米三(男生一千米成绩标准)

2023-06-29 13:50:03 19阅读

1、米三，男生一千米成绩标准？

这里以大一和大二的男生体测标准为例，如果男生1000米跑成绩控制在3分17秒之内，那么他这一项得分为满分，即100分。如果时间控制在3分17秒到3分22秒之内，则成绩为95分。如果时间控制在3分22秒到3分27秒之内，则成绩为90分。

男生1000米跑良好等级具体得分标准

如果时间控制在3分27秒到3分34秒之内，则成绩为85分。如果时间控制在3分34秒到3分42秒之内，则成绩为80分。

男生1000米跑及格等级具体得分标准

如果时间控制在3分42秒到3分47秒之内，则成绩为78分。如果时间控制在3分47秒到3分52秒之内，则成绩为76分。如果时间控制在3分52秒到3分57秒之内，则成绩为74分。如果时间控制在3分57秒到4分02秒之内，则成绩为72分。如果时间控制在4分02秒到4分07秒之内，则成绩为70分。如果时间控制在4分07秒到4分12秒之内，则成绩为68分。如果时间控制在4分02秒到4分07秒之内，则成绩为70分。如果时间控制在4分07秒到4分12秒之内，则成绩为68分，以此类推，每次增加5秒钟。

男生1000米跑不及格等级具体得分标准

男生1000米跑成绩超过4分32分则为不及格，成绩达到4分52秒时，该学生得分为50分，若成绩达到5分12秒，该学生得分为40分，以此类推，每次增加20秒时，该学生的成绩减少10分，直到分数为0。

2、有哪个人可以告诉我能做什么？

有一辆3.8米的货车是你的优势，一天赚1000元不是问题。教你一个方法，只要你肯干，比你去干其他行强得多了。

隔行如隔山，女怕嫁错郎，男怕入错行，男人不要经易的改行。

你不要去听别人说什么行，什么事，什么生意好做，就想去照着别人做。别人做得好，做得赚钱，到你去做就不一定能赚到钱的。因为这是行家与行外的区别，技能与技能之间的不同。决定去做任何事情之前，不要光看表面，要深入了解清楚，自己是否能干得？是否有能力干好？

你自己想想看，你之前的开源赚钱是靠什么？意思就是，你之前最能赚到钱的时候是做什么的，是怎么赚到那些钱的？好好想一下，你就在那个上面动心思，那个就是你的天道，那就是你的开源之道。

你之前刚买这个货车的时候，是否能赚到钱？这个只有你自己知道。而现在你感觉运费低了，不想跑了，想去做其他的生意了。这个原因就是出现在“运费低了”，所以赚不到钱了。说明在运费不低的时候，货多的时候，工也正常的时候，你这个货车还是能够赚到钱的对吗？

那现在我来说一下做法，在你拥有这辆车的基础上，就能增加你的运费，而且如果你用心去做，你还可以发财，看看合不合适你做？你要不要做？有没有信心做好？这个你自由选择。

在你的老本行上，在原来原有的基础上，转型增加一点业务，学习一点技能，就可以改变一切结果。

我现在做废品回收，我把小事认真做，用心去做，我把行业深研究，一步一步去渗透。我的小团队有市场信息小组，有塑料类调货倒卖小组，有市区一线废品统货回收小组。因为我这个人不管做什么事，都是喜欢用创新思维，轻资产上阵走第一阶段。

我就来说一下我的团队塑料调货倒卖这个小组吧，因为这个跟你的车子有关。我的这个调货小组只有两个人为一组，专门去乡镇下面的废品收购站调塑料，运到价高的地方卖掉。

一个人负责开发收货点，联系各家货源。一个人专门跟车，跟车去装货，跟车去卖货。三四十公里的路程，我们用3.8米的小货车拉货，五十公里到两百公里之内的，我们用6.8米的货车拉货。不管是远近，我们都掌握着最高价位的卖货渠道。

里程近的，差价肯定就低，里程远的，差价就高。我们的车都是请别人来拉货的，行成长期合作，所以运费就会比别人请临时的低一点。40公里的路程，3.8米的小货车，装满矿泉水瓶类的一车就是一吨，拉一趟运费350块钱。一天正常可以跑两趟，拉两车，加班的话拉三车。

光是运费一天就是700元，确实收入也不怎么高。但是，40公里的路程，塑料瓶子的差价一斤有0.25元到0.3元这样，一吨有500—600元的毛利润。如果你自己调货，一天两车，那运费和塑料毛利润一起就是1000到1200元一天，加班的话1500到1800元一天。再减去你的油费，你自己算，能不能做你自己心里有底。

你做什么，不一定要靠什么赚钱，在有一定的收入上，可以顺着这个基础往上，往好的方面发展，才能取得更大的收益。

我请的3.8米拉货车，刚开始的时候司机也是只想赚运费。但是，当他跟我们接触久了以后，了解了我们团队运作的好处，可以实现多点盈利，多种操作法，复制快，他就要求加入我们的团队。那他不是从一个原来单纯的司机，靠赚运费挣钱，转变成了我们团队的一个股东，一个老板了吗？水往低处流，人往高处走，自古不变的真理。碰到好的机会就要抓住，往有钱途的地方奔。

这就是骑驴找马，有机会接触到新的事物，新的运作方法时，就要多用心，多留意，多问多打听。这才是最好的转型方法，不要完全丢开自己原来的工作，自己吃饭的工具和技能去投入另一个新的行业。以后发不发大财先不说，最起码现在你还可以保证生活和吃饭的问题。

就算你那里没有像我们这样的团队运作加入，也没有什么问题的。你自己多了解一下，简单的学会几种常见的，量大的塑料瓶类的分类，价格行情，自己去乡镇下面调货卖到周边县城的上游回收点，也比你光靠赚运费强很多的。

做着做着你就精了，越做久，方法就越来越多，赚钱的方法全部出在细节里。做事不要守旧，必须用脑去创新。你刚开始不要去贪多，要做简单，专调几种塑料就行了。我的操作方法思路多，运作复杂，你不一定要学我的操作方法。但是你一入行以后，只要你用心，多学多研，你也可以摸索出你的一套方法出来做得更好的。

我提到的废品回收这行你不一定感兴做，因为个人的目标和选择不一样。但是这个思路你是可以从中悟出道理的。每个回答者的做法、方法、项目，都不一定适合你，但是你会得到一定的启发。骑着驴找马，借着原来的基础找发展，谋新路，这个应该是正确的。

总结:不是运费低的问题，是方法不对，认知不够，用心弄通，一通百通。

3、冬钓3米水深鱼漂吃铅多少才适合？

2克到3克左右。

浮漂吃铅量：0.3克——0.6克适合冬钓

浮漂吃铅量：0.8克——1.1克适合1——1.5米水深钓鲫鱼

浮漂吃铅量：1.0克——1.4克适合1.5——2米深钓鲫鱼

浮漂吃铅量：1.3克——1.8克适合2米以上水深钓鲫或小混养

浮漂吃铅量：1.7克——2.4克适合1.5——2米深钓鲤鱼或大混养

浮漂吃铅量：2.2克——3.1克适合2米以上水深钓鲤鱼、草鱼

4、长城vv7车主谈谈这车怎么样？

要说这几天汽车媒体界最火的车，那非长城的魏派VV7莫属了。而笔者在今年的广州车展上已经在静态方面领略过了这部饱受争议的魏派VV7。但是在曝出怠速油耗不走，油耗偏高的事件之后。该如何客观的评价这部车呢？毕竟老百姓关心的还是在这个价位买这部车到底值不值。看看车主们驾驶后的真实评价吧!

@ycuser10553298：这款车开起来很危险

这款车什么都好，就是最不好也是最危险的一点，油门踩下去一两秒钟车子什么反应都没有，过后会突然猛的向前冲一下，倒车也是一样，现在城市交通车流量都很大的情况下是很危险的，希望厂家能认真尽快的解决这个问题，我现在忠告那些新手也好，还是老司机也好，想买这款车型的朋友们，还是选择别的品牌车型的好。

@开火车的老司机：抱着赌博的心态买的

油耗高（市区道路），高速公路还是比较省油的，可能是车辆重的原因。电子原件不稳定。我的车才跑4500公里就出现问题，好再是出现在市区道路，再是高速公路或者是山区道路。那可就麻烦大了。想问问厂家技术人员，没回答。只有所谓客服人员。唉…………

说实话吧买这车也是抱着赌博的心态买的。试想一个成功的企业家能够用自己的姓氏来命名一个品牌，我所以就赌上了我的人身第一台车，目前来看这车还行吧。个人感觉这车安全！希望以后电子原件别再出现问题了。

@胖胖的春天：90后的春天

90后嘛，注重的是神马？？颜值，对不对，看车展30分钟，就马上订了。等了大概27、8天就提车了。时尚动感的造型，LED的转向灯，特别好看，在路上，开着摩托车都离我远远点，别人不知道还以为是个神马几百万的豪华车，回头率挺高的。

市区上下班，电动车、摩托车、人神马特别多，踩油门要慢一秒的样子，往前冲。问了，这个是神马变速箱程序问题的，可以去升级下变速箱程序，到时候在看吧。

油耗目前综合表现为10.5左右，长途的还没跑过，上下班在市区内开10.5。基本上还算能接受，就等磨合期结束，首保后看油耗还能不能再降点~

总体来看，VV7是一款买了不后悔的车，至少对于我来说就是！时尚动感的外观，舒适的操控等都是我所满意的地方的。

@老饕08：相比合资车，更喜欢国产车

先看的凯迪拉克xt5，沃尔沃xc60。配置没有魏丰富，价格也更高层次，当然了，这是合资车和国产车的对比。更重要的是，对国产车的信心。油耗有待降低，但也不是不可接受，毕竟车重2吨。

@ycuser10496520：不满意处全无

新入手，正在磨合，但无论从外观、驾、乘、嗓音控制、功能配置等诸方面还是比较满意的，合我心意，入手以后感觉很值。从库里开出车来显示平均油耗14，从专卖店到车辆登记挂牌处约5公里，ww14wh油掉到11个，第二天又去转卖店去了一趟，油耗成了10个多一点，以后的几天就在市区动车，一共200公里多点，一直是10个多油。后来路了一趟高速，跑了200多公里，回来又在市区跑了一圈，目前里程表上显示路了526公里。这500多公里都是全程开着空调，油耗表显示还是9.3.感觉2砘重的车这个油耗还是能说过去的，等周末再跑跑看能不能降下来。

另外一些操控键比如大灯转扭，离手太远，不太适应，不知道以后能不能适应了。感觉USB接口还是少了点。总之，外观大气精致，操控精准灵敏，嗓音控制到位，乘座宽敞舒适，油耗基本合理，配置不输高端。希望磨合之后，不满意处全无。

不管你对WEY品牌持什么态度，WEY销量已经过万。从目前来看，WEY品牌的直营店为数不多，更多的是与哈弗系列同店销售，凭借着长城多年的销售网络，WEY的展销问题有了更快速的捷径，不过带来的影响就是，人们会将哈弗的某些问题潜移默化到这个新品牌上来，虽然现在仅仅上市不久就有了月销过万的好成绩，不过随着其他对手诸如领克、GS7等产品的发力，或许WEY以后的路，并不好走。