后续路径，一开始沿着马来西亚、泰国交界处飞行，然后沿着前段交界线向西偏南直飞到槟城。经过槟城后调整方向，向西偏北方向飞过Paulau Perak小岛。MH370选择的此段航线，地面上均有航标灯可供操控者掌握航向。
他表示，MH370从Igari折回直到槟城的航线，军事雷达上都有它的飞行记录。
根据马来西亚军方雷达数据显示，MH370在Igari低空折返之后，经过马来西亚与泰国边境的陆地时，飞机爬升到了正常巡航高度，这是因为该高度比较节省航油。马来西亚大陆上有很多2000-3000米的山地，飞机低空飞行较为危险。
雷达显示，MH370经过槟城来到海面上空之后逐渐降低了飞行高度。
MH370在经过Paulau Perak小岛后，军事雷达上信号一度消失。最后在与Langkawi平行纬度的地方上一个名为Vampi的导航点上，这架飞机再次短暂出现。这是MH370进入安达曼海之后最后一次出现信号的地方。
经过Vampi之后，这架飞机就进入了各国雷达监控不到的海域。
这位军官分析称，这架飞机有两个可能的航向，一个是往西走，至索马里；一个是往北面走，先后经过泰国、缅甸等国边境处，至蒙古南部。蒙古方向的线路，正好是经过几个国家的边境处，均为雷达监测薄弱地带。
