柯达v603(柯达cx6330镜头无法打开)
柯达v603，柯达cx6330镜头无法打开？
1) 无法开机/花屏/黑屏?
这类故障多发生在柯达V530/V550/V603上，主板故障
2) 镜头无法正常伸缩，提示E45代码?
镜头后组损坏，在LS443上最为常见
3) LCD无显示，其它功能正常?
早期型号如DX4330/7440等实时查看功能关闭就会造成此现象
4) 取景偏蓝或者偏红，成像正常?
镜头快门组件问题
现在的中国音乐跟日本音乐哪个更突出？
法国的大文豪雨果说过，“音乐是思维着的声音”。的确如此，人的许多情感与思绪，都能够通过音乐这种最抒情的方式释放出去，它不仅可以承载快乐，也可以承载忧伤。或是调和情绪，或是抚平伤痕，又或是传递思念，均可寄于音乐之中。
一、中国传统音乐是日本传统音乐的起源
日本音乐是日本文化中不可替代的一部分。传统的日本音乐有很多种类，并作为日本特有的音乐文化闪耀着光彩。雅乐、民谣等传统文化作为日本的无形文化被保护起来，琵琶、古琴、尺八、三味线即使在现在也很受欢迎。传统日本音乐的发源地是中国，中日两国的传统音乐有着密不可分的关系。日本吸收了中国传统音乐的精华，并结合自身的传统创造出新的音乐文化。
日本音乐分为日本传统音乐和日本流行音乐两类。日本传统音乐，日语称作邦乐。通常都用“洋乐”做为反义词，指西洋音乐以外的日本传统音乐。相对于西洋音乐的七音音阶，近世邦乐是五音音阶（仅有do、mi、fa、la、si），邦乐的节拍多半为两拍、四拍的偶数拍子，几乎没单数的拍子，且声乐曲繁多，器乐曲显少。
日本与国外的音乐文化交流源远流长，与亚欧大陆文化的交流主要通过朝鲜和中国进行。5世纪后半叶～7世纪从朝鲜半岛传入日本的新罗乐、百济乐、高句丽乐，在日本称为“三韩乐”。7世纪初，为振兴佛教，圣德太子鼓励引进中国音乐，让百济的味摩之定居大和的樱井，向日本少年传授伎乐。伎乐又称吴乐，所用的伴奏乐器有横笛、腰鼓和铜钹。在7～8世纪，中国隋唐时代的音乐传入日本。
历史上中国与日本很早就有着国交往来，汉朝以来日本就有来朝方贡，使节交往不断。自公元600年起首次开启了遣隋使的派遣，此后的三百年间以遣隋使、遣唐使的形式展开了国家性、规模化的来华，谦虚虔诚地汲取中国的文化。中日的交往在此后明清之际也以商业的往来之便存在着大量的文化传播。
日本在吸收大陆的文化中尽管有着历史变迁，但是由于大量的实物、音响的传承、历史文献记载的视角不同以及近代音乐学研究的丰硕成果等对我国音乐学的研究具有重要的借鉴意义。
比如中国的古代乐谱主要流传于日本，明清以前的古代乐谱在中国几乎荡然无存。它们中除《敦煌琵琶谱》被法国人伯希和（Paul Pelliof）获取，现存放于法国国家图书馆（BnF）外，现存绝大部分的古乐谱，如六世纪的《碣石调·幽兰》（现藏于东京国立图书馆)、《五弦琵琶谱》（774年，现藏于日本京都阳明文库）、《番假崇天平琵琶谱》（747，藏于日本正仓院）、《五弦琵琶谱》（773年，藏于京都阳明文库）、《博雅笛谱》（966年，藏于上野日本音乐资料室）、《三五要录》（12世纪，藏于东京艺术大学图书馆）、《仁智要录》（12世纪，藏于东京艺术大学）等。另外还有明清时期的《魏氏乐谱》（1768年出版的歌谱）、《东皋琴谱》（1771年，东皋禅师蒋兴畴传谱）等都在日本。除以上的这些琵琶谱、筝谱、笙谱、横笛谱、琴谱外，还有筚篥谱、三弦谱、尺八谱等以及10世纪以来日本模仿这一乐谱形式进行传承写作的大量乐谱。
此外，日本还保存着一定数量的唐代乐器。正仓院收藏的螺钿紫檀五弦琵琶、螺钿紫檀阮咸、四弦琵琶、尺八、横笛、笙、竿等18种75件乐器都是8世纪盛唐前的藏品，具有极高的史料价值。
7世纪至9世纪末日本在规模性地派遣使节来唐取经、学习隋唐音乐文化中不仅建立了雅乐寮、内教坊等音乐制度，唐乐、高丽乐等音乐体裁也一并传入。如雅乐、声明等音乐样式代代相传，传承至今，是活着的音像资料，它们对研究隋唐时期的唐代音乐具有不可忽视的参考价值。这一时期的日本文献是当时来华高僧、学者模仿书写的汉文献，在音乐文献中与中国的文献性格差异很大。从《日本书纪》至《日本三代实录》（从传说时期至公元887年间）的六国史是以编年体形式撰写，它们同12世纪前的大量日记一并都具体而详细地记载了宫廷音乐事项。而13世纪的《教训抄》、15世纪的《乐家录》以及16世纪的《体源抄》等是日本雅乐的百科全书，记载着包括由中国传人日本的传统音乐的详细内容，尤其是《乐家录》具体的记录了当时中国乐器的演奏方法、乐调的使用等中国史书中很少记载的内容。另外，由于日本古代崇尚中国的外来文化，积累了大量从大陆传来的音乐史料，日本对中国古代音乐的研究才得以较早地展开，并孕育了一批优秀的学者。
中国传统音乐，通常用到的是“宫、商、角、徵、羽”这五个音构成的“五声音阶”，也就是我们通常所说的do、re、mi、so、la这五个音。这样一来，就常以大调为创作基础，所以听起来风格明朗大气。
日本传统音乐，自古以来深受中国传统音乐的影响，因此也以“五声音阶”创作为主。但不同之处在于，日本传统音乐用到的是do、re、降mi、so、降la这五个音。这样一来，就常以小调为创作基础，所以听起来风格更委婉阴柔。
二、上世纪70~90年代日本流行音乐步入辉煌，当今日本流行音乐已成为世界乐坛的焦点之一
日本流行音乐J-Pop是英语Japanese Pop的缩写，此名称由日本一家广播电台J-WAVE在1988年创造出来，而后在日本被广泛地用来代称呼受西洋影响的现代音乐，包括了流行音乐、R&B、摇滚、舞曲、嘻哈和灵魂音乐。。一般的日本商店将音乐分成四种：J-Pop、演歌、古典音乐及英语/国际。有些的音乐则融合了演歌和J-Pop，代表歌手为安全地带和中岛みゆき（中岛美雪）。日本拥有世界最大的实体音乐市场，其实体唱片市场（仅计算单曲，专辑与音乐录像带销量）年产值约占世界市场的30%，日本音乐的制作水平在世界范围内都可称得上是一流水平。
目前，通俗流行音乐仍在整个日本音乐市场中占据着主流地位，其发展势头也越来越强劲，但是在某种程度上，70年代和80年代初的辉煌不再。
当然，如今的舞台上依然可以看到当年的一些乐队组合和歌手的身影，比如70年代的Pink Lady、摇滚明星乐队Southern All Stars（南方群星）和YMO（黄色魔术交响乐团）。
80年代是多种音乐流派汇聚、融合乃至消亡的过渡时期。那个年代的著名女歌手、乐队组合有十几个，其中最有名的男歌手是英年早逝的尾崎丰和男子摇滚乐队X-Japan。
进入90年代的日本乐坛出现了一个“巨人”，它就是日本著名艺人经纪公司Johnny's（杰尼斯）事务所。从90年代初至今的20年间，该事务所培养了一批人气男性偶像团体，包括SMAP、ARASHI（岚）、TOKIO（东京小子）和 V6等等。
听听日本人诠释的中国音乐，真有黄钟大吕、荡气回肠之感。以前看过一个flash，名叫《哭台湾》，其实flash做得相当简单，但是其中的文字和背景音乐十分精彩感人，反而让人觉得这样简单的制作更好，但怎么也找不到音乐的来源。后来下载s.e.n.s的专辑，其中有一个叫做“故宫三部曲”的合集。s.e.n.s来自日本的二人组合，以前却不知道他们做过关于中国的音乐，于是搜索了一下试听，结果那首我寻找了很久的曲子蓦的就在耳边响起，当时只觉得震撼和狂喜……马上下了这张专辑刻盘在音响上一遍遍听。
中国现在做不出这样的音乐了，到底谁继承了中国的文化？故宫三部曲，是一个中国文化传承者在寻根，是对这个文化发源地没落的伤感和追怀。看看现在我们拍的正在播放的《故宫》，常想，如果我们这个国家没有这么多磨难，我们早就有超过sony、柯达、佳能等等的国际知名企业。今天我们将有最美妙的音乐 、最好看的电影 、最漂亮的服装……
经常可以在CCTV的纪录片中听到的曲子，悠扬浑厚的古乐，气势磅礴，随着故宫的出现震憾着心灵。一种肃然起敬而自豪的感情由然而生，是对我们博大精深的祖国，也是对渊源流长的历史文化。可惜，这个5千年古国的精髓却是由另一个国家来诠释，虽然一样美妙到位，还是遗憾。或许我们应说，音乐无国界。
《故宫三部曲》是神思者为NHK电视台纪录片《故宫》所作的配乐，其配乐精湛若斯，音乐符跌宕，随着历史叙述的起伏不断变换着节奏，低沉的打击乐仿佛敲响了永乐朝的大钟，故宫琉璃瓦覆盖下的庄严大殿代表着他们心中思慕的文明国度的瑰丽与辉煌。荡气回肠的音符，有如一次梦幻般的神奇旅行，又如一部大型的史诗电影，古老壮丽的风景翩翩掠过，浑厚文明的画卷—换化成音符来展现。而配乐第一部《故宫》就如同这部电影的序曲，这次旅行的开端，是初遇时的惊艳，是失语了的慨叹。
神思者是由深浦昭彦和胜木由佳莉组成的一支二人乐团s.e.n.s（sound earth nature spirit），这支成军逾20年的新世纪音乐团体是日本乃至全世界都不可多得的new age大师组合，被称为日本国内“治疗乐”的先驱。1988年神思者已经凭借《海上丝路》配乐三部曲奠定了他们在new age音乐领域的坚实地位，为电影《悲情城市》的配乐则使他们获得金狮奖最杰作奖。
日本和日本流行音乐已成为世界乐坛的焦点之一，日本音乐已经随着风靡全球的日本动漫和游戏为世人所知。
时间能够证明一切。如果日本流行乐坛明星们的才艺能在流行音乐－动漫－游戏领域实现跨越，那么，他们在世界乐坛的人气将更上一层楼。
三、上世纪80、90年代日本音乐对中国港台乃至内地乐坛的深远影响
提起流行音乐，许多人最先想到的一定是港台流行音乐。上世纪80、90年代，港台流行音乐方兴未艾，开始步入全盛时期，一个又一个乐坛巨星不断涌现，流行乐坛人才辈出，像许冠杰、张国荣、齐秦以及四大天王等等，经典歌曲频频涌现，在内地音乐还处于相对混沌的时候，刮来了一股强劲的港台风，开启了华语乐坛的一个传奇时代，以至那个时代成了流行音乐再难逾越的一个高峰，也是无数歌迷永远难忘、无限怀念的一个时代。
如果说70年代香港流行音乐的开创，是许冠杰个人天才般的成就；那么到了80、90年代，香港流行音乐逐渐进入黄金时期，以谭咏麟、张国荣、梅艳芳、陈慧娴、陈百强等人为代表的一批香港流行音乐人崛起，带动了整个香港流行音乐产业的繁荣，在这背后，日本音乐绝对可以说功不可没。
许冠杰对香港流行音乐的影响仍是空前的。他不仅开创了粤语流行、自作自唱等先河，甚至促成了香港整个流行音乐消费市场的形成。这也为紧随其后的关正杰、林子祥、罗文、甄妮等人的走红铺平了道路，是八十年代黄金时期来临的先兆。
从60年代末70年代初，台湾流行音乐传入香港，人们对国语歌的需求日渐增长。而在70年代，许冠杰、罗文、温拿乐队等人的火爆也显示出了香港流行音乐有巨大的市场潜力。他们的唱片常常发行后用不了多久就会被市场快速地消费掉。不过这其中包含着更为深层复杂的社会历史原因，长期浸淫在传统文化和英殖民文化的环境中，面临西方音乐的冲击，香港大众对于新兴的本土流行音乐文化的渴求可想而知。
香港大众对流行音乐的热情前所未有的高涨。但在许冠杰1978年推出的专辑《财神到》中，有6首翻唱自猫王Elvis作品。尽管台湾的邓丽君等人在香港流行音乐市场也很受欢迎，可这某种程度上还是显示出了仅有的这些当红音乐人及其作品并不能满足新兴市场快速增长的巨大需求，同时，频繁地出唱片给他们的创作带来了巨大压力和挑战。
这种状况到了80年代，终于有所转机。以谭咏麟为代表的新人的蹿红，恰恰填补了这种市场需求的空缺。可惜不是所有人都和许冠杰一样，有着强大的个人创作才华，这时候翻唱就成了一个便捷又保险的选择。而60、70年代就涌现出大量流行金曲的日本，当仁不让的成为了首选。
谭咏麟的真正走红是在其1981年推出第三张个人专辑《忘不了您》，这张专辑的同名主打歌《忘不了您》就翻唱自日本著名歌手五轮真弓的代表作《恋人よ》。这首歌一经推出就带来了强烈的市场反响，让很多香港音乐人意识到日本流行音乐的魅力，掀起了后来对日本流行音乐的改编翻唱浪潮。
日本影响香港流行音乐，香港流行音乐又和台湾流行音乐相互影响，形成早期的华语音乐主流市场，反过来影响了大陆几代人的成长。
虽然那是个百花齐放的时代，但却总被人吐槽“是个抄袭的时代”，因为那个时代，乐坛的一大特点就是“翻唱”。很多歌曲都是将其他国家歌曲的旋律拿过来，填上自己的歌词，然后就变成了一首新歌曲。有的歌手“翻唱”了英文歌，有的歌手“翻唱”了日语歌，这也是大家一直诟病的地方，毕竟音乐的原创性才是最重要的，拿别人的东西，改造一下，便占为己有，确实有点“强盗”的意思！
在所有的“翻唱”之中，又要数日文歌最多，很多我们熟悉的歌曲，像《红日》、《千千阙歌》、《天涯》以及《后来》等等，都是“翻唱”日文歌得来的，这在现在看来不可接受的事情，在当时却是潮流！粗略统计了一下，仅翻唱中岛美雪的歌曲就多达70余首，因此很多人都说，“日语歌养活了大半个华语乐坛”、“日语歌是华语乐坛的半个妈”等等。
某一天，你会突然被人告知，小虎队的《青苹果乐园》其实叫《What’s your name》，是由一个日本少年组合首唱的；《红蜻蜓》的原唱其实是一个1956年出生的日本摇滚大叔。王菲在1992年的成名之作《容易受伤的女人》，翻唱自一首日本老歌，这首歌在上世纪70年代末就有了。也就是说，当年中国的流行乐要比日本晚了20多年。张学友的《一路上有你》《祝福》《每天爱你多一些》……统统是日本人先唱的。邓丽君的《我只在乎你》《漫步人生路》……也都是日本人写的。还有郭富城的那首成名曲《对你爱不完》……
毁童年的真相是否已经让你受到深深的打击？其实，日本音乐对中国影响比我们想象的还要深远。
港台唱片业“换汤不换药“早已有之。
几乎在中国所有正处于爬坡阶段的行业当中，都有这样的成熟模式：以“来料加工”的方式进行贴牌生产，将外国核心零部件拼凑成国产货。无论从哪个角度来看，这都是划算且少有争议的。
港台唱片业也是这么干的，但是这样做的结果并不只能用“划算”来形容，更多的时候是“毁”了集体记忆。而现在80后一代正在集中进入“毁”记忆的时间。比如开头我们说过的《一路上有你》、《青苹果乐园》和《红蜻蜓》。
但是别以为时代已经过去。回忆一下真人秀节目《爸爸去哪儿》里面那些令人印象深刻的背景音乐，它们大部分也是日本人创作的。
中岛美雪和玉置浩二，这两个名字可能你很陌生，但他们的歌你一定听过：除了《容易受伤的女人》《漫步人生路》，任贤齐的《伤心太平洋》、范玮琪的《最初的梦想》，刘若英的《原来你也在这里》，原唱都是中岛美雪。
据不完全统计，港台歌手至少翻唱了中岛美雪原创的70余首歌曲。这就形成了一个有趣的现象：中岛1952年生人，比中国大部分80后的父母年纪还大，但她在跨度40年的演艺生涯当中，足足影响了中国三代人，而大多数中国人并不知道这位日本歌手的存在。
本世纪初，台湾歌手李翊君推出一张新专辑，所有歌曲都翻唱自中岛，可见中岛在华语唱片工业当中不可忽视的幕后大姐大地位。
玉置浩二则是另一位被翻唱最多的日本男歌手。主力翻唱者包括谭咏麟、李克勤等人。还记得《红日》这首励志粤语歌吗？其实是彻头彻尾的日语歌。也就是说，1958年出生的玉置浩二假手众多香港歌手，间接统治了大陆流行音乐市场长达十余年。
细究起来，日本演艺界向港台输出核心资源——歌曲，并在香港“贴牌”——也就是换个歌词，换个歌手，重新包装然后送往大陆以及东南亚音乐市场，并不是圈内的秘密。只是互联网日渐发达的今天，这些曾经的贴牌流行音乐的规模，才慢慢被圈外人知晓。
贴牌生产造就了一代人的经典记忆。
1991年，周华健发布专辑《让我欢喜让我忧》，风靡一时并且传唱至今。但其实这首歌的歌曲版权从日本购买之后，歌词一直难产。接下来进入八卦模式了：制作人李宗盛起初让周华健来写，周面有难色，他的心态很简单：我们要做原创音乐，为什么还要翻日本的口水歌？到了进棚录音前一晚，周华健给李宗盛打电话，说写不出来了。当时李宗盛和时任女友正在香港度假，怒气冲天的李宗盛挂完电话，一个人坐在卫生间的小板凳上写歌词到凌晨。
按照李宗盛的说法，头两句“爱到尽头覆水难收，爱悠悠恨悠悠”分明就是写不出来了，在乱写。
结果是这首翻唱歌曲红得一塌糊涂。
另一个故事也基本代表了当时港台唱片工业的常态。
《花心》的词作者厉曼婷，刚进滚石唱片公司不久，一次与李宗盛吃饭，李宗盛叫嚷着说晚上要录音了，歌词写不出来，请厉曼婷来写，要下午交稿。厉写了两个小时交出去。于是，厉成了徐克电影《东方不败2》的主题曲词作者。
《花心》也是一首日本歌，准确地说，是一首琉球歌曲。原作者喜纳昌吉，是琉球国三司官杨太鹤的后人，日本吞并琉球后改姓“喜纳”，所以喜纳昌吉本姓杨。这首歌原本是一首反战歌曲，经厉曼婷改词之后，成为一首彻头彻尾的情歌。
相似的例子还有邓丽君的《又见炊烟》，它也是一首日本歌。原曲的场景，是一个孩子的母亲，带着孩子在自家后院想念战场上的丈夫。词改完之后，整首歌的情绪也大变。作词的老先生庄奴，一生作词3000余首。你一定听过他写的歌——《冬天里的一把火》，这是他60岁左右时写的。但是同样，这首歌也是翻唱的，原曲叫《Sexy Music》，是由一支爱尔兰家庭乐队创作。这还没完，你听听这首原曲的前奏就知道，跟刘德华《独自去偷欢》的旋律简直太像……
萝卜快了不洗泥。陈慧娴在1989年7月发布的代表作《千千阙歌》，是一位日本歌手在同年2月出版的歌曲。
其中《千千阙歌》中的“阙”应为“阕”，香港宝丽金唱片公司出版专辑时，把歌名都搞错了。但因为歌曲很快走红，这个错误也就没再去纠正。
总之，在那个出专辑就像开动印钞机的年代，港台大红的歌手，得到的待遇是音像经销商付货款预订，一出手就是上百万的专辑销售量。
歌手如果勤快，一年能面向不同市场出四张专辑：国语一张、粤语一张、英语一张，再来一张精选集。
原创产能严重不足的情况下，将日本歌改头换面就是现实选择了。只是这种商业考量，最终让几代人集体记忆变得有点……失落吧。
这真是一个令人啼笑皆非的跑马圈地过程。
买车带T的好还是不带T的好？
现在大家买车不管懂不懂就是来一句带不带T，感觉好像不带T的车开不出去了一样，而大家所争论的话题无非也就是涡轮增压的优点和缺点能不能接受的问题。
带T和不带T的区别，其实就是发动机进气方式区别，一个是自然吸气（带L），另一个是增压（带T），而增压又分为机械和涡轮增压。
那么带不带T这个令无数人纠结的问题到底是怎么样的呢？有什么好的解决方式呢？
大家跟着爱车的厨子一起来了解一下。
一、涡轮增压VS自然吸气简答来说涡轮增压可以说是自然吸气的升级版本，就是在自然吸气的基础上加了一个涡轮增压器而已，只不过这个升级版本还没有完全得到完善，存在一些小问题，也就是技术没有传统的自然吸气那么成熟而已。
二、对标车型举例为了让大家能够看的更清楚一些，我列举了5款变速箱差别不大的车型，在同等排量和同一品牌下的差别，具体如下：
以上五款车型对比之后大家可以清楚的看到，涡轮增压在动力输出和燃油经济性方面比之自然吸气是有明显的优势的。
但是优势归优势，涡轮增压烧机油、迟滞等问题也是不容忽视的。所以具体的选择权还是在消费者自己的手中。
三、带T和不带T到底怎么选择1.如果你追求的是居家过日子，我建议你选择不带T，因为汽车只是代步工具，使用寿命长、维修少、保养费用低才是你应该选择的；
2.如果你追求的是动力和速度的话，那么我建议你买带T的，但是前提是你也要能接受带T的毛病。
至于大家争论带T和不带T的油耗问题，我觉得根本没有必要去争论，因为每个人开车都不一样，同样的路虎也能开出不同的油耗，所以说买车的选择和驾驶习惯同样重要。
中国自主品牌车的最高水平？
我开过吉利星瑞，也开过帕萨特和凯美瑞，内心五味杂陈，国产车至少比大众丰田落后30年，奉劝想买国产的人要三思！
我知道大家对国产车期待很高，对我们自己的车企有特殊的感情，但是只有明白理想与现实的差距，国产车才能正确地认识自己，才能取得长足的进步。
有人说韩系车和法系车在国内没了销量，是因为国人不懂车，我想说正是因为国人太懂车了，所以韩系车和法系车才走到了今天的地步。
这些年国产车销量一路走高，一方面是国人越来越支持国产车了，另一方面是国产车在各个方面都取得了肉眼可见的进步。
韩系车进入国内，把自己定位在介于国产车和大众丰田之间，一直主打性价比优势，那时候国产车还处在山寨模仿阶段，完全不是韩系车的对手。
所以，那个时候的韩系车销量一路走高，就连大众丰田看着都眼红，在一定程度上是韩系车促进了大众丰田在国内积极更新换代。
可随着国产车的进步，韩系车的性价比优势逐渐消失了，销量严重下滑，韩系车为了争做市场，开始不断地降价。
效果是立竿见影，韩系车的销量又起来了，可很快国人就发现了，降价的同时，韩系车减配和质量问题越来越严重，在二手车市场上也卖不出好价钱。
本来韩系车的品牌力就不如大众丰田，经过几次降价和减配之后，韩系车的竞争力开始不如国产车了。
所以，韩系车在国内的没落和国产车的进步有关。
也就是说，国产车现在的造车水平至少能追赶上合资的北京现代和东风悦达起亚。
法系车也是同样的道理，法系车进入国内对标的是丰田和大众，可是法系车的产品力拖了后腿，在销量上不如大众丰田，但又好于国产车。
随着国产车的进步，国产车在性价比优势上越来越明显，不仅抢夺了韩系车的市场，也挤压了法系车的生存空间。
所以，法系车在国内的没落也和国产车进步有关，但是这不代步国产车在造车水平上要优于法系车，只能说我们有性价比优势。
说白了，国产的造车水平距离法系车都有一定的差距，更别说是世界销量前三的大众和丰田了。
我开过吉利星瑞、瑞虎8、哈弗大狗、唐DM和长安CS75 PLUS，也开过大众朗逸、帕萨特、途观L和丰田卡罗拉、凯美瑞、亚洲龙。
我太了解国产车与大众丰田之间的差距了，在某些方面我们至少有30年的差距。
从技术的角度看待差距——国产车造成技术处在什么水平？一线国产车品牌现在都能够造成自己的发动机、变速箱和底盘系统了，但总有些人说长安的蓝鲸发动机虚标，调侃为“虚鲸”。
可无论长安的蓝鲸发动机怎么样，总比过去国产车企全都用老掉牙的三菱发动机要好吧？
国产车企自主研发的发动机，解决了从无到有，从有到优，这就是一种进步，我们应该给予鼓励，但是从优到精，还有很长的一段路要走。
如果我们从纯技术的角度出发，在发动机参数方面，国产车至少能够和大众丰田掰掰手腕了。
2017年奇瑞推出了自主研发的第三代ACTECO 1.6T发动机，虽然已经过去了4年，但是制造工艺和动力参数依然处于先进水平。
这款发动机运用了iHEC（智效）燃烧系统、快速升温管理、快速响应增压技术等，热效率达到了37.2%，和同时期的丰田发动机不分上下。
2020年比亚迪推出了完全自主研发的骁云1.5L发动机，这款发动机最高燃效达到了43%，一举打破了丰田一直保持的量产最高热效率41%记录。
这就意味着比亚迪的发动机在燃效上超越了丰田，成为了全球量产最高热效率的汽油发动机。
2021年沉寂多年的“理工男”奇瑞，高调宣布了自己的“鲲鹏动力CHERY POWER”，将要开启技术奇瑞4.0时代。
这不仅是奇瑞的一大笔，更是国产车的一大步。
奇瑞将通过三个阶段的技术创新，要将鲲鹏燃油和混合动力的热效率节、油率大幅提升，要让热效率最高可达到45%，节油率超过95%。
目前搭载“鲲鹏动力”的瑞虎8鲲鹏版2.0TGDI发动机，就是基于第II代“i-HEC”智效燃烧系统、超级瞬态响应动力系统、独创全新一代智能热管理系统以及全维集成超低降摩擦等领先技术打造。
最大马力254Ps，最大功率187Kw，最大扭矩390N·m，最大扭矩转速1750-4000rpm，官方百公里加速7.5秒，百公里油耗7L。
我们可以奇瑞的2.0T发动机对比大众途观L、帕萨特搭载的EA888 2.0T发动机。
EA888 2.0T 发动机，最大马力186Ps，最大功率137Kw，最大扭矩320N·m，最大扭矩转速1500-4000rpm，官方百公里驾驶7.7秒，百公里油耗8L。
从动力参数出发，奇瑞的2.0T发动机是要全面优于大众2.0T发动机的。
也就是说，国产发动机无论是燃效率还是动力参数，都是超过了大众丰田的发动机。
从现实角度出发，国产发动机却不如大众丰田的发动机根据颜家斌发表在《现代零部件》期刊上面的论文，《追求一颗世界级自主的“心”——自主品牌发动机路漫漫（制造篇）》
这篇论文全方位对比了国产车发动机与合资发动机的6大指标，功率扭矩、油耗、排放、NVH、可靠性、成本。
在油耗、NVH这2个指标的对比中，国产发动机与合资发动机的差距正在缩小。
在成本、功率扭矩、排放这3个指标对比中，相同排量的发动机，国产发动机是要优于合资发动机的。
但是国产发动机在装备可靠性和持续工作时间上，与合资发动机依然有一定的差距，一些精度要求比较高的核心零部件还是需要从国外进口的。
其实这也比较好理解，大众丰田研究发动机比国产车早了几十年，大众丰田的发动机早已经经过了时间和市场的检验，即使有故障，这么年也早就解决了。
而国产车最新研发的发动机，虽然在各方面不次于大众丰田的发动机，但是少了时间和市场的检验，有些只能靠时间和工况下才能发现的问题还没有得到优化。
也就是说国产发动机在制造工艺、技术水平已经不比大众丰田的发动机差了，只是我们的发动机在耐用性和可靠性上不如合资车。
不过，好消息是我们有了制造和研发优质发动机的能力，耐用性和可靠性会随着材料升级和不断优化得以解决，国产发动机必然会“从优到精”！
国产车的变速箱和底盘系统拖了后腿，差距十分明显相比于发动机，国产车的变速箱和底盘系统就有些让人失望了！
无论是从技术的角度出发，还是从实际出发，国产变速箱和底盘系统只是刚刚解决了“从无到有”，和大众丰田的变速箱差距明显。
有人就说了，丰田用CVT，大众也就用双离合，而我们的长城、吉利、传祺都有自己的双离合，而奇瑞早就有了CVT，国产车哪里差了？
大家要知道，丰田的CVT变速箱技术是世界领先的，虽然也会顿挫和无法承受较大的扭矩，但是在调教上和耐用性上都是好于奇瑞的CVT变速箱的。
大家可以亲自感受一下丰田和奇瑞的CVT变速箱就知道了，论平顺性和动力响应都是丰田的CVT变速箱做得更好。
而且爱信变速箱属于丰田旗下控股的子公司，搭载在老款凯美瑞上的6AT变速箱绝对是可靠耐用的代表，现在的凯美瑞高配车型则是用上了更为先进的8AT变速箱。
AT变速箱可比双离合和CVT变速箱复杂多了，光行星齿轮和液力变矩器的技术专利堡垒，连大众都无法突破。
双离合变速箱是在手动变速箱的基础上研发而来的，所以国产车可以轻松地研发出自己的双离合变速箱。
国产双离合变速箱顿挫、异响，当然了，大众的双离合也好不到那里去。
可问题在于，说是国产的变速箱，可实际上核心零部件还是要靠进口的。比如长城7速双离合是博格华纳提供的离合器模块，德国大陆提供的变速箱控制单元。
吉利7速双离合还是要依靠沃尔沃的技术。
就连奇瑞自主研发的CVT变速箱的核心零部件钢带，还是要从“博世”进口。
所以说，国产变速箱只是简单地解决了从无到有，至于从有到优，我们还有很长的一段路要走。
底盘系统，国产车刚开始直接是放弃的吉林大学李论所著的论文《乘用车底盘系统开发项目管理研究》
在论文中分析说：在国产车创业阶段，底盘研发一般都是被放弃的。
因为底盘系统不仅仅是一个底盘那么简单，发展到今天已经是一个造车平台了，包括传动、行驶、转向、制动这4大系统。
国产在起步阶段要想获得底盘系统，只有两条路能走，要么逆向开发，要么拿来主义。
很多我们熟知的国产车的底盘，实际上都是丰田车用剩下的底盘系统。
也就近些年来，国产车纷纷推出了自己的造车平台，比如长城的柠檬造车平台，哈弗大狗和H6就是基于柠檬平台打造的。
奇瑞的T1X平台，我们熟知的瑞虎8、瑞虎7、瑞虎5X都是基于T1平台打造的。
虽然国产车有了自己的造车平台，但是任何技术都不存在弯道超车，都是需要长时间的积累，就目前来说，国产造车平台距离大众丰田还有很长的一段路要走。
从汽车发展历史的角度预测，国产车距离丰田大众至少还有30年的差距如果非要预测国产车距离大众丰田还有多少年的差距，我们从汽车历史发展的角度来预测，至少还有30至40年的差距。
这个结论到底是怎么得来的呢？
汽车发展到至今主要经历了4个阶段。
第一阶段是1908年至1927年，属于福特汽车时代。
福特汽车首先拥有了内燃机生产技术和发明了汽车流水生产线，因此福特汽车成为称霸世界的第一家车企。
第二个阶段是1927年至1960年，属于通用汽车时代。
1920年的经济危机使通用的经营陷入困境，经过一系列组织、产品与销售改革，通用汽车在1927年超越福特坐上美国乃至全球汽车行业的头把交椅，从此开启了通用汽车称霸世界的旅程。
第三个阶段是1970年至2000年，属于丰田汽车时代。
1960年9月石油输出国组织(OPEC)成立，主要成员包括伊朗、伊拉克、科威特、沙特阿拉伯和南美洲的委内瑞拉等国。
这些石油输出国组织也成为世界上控制石油价格的关键组织，由此世界分别在在1973年、1979年和1990年，分别发生了三次石油危机。
石油价格上涨，导致汽车产业不景气，在这个阶段丰田汽车以汽油机小型化和混合动力技术，降低了汽车的油耗，因此开启了丰田汽车时代。
第四个阶段是2010年至今，属于大众汽车时代。
2009年我国超越美国，成为世界第一汽车生产和消费国，作为最懂国人的大众汽车，获得了中国消费者的青睐，也就从此开始了大众汽车时代。
美国汽车工业发展最早，20世纪初，福特和通用汽车就创立了，福特和通用的发展为汽车发展做出了突出的贡献，因此汽车发展史前两个阶段都在美国。
后来日本的经济开始腾飞，日本开始大力发展制造业，丰田汽车从开始的山寨模仿，到自主研发，再到逐渐走上了世界舞台一共用了30至40年。
我们现在的国产车和丰田汽车发展史有些类似，国产车目前已经走过了山寨模仿这段路程了，目前正在积极自主研发这条路。
如果我们以丰田汽车为例，国产车要想追上大众丰田，那么至少还需要30至40年的时间。
新能源时代到来，国产车即将实现弯道超车发动机、变速箱、底盘系统，这些技术丰田大众已经掌握得十分成熟，国产车想要在燃油车上超越丰田大众可能要30年。
但是要是从新能源车出发，我想国产可能已经走在了世界前列。
汽车发展史的第三个阶段和第四个阶段，正是因为大众丰田掌握了汽油机小型化，降低了汽车油耗，才因此挤掉了福特和通用世界第一的位置。
因此国产车想要超越丰田大众，那就必须找到新的技术突破点，而这个技术已经被国产车企掌握了。
2020年9月22日，我国在第七十五届联合国大会上提出：“中国将提高国家自主贡献力度，采取更加有力的政策和措施，二氧化碳排放力争于2030年前达到峰值，努力争取2060年前实现碳中和。
我国要想在2060年实现碳中和，那就必须发展清洁能源，而新能源车则是发展清洁能源重要的一环。
我国早从2009年对新能源车购置给予补贴，从2014年9月1日开始免征新能源车购置税，从此我国新能源车发迅速展，以比亚迪为代表的国产新能源车开始了逆袭之路。
这几年新能源车的发展，也带动相关产业的崛起，2020年全球动力电池装机量前10的企业中，中国电池企业占6席，宁德时代更是成为全球第一大动力电池供应商。
在三电研发领域，比亚迪和南车时代等企业具备了供应电机、电控产品的能力。
国产新能源车不仅有政策的支持，我们还有资源的支持，包括物质资源和人力资源。
新能源汽车永磁电机所需的稀土永磁材料，而我国稀土储量和产量一直稳居世界首位。
新能源汽车所需的市场，而我国又是世界第一的汽车消费国。
国产新能源汽车发展具备物质资源、人力资源、技术、以及政策的支持，因此国产新能源汽车在2021年1月份的单一车型销量排名中，有9款中国品牌车型入围全球TOP20，其中7款列居TOP10。
说得直白一点，国产新能源车优势明显，在新能源车领域，国产新能源车企的地位如同丰田大众一样！
写作最后在传统燃油车方面中国的汽车品牌想要打败丰田大众，做到世界一流，短时间内很难，可能要30年的时间。
但是在新能源汽车领域，在不远的未来，国产汽车品牌是有机会、有能力争做世界一流的。
所以，我们应该要支持国产新能源车，支持比亚迪、蔚来、小鹏、哪吒等新能源车企，这样我们才更有把握超越大众和丰田汽车！
Photoshop众多插件里哪些比较好用？
我将Photoshop滤镜、插件、面板等主要分了以下几类和大家分享。
有需要的朋友可以查看我的置顶头条文章，有我为大家分享的插件，吐血整理：
调色工具：3D LUT Creator——调色神器
Aurora HDR——高动态HDR软件
Capture One Pro——飞思RAW软件
Coolorus——配色神器色环插件
Curvemeister——曲线调整滤镜
DxO PhotoLab——顶级RAW数码后期软件
LKYPIX Developer Studio Pro——RAW软件
Nik Software HDR Efex Pro——HDR渲染滤镜
Photomatix Pro——最好HDR高动态合成软件
PictoColor iCorrect Portrait——色彩校正滤镜
TKActions V6 Panel——亮度蒙板
Xe8472——色彩自动校正滤镜
调色滤镜：Nik Software Viveza——色彩光线滤镜ColorStyler——胶片调色滤镜Nik Collection——7合1调色滤镜iCorrect Edit Lab Pro——调色滤镜Nik Software Color Efex Pro——调色滤镜Alien Skin Exposure——胶片滤镜Luminar——图像调色DxO FilmPack Expert——完美模拟照片胶卷效果Tiffen DFX 4.0——顶级调色滤镜光效滤镜：Digital Film Tools Rays——光束插件
Knoll Light Factory——灯光工厂
光束大师——耶稣光、丁达尔效应
画质改善：Alien Skin Blow Up——无损放大滤镜
Athentech Perfectly Clear——清晰锐化滤镜
Benvista PhotoZoom Pro——无损放大PS滤镜
Imagenomic Noiseware——降噪滤镜
Imagenomic Professional Suite——磨皮降噪滤镜三套装
Kolor+ Neutralhazer+——去除薄雾滤镜
Panorama Corrector——全景图校正
Piccure——去抖动模糊变清晰
抠图滤镜：Digital Anarchy Primatte——抠图滤镜
Knock Out——抠图滤镜
Perfect Mask——抠图滤镜
Topaz ReMask——顶级抠图滤镜
Vertus Fluid Mask——抠图滤镜
人像美化：PortraitPro Standard——人像磨皮美容
RA Beauty Retouch Panel——人像D&B中性灰磨皮扩展
Retouch——质感人像商业磨皮扩展
Portrait Professional——顶级人像磨皮美容
Portraiture 3——磨皮滤镜
Delicious Retouch Plus——影楼快速磨皮扩展
Digital Anarchy Beauty Box Photo——降噪磨皮滤镜
Magic Retouch Pro——商业磨皮润肤扩展
特殊效果：Alien Skin Bokeh——景深效果滤镜
Alien Skin Eye Candy——糖果滤镜
Alien Skin Snap Art——手绘滤镜
Corel ParticleShop——炫酷粒子笔刷滤镜插件
Flaming Pear Flood——水波倒影滤镜
Helicon Focus——景深合成焦点堆叠软件
Kolor Autopano Giga——全景图像拼接
ProDigital Software StarFilter——星光滤镜
Redfield Fractalius——线之绘艺术滤镜
Super Blade Pro——材质贴图滤镜
Topaz Impression——手绘艺术滤镜
延时排版类：Album DS——婚纱相册模板排版插件
LRTimelapse——延时摄影工具
Pixellu SmartAlbums——相册排版软件）
Startrails——星轨堆栈合成软件
上述的插件都有为大家分享的。
下面对其中一些经典的插件做个简单介绍：
Alien Skin ExposureAlien Skin Exposure是一款专业的PS胶片调色滤镜软件，它可以迅速将照片调出各种胶片效果，如电影胶片、宝丽来胶片效果、波拉潘胶片效果、富士胶片效果、柯达胶片效果等等海量效果供用户们选择使用。
Nik Software Color Efex Pro这款滤镜能够给照片增添各种效果。例如旧照片效果、红外摄影、夜晚、阳光明媚、柔焦等等照片本来所没有的效果，让用户能够进行更多的艺术处理。
Nik Software HDR Efex Pro一款简单易用的hdr效果图片制作软件。软件的界面操作简单，效果能够及时预览，得到了广大用户的青睐。
Xe8472一款色彩矫正软件，号称无论你的照片拍的有多难看都能把你的照片变得美美的，用户可以对相机白平衡，对比度、亮度渐变曲线等进行自由调整。
Knoll Light Factory（灯光工厂）用过这款插件的朋友应该知道它的强大之处，能够为你的照片添加各种光源、光照特效。
光束大师这款插件又称为丁达尔效应、耶稣光工厂，和灯光工厂不同的是，这款插件能够为照片添加耶稣光效果，为画面增添色彩。
Alien Skin Blow Up这款软件能够分层次放大图像，能够让图像在放大后保留高画质，非常适合于影像格式印刷和大型户外广告等等使用。
Piccure这款软件能够帮助用户将因抖动变模糊的照片，通过软件计算方法，帮助用户还原为清晰的照片。
Topaz ReMask一款智能抠图软件，能够帮助用户更快、更好的完成抠图工作，特别是扣毛发（头发）、扣透明物体（婚纱、玻璃瓶等）以及扣取树木等复杂物体时效果不错，大大提升了效率。
