征服骑士xv(珠穆朗玛峰谁发现的)
征服骑士xv，珠穆朗玛峰谁发现的？
新西兰探险家爱德蒙·希拉里和尼泊尔向导楚腾达·尼姆扎发现了珠穆朗玛峰。 原因是1953年5月29日，爱德蒙·希拉里与楚腾达·尼姆扎登上了珠穆朗玛峰，成为第一批征服珠峰的探险家，因此被公认为是珠峰发现者。 珠穆朗玛峰，又称为珠峰，位于喜马拉雅山脉，是世界上海拔最高的山峰，也是登山运动员的极佳挑战目标。由于其高度和残酷的气候条件，登顶珠峰不仅需要强健的体魄和技能，还需要一定的财力和组织能力，因此只有少数人可以实现这个壮举。
开斯巴鲁的车主都是什么人？
大家好！我是小瑶。
开斯巴鲁的车主都是什么人？针对这样一个话题，相信买车的朋友都知道买车，用车都是根据自己的实际情况来购买的，并不是完全的去听取那些说这辆车好那辆车不好然后来购买的，我作为五年的斯巴鲁森林人车主，买车用到现在也已经行驶了将近120,000公里，那么当时候我买这款车是什么一个心态呢，我下面给大家分享一下。
先跟大家分享一下，我的用车实际情况，我那是一个偏远山区的普通人，我们这里在2016年的时候都是一些泥泞路，基本上到了下雨天，无论是前驱车还是后驱车基本上都是无法通行的，所以当时候我的购车需求，就是必须得购买一辆四驱车，要能够保障我随时随地都能够出去，毕竟我们买车图的就是方便，所以在那个时候我也去好多4S店看车，我先去看了丰田的汉兰达，毕竟这款车很多人在购买车的时候也是绕不开的一款车，那个时候我去看这款车的时候他的五座版本都是前驱车，只有到了七座版本的车型，他才有四驱车，而且那个时候购买这款车还需要加价，所以我就没有去买丰田汉兰达这款车，并且七座车型并不是我所喜欢的，后来又去看了好多300,000元左右的SUV车型，最后来到了斯巴鲁的4S店，经过试驾了之后，我就买了2016款的斯巴鲁森林人尊贵导航版。
为什么我会选择斯巴鲁森林人这款车呢？
我刚才在上面也说了，我是农村的，而且在2016年的时候，我们的路都是非铺装路，一到下雨天，基本上没有四驱车都是走不了的，所以那个时候我去到斯巴鲁森林人4S店，详细的了解了斯巴鲁汽车这个品牌，他旗下的所有车型都是全时四驱系统，这正是我所需要的，经过全面地打量之后，我就选择了2016款 2.5i 尊贵导航版森林人。
这款车在动力方面就很符合我的用车需求，毕竟我们是在农村的，公路都比较陡，所以就得买一个排量好一点的车，2.5升水平对置自然吸气发动机，匹配CVT无级变速箱，最大功率和峰值扭矩分别为：126千瓦235 牛米，最大可爆发出170匹马力，在我们农村这样的动力，已经很够用了，无论是爬陡坡还是怎么样都能够轻松去面对，重要的是，他的底盘离地间隙也非常的高，能够轻松地在我们农村路段上面去穿梭，而且他还是一款全时四驱系统的车型，对于我们农村这种泥泞路段，那更是游刃有余轻松的去面对了，而且这里值得夸赞的是，这款车皮实耐用，我买到现在将近有五年，总共行驶了120,000公里，到目前为止，也没有出现任何问题。
而且这款车采用的都是真皮座椅，在乘坐舒适度方面还是很不错的，底盘的调校也扎实稳重，而且再过减速带的时候他的减震也偏舒适，在跑高速的时候，无论是高速过弯，还是变道超车，他的操控也都是很出色的，只是当速度达到100公里，每小时以上了之后，他的噪音会比较大，这可能是他的唯一缺陷。
那么购买斯巴鲁都是些什么人呢？
按照我的实际用车来说，就是需要有一台实用性的车辆吧，刚才上面我也说过我是农村的，就是要有动力好的底盘高的最重要的，还是要有四驱系统的，刚好斯巴鲁这个品牌都能够满足我，所以，我认为开斯巴鲁的车主大部分都是需要有一台使用性的车辆。
想换辆二十万左右的四驱SUV？
青橙汽车为您推荐三款四驱SUV车型供您选择。
坦克300 两款四驱车型指导价分别为17.58万和19.58万，该车不仅是一辆越野车，但是它的独特魅力可能会令人爱上越野进而爱上汽车。
外观方面，坦克300设计极为硬派，平直硬朗的线条搭配圆形的前大灯，让整车带有独特的复古气息，而日间行车灯向后延伸，将时尚感注入整体外观之中。
内饰方面也是将硬派越野气息做到了极致，多个把手可供颠簸中抓握，皮质与Alcantara材质包覆的内饰体现了极强的豪华感，而中控双联屏增添了内饰的豪华感。
四驱版本车型带有三把锁，能够助力越野之路顺利抵达，坦克掉头功能将转弯半径最大缩小1.2m。动力方面，坦克300采用2.0T发动机匹配8挡手自一体变速箱，最大马力227匹，最大扭矩387N·m。
领克01四驱劲Halo指导价为19.98万元,或许是最符合您需求的车型，拥有源自沃尔沃的发动机及安全技术以及较为上乘的做工。
领克01最为标志性的就是其分体式大灯设计，上方为日间行车灯，下方为双透镜高性能LED模组大灯，让整车前脸十分时尚，尾部呈现雕塑立体感造型，搭配下方双边双出排气让整车更加运动。
内饰采用领克2.0代内饰设计语言，搭载12.3英寸+12.7英寸智能双大屏，打造全新豪华科技座舱。车内更多材质使用TPO2环保型材料，大大减少VOC排放，更加健康环保。
动力方面，领克01四驱劲Halo版搭载2.0T发动机匹配8挡手自一体变速箱，最大马力254匹，最大扭矩350N·m，有着不错的动力表现以及安全性表现。
三菱欧蓝德四驱致享版具有5座和7座的选择，其中5座版本指导价为19.48万元，7座版本指导价为19.88万元，拥有7座版本选择的欧蓝德在空间方面拥有较大优势。
外观方面，三菱欧蓝德采用Dynamic Shield家族式前脸设计，搭配后扰流板设计让整车更加运动，晶钻LED前大灯让其更有科技感。
内饰方面三菱欧蓝德进行质感升级，真皮装饰、钢琴烤漆提现不凡品质，新增人体工学设计座椅腰托，在驾驶过程中给予驾驶员恰到好处的支撑。
动力方面，三菱欧蓝德四驱致享版搭载2.4L发动机，匹配CVT变速箱，最大马力192匹马力，最大扭矩235N·m。
十三四万的预算有什么适合年轻人开的好车推荐？
不请自来，刚好最近也在看车，顺便跟题主交换一些个人意见。
在我看来车买来就是开的，所以自己开得舒心用得省心才是最重要的。十三四万这个价区内选择性还是挺多的，如果家用的话轿车和SUV都可以考虑，喜欢端庄舒适的话，建议轿车。如果希望对于空间有要求，经常自驾出行的话，建议SUV。但两种车型在十三四万这个价位，在性能和配置上并没有太多差异，最大的差异应该就是外观造型了。
轿车方面，像日系的代表作卡罗拉（雷凌）、轩逸、阿特兹；
德系的明锐、朗逸、速腾；现代的菲斯塔、起亚K5、名图等；
斯柯达明锐
新朗逸
新速腾
美系的威朗、君威都是非常流行的选择。没有完美的车型，是个车就有槽点，但只要能接受一切就不是问题。
别克威朗
别克君威
以上这些我个人比较倾向明锐，尤其是旅行款，简直爱到不能自拔，去试驾了1.2T，家用我觉得足够了，最重要的是这种瓦罐车本身造型就很特别，而且空间很大，轻松秒杀同级车型。
明锐旅行版
这后备箱容积，爱了爱了
除此之外，我个人也有特别关注在中国市场小众，接受度不高的一些车型，但身边的车主朋友却给予很高评价的车型，比如标致408，作为法系车，标致在中国市场表现平平，经典车型本土化之路走的是相当坎坷，但这似乎并不影响标致的中国热情，408，508，4008，5008等改款车型在外观造型上确实有了不小的进步，市场接受度不高我觉得产品并不是主要原因。上几张图，你们感受一下。
标致408
标致4008
标致508
标致5008
我有朋友从2016年成为标致408的车主，至今四年啥毛病没有，也没有黑猫车主投诉的发动机舱油管和废气回收管的裂纹问题。当然这可能是个个案，除了说明一车一况好像也说明不了啥。
吉利博瑞
荣威i6
领克03
轿车方面国产车的选择性不如合资车那么丰富，但是吉利博瑞、荣威i6、领克03都可以看看，但是不建议买，理由是这些车本身保有量不如合资车，在性能配置上也很能打。
说完了轿车，再说说SUV。很多人喜欢SUV，包括我在内，一个重要的原因是SUV底盘相对轿车多少会高出一些，通过性更好，对各种路况的适应性更好，还有就是SUV的内部空间都相对宽绰一些，车内空间感更强，块头大的话也不会觉得压抑憋屈。
哈弗H6
吉利博越
传祺GS4
荣威RX5
在十三四万这个价区，国产SUV的选择性比合资品牌要多一些，比如哈弗系的H6（包括各种红标、蓝标）、F系（更年轻化），再有就是吉利系的博越、豪越、星越，传祺GS4、GS5等，荣威RX5、长安CS75 系列，瑞虎8，都是可以考虑的。在这个级别的SUV各家在科技配置上会有一些不同，但核心的技术都差不多。
中华V7
在这里再cue一下中华V7，尤其是1.8T车型。虽然华晨中华目前处境艰难，但中华V7的光彩仍然不应被掩盖。它算是第一个真正采用了宝马发动机技术的国产车，是完全有资格谈谈的“驾驶乐趣”的。虽然车不错，但不建议买了，毕竟现在的中华已经很难让人再对其寄予期望了。
最后,祝愿题注早日喜提爱车，走花路。
在日本人心中日产本田丰田哪个地位更高？
日本虽然是一个面积狭小的岛国，但是汽车工业非常发达，占据了全球市场很大的分额。日本汽车市场的保有量也很高，像东京、大阪这样的大城市，虽然几乎所有人上班都不开车，但是基本上家家户户都有车，而小城镇和农村因为公共交通不够发达，所以很多家庭都有多辆车。
日本人二战以后汽车工业的高速发展，所以很多人都偏爱汽车，六七十年代的年轻人，男青年最大的愿望就是攒钱买车。但日本人购车最多的还是本国车，他们以自己的国产车为荣。以丰田、本田和日产三大家为主，其他还有一些像三菱和斯巴鲁等。欧美汽车在日本的市场占有率非常低，奔驰、宝马汽车保有量非常少，日本人有个通俗的说法，在日本开奔驰和宝马的人一般都是暴发户或者黑社会，正统的日本人都非常的低调和保守，所以很多企业的老板或者是有钱人，一般也就是开雷克萨斯皇冠。
在丰田，本田，日产三大集团中，丰田市场占有率是最高的，大概占了整体市场份额的将近2/3。丰田车也是产品线最齐全的集团，高端的有雷克萨斯，中高端的有皇冠，下面有丰田，无论是产品的产量还是质量都是世界一流的，目前也是世界年销售量最大的汽车企业。而且丰田车不仅质量稳定，而且性能非常的优良，新技术应用不断，现在混合动力车，纯电动汽车，氢能源汽车等都处于领先地位。很多的车型也深受中国消费者的喜爱，像丰田埃尔法在中国需要加价才能买到。
本田和日产紧随其后，基本上属于旗鼓相当的两个品牌，合起来占据接近1/3的市场份额，这两个品牌的车的性能也非常的优良，质量也非常的过硬，科研能力也很强，只是规模和丰田不能同日而语。
日本的汽车每年的税收是按照排气量来去区别的，排气量越大，每年需要交的费用越高，所以在日本最多的就是小排量汽车，排量0.6升的车辆占比非常高，再就是是日本家庭普遍喜欢MPV，当然有一些有钱人喜欢玩跑车。
（图片来源于网络）
