德国航空学院怎么样(mg14航空机枪那个枪管外面套子有什么用)
德国航空学院怎么样，mg14航空机枪那个枪管外面套子有什么用？
MG14大体上可以分成三个版本，最早这批还是带水冷套筒的，虽然它是基于MG08改进，但其杠杆闭锁系统、供弹拨杆、扳机组之类的有很大改动。这货当年主要用在齐柏林飞艇上，之所以还用水冷套筒是因为飞艇的速度还是慢，气流不能及时带走枪管热量。二方面他们估摸也是觉得氢气大飞艇的消防安全很重要...
而后面一批被称之为LMG14，它主要用于飞机自卫机枪。这批就去掉了水冷套筒，改为风冷（毕竟战斗机的载重有限）
这种开孔的风冷套筒后来经常能在美帝那票M1919机枪上看到，其作用原理是开枪之后，膛口产生了低压区，这时候套筒内的热空气会往膛口聚集，而那么多的开孔则方便在套筒内热气被抽往膛口时，及时的把新鲜空气填充至套筒内。
再后来，这批航空自卫机枪被也供地面使用,为了增强机动性，德国人将套筒尺寸缩小，并在上边附加了提把方便转移，甚至还在机匣顶部按了瞄准镜座。这批被称为LMG14/17
德国空运快递到中国？
从德国空运快递到中国，大概需要5天时间：：因为从德国空运快递到中是属国际快递，也需要送机，办理手续。还需需要报关、扫 描、安检，办理手续的，这些都是需要时间的。并且到了中国后，也需要接机场，还需要过海关、安检、扫描等，还需要快递快递到国内收件需市，快递到收件网点，派送。如果快递从德国空运快递收件城市内，在正常的情况下， 一般需5天时间，不会超过7天时间
德国十大顶级机械？
吉特迈Gildemeister
吉特迈集团是全球领先的金属切削机床制造商，主要业务范围包括“机床产品”、“服务”及“软件解决方案”。
吉特迈集团（GILDEMEISTER-Group）凭籍德尔克（DECKEL）、马豪（MAHO）和吉特迈（GILDEMEISTER）这三个品牌成为全球最大的金属切削设备生产厂家。成功的背后是该集团在欧洲的十个工厂对创新的不断追求以及对生产和物流的不断优化。
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德国通快TRUMPF集团
德国通快TRUMPF集团是全球制造技术领域的主导企业之一，1923年成立至今，已具有80多年辉煌历史。通快集团总部位于德国斯图加特市附近的迪琴根（Ditzingen），在工业用激光及激光系统领域是技术及市场的全球领导者。
基于中国市场的迅猛发展，TRUMPF集团自2000年起在中国持续投资，先后在江苏太仓与广东东莞投资了四家生产化企业，生产数控钣金加工机床与医疗设备等。通快集团总部在德国迪琴根具有80多年的机床生产历史，是全球制造技术领域的领导企业之一。目前已经拥有7家中国子公司，其中两家生产型企业。
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舒勒Schuler
舒勒集团的历史可追溯到1839年由路易斯•舒勒在德国Göppinge创建的铁匠铺，自1852年开始公司生产金属加工机床。奥地利的安德里茨集团（Andritz-Group)现持有Schuler的大多数股份。
作为金属成形业的全球技术和市场领导者，Schuler为整个金属加工行业提供机器、生产线、模具、工艺技术和服务。其客户包括汽车制造商及其供应商，以及锻造、家用设备、包装、能源和电气行业中的众多公司企业。Schuler也是铸造技术方面的市场领导者，为航空航天和铁路行业提供系统解决方案。ServolineL是由舒勒公司制造的当前世界上速度最快的冲压线。
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埃马格Emag
埃马克的起源要追溯到1867年。当初是一家在萨克森州宝岑市成立的铸铁和机床制造厂。1952年公司重建，选址在斯图加特市和乌尔姆市中间，距今天公司所在地萨拉赫不远。公司重建后开始制造车床。
80年代，埃马克在制造高度自动化的CNC车床单元领域成果颇丰。该生产系统远销世界各地，被各行各业投放使用。1992年，埃马克作为世界首家机床厂推出了倒置式车床。该车床的特点是主轴完成上下料，而且主轴行走，而刀架固定。也就是说埃马克将传统车床颠倒了过来。
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斯来福临KorberSchleifring
斯来福临集团是德国柯尔柏集团下的一个子集团，柯尔柏集团包括造纸机械、烟草机械和机床三大集团。机床集团在过去的几十年里，先后并购了许多世界顶级的磨床制造商，包括斯图特(STUDER)、保宁(BLOHM)、美盖勒(MAEGERLE)、琼格(JUNG)公司、肖特(SCHAUD)、米克罗莎（MIKROSA)、伊瓦格(EWAG)和瓦尔特（WALTER）。
斯来福临集团除了在德国的总部，在美国和欧洲等其他国家设有许多公司，产品遍布世界各地。产品在20世纪60年代进入中国，到现在斯来福临有3000多台产品已经在汽车、摩托车、航空、航天、船舶、兵器等诸多制造领域发挥着重要作用，其中军工系统约占斯来福临机器总数的三分之一左右。
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因代克斯Index
因代克斯是由贺尔曼哈恩在1914年创建，在同一年开始刀塔式自动车床的生产。他是一位来自施瓦本地区的血气方刚的企业家，他创造性的想法和严格追寻质量作为基石给人留下了十分深刻的印象。在四十年之内销售了超过20，000台自动车床，这些为因代克斯在全球拥有杰出赞誉垫定了基础。1975年，因代克斯开始生产多主轴自动车床。
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恒伦Heller
HELLER1894年成立于德国尼尔廷根，年销售额5.92亿欧元，其中的60%来自汽车工业，客户包括客车、卡车以及农用机械制造商，其余40%分布在机械工程、发电、模具制造及航空航天等领域。
HELLER机床产品包括：卧式加工中心、5轴加工中心、铣/车中心、柔性制造系统、曲轴和凸轮轴机床等。HELLER从单机到价值1.5亿欧元的总包制造系统，从新机床到全方位服务协议再到机器改装。尤其是在曲轴加工和轻型传动系统领域，HELLER是全球市场三大合作伙伴之一，新近开发的小轻型曲轴加工机床，填补了内外部铣削过程低端产品的空白；双丝电弧喷涂技术，成功解决了发动机气缸孔的涂层难题，目前已进入曲轴箱制造工艺链，在德国生产线上投入运行。
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巨浪Chiron
Chiron创立于1921年，位于距斯图加特100多公里的Tuttlingen。Chiron公司的产品为高速度，高效率，高精度，高品质的立式加工中心，棒型材加工机床和其他高速专用机床。产品范围从小批量五轴联动加工到大批量高精度的规模生产。
Chiron在德国总部拥有800多名员工。Chiron目前在美国、英国、法国、澳大利亚及中国均设有分公司或代表处，服务于世界54个国家和地区的客户，每年销售机床1000台左右，营业额达2亿欧元。Chiron已成为欧洲最大、最快、技术含量最高的立式加工中心制造商。
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格劳勃Grob
德国GROB公司成立于1926年，地点在慕尼黑，总部在德国明德海姆(Mindelheim)。GROB公司是全球生产机床种类最全的一家企业，无论从标准机床到复杂型生产系统或切削线上的装配单元、再到全自动的装配线，GROB的工艺和技术总是处于领先水平。GROB公司擅长发动机零部件的整线“交钥匙”工程，是一个覆盖不同工艺、不同技术、不同资源及各种文化的全球化系统集成供货商。
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海默Hermle
HAIMER公司位于德国Igenhausen市，创立于1977年。专业生产高精度动平衡刀柄、刀具专用动平衡机、刀柄热缩机、3D寻边器及对中仪等。
德国能单独制造客机吗？
可以
美国,加拿大,中国,德国,法国,英国,西班牙,俄罗斯,意大利,都可以自主造民航机。
但是德国,法国,英国,西班牙,意大利是以一个身份,欧洲空中客车公司的名义来联合制造客机的。
乌克兰国立航空大学的含金量如何？
作为世界航空类院校中位列前三名的乌克兰国立航空大学，是乌克兰千所高校排名前三的综合类大学，学校被指定为欧洲航空安全专家培训中心，还是美国波音公司专业人才培养基地。
有这么多头衔“傍身”的学校，它的含金量到底如何？留学回国好找工作吗？相信以下五点能回答你的问题。
一、与国内学校、航空公司有合作
乌克兰国立航空大学和中国、美国、英国、法国、德国、俄罗斯、加拿大、荷兰等国家的高校和研究中心均有建立合作关系，与中国北京航空航天大学、北京科技大学、西安交通大学、西北工业大学、重庆大学、兰州理工大学、南昌航空大学、重庆理工大学等院校开展深入合作，与中国南方航空、海南航空、深圳航空等多家航空公司签署航空人才培养协议。
二、留学归国享有就业优待
乌克兰是前苏联教育、科技和重工业基地，航空航天、造船和新材料技术属世界一流水平，乌克兰国立航空大学颁发的文凭获得中国教育部留学服务中心国（境）外学历学位认证书，既享有国内统招毕业生待遇，还享有留学归国人员创业税费减免、落户北上广等大城市、购车免税、职称评审绿色通道等优惠政策。
三、毕业生就业领域高大上
乌克兰国立航空大学致力于培养航空航天领域具有国际视野的创新型管理人才和具备科研应用能力的复合型专业人才。毕业生主要供职于政府部门、事业单位、航空航天科研院所、卫星发射基地、飞机制造企业、机场、航空公司等科研、管理和技术岗位。
四、国内发展机会更多
乌克兰国立航空大学航空航天相关专业符合我国发展战略方向，中国是世界上发展最快、潜力最大的航空市场。中国已制定国家层面航空航天发展战略规划，国家发改委和民航总局印发了《全国民用运输机场布局规划》，至2025年，在现有200多个机场基础上，新增布局机场136个，全国民用运输机场规划布局达到370个。
中国于2008年开始制造大型客机，目前已拥有13家军用和民用飞机制造企业，以及众多航空研究院所。
2020年中国召开航天大会，研究中国航天发展方向和规划，中国现有5个卫星发射中心，分别为甘肃酒泉卫星发射中心、四川西昌卫星发射中心、山西太原卫星发射中心、海南文昌卫星发射中心，以及山东烟台中国东方航天港（海上发射中心母港）。
截止2020年，美国发射卫星593颗、中国192颗、俄罗斯135颗，存在差距也代表发展空间巨大，中国在未来5年内有望成为全球最大的航空航天市场。
五、对口国内航空航天紧缺人才
中国人社部2019年《中国人才报告》，已将航空航天相关专业列为未来10年人才缺口最大的专业之一，急需大批科研、管理和专业技术人才。航空航天领域福利待遇和社会美誉度较很多行业更优，中国教育部2019年本科应届毕业生薪酬统计数据，航空航天类排名第二，高达9000元以上，选择航空航天相关专业是赢得未来就业优势和职业发展空间的明智选择。
