阿维塔汽车是哪家公司的(深蓝和长安是一个售后服务吗)
阿维塔汽车是哪家公司的，深蓝和长安是一个售后服务吗？
是：长安深蓝是长安汽车旗下的品牌。以前是长安新能源，改称深蓝、定位高端，类似于极氪之于领克和吉利，背后的企业品牌是启源， C385 是长安深蓝品牌下的首款车型；阿维塔是长安汽车、华为、宁德时代三家联合高的汽车品牌；它们都算是长安汽车的子品牌，都会搭载华为HI。
网传奇瑞华为将联手造车？
奇瑞华为联手造车并无确定信息，使用华为系统的可能性较大
奇瑞汽车于2022年二月推出“HW产业链合作计划”，在这则消息流出之后随即引起热议，奇瑞是否要和华为联手造车了呢？奇瑞方面对网传相关信息的态度是“目前还没有相关消息”，是否有这个规划还不确定，HW不见得就是HUAWEI的缩写，但确实是会容量产生联想。
安徽省目前的新能源汽车重心在合肥，合肥的重心并非奇瑞汽车。
合肥的重心目前应当是比亚迪位于长丰下塘的整车基地，新基地刚刚投产，主要负责生产秦PLUS DM-i，这是目前销量最高的紧凑级轿车；同时订单量也已经欠下用户们几十万辆，潜力可以说是非常之大。同时下塘工厂还有其他核心总成的生产规划，但还不仅仅于此，比亚迪在无为有云轨配套工厂，在蚌埠有刀片电池工厂，带动的产业链内相关企业有数百家，全面投产后可以创造上千亿的产值。
安徽除比亚迪以外，还有蔚来、吉利、江汽（江淮汽车）、安凯等整车厂；以及国轩高科（合肥1/2/3厂），中航新创、巨一科技等配套企业，可以说这些企业在业内也都算巨头了。如果要让华为来选择合作伙伴的话，奇瑞怕是很难成为首选项，而且华为和比亚迪的关系其实非常的“暧昧”，网传的华为多合一电驱总成与其他相关技术，和比亚迪就有着千丝万缕的关系。
比亚迪和芜湖奇瑞似乎也有些剪不断缕还乱的关系，比亚迪的总裁王传福是安徽无为人，无为现在由芜湖市代管；人在功成名就后总想着回馈家乡，无为现在有比亚迪大桥，以及轨道配套工厂，却没有一个大型的动力电池或整车厂，但据比亚迪内部人士透露，王传福一度想要在无为做些事情，只是多多少少有些“阻力”。
所以比亚迪的重心放在了合肥，或者说是“霸都合肥”的格局很大，合肥和比亚迪惺惺相惜才有了今天的结果；那么如果比亚迪成为未来安徽新能源汽车的领军企业，华为与奇瑞的合作则不见得是真实消息。
华为都选择了哪些企业呢？
使用华为系统的车企并不少，其中知名度较高的有北汽集团旗下的北汽极狐，这是一个高端品牌；其次为长安汽车旗下的全新高端品牌阿维塔，首辆车的定位预计能看齐蔚来、理想、问界与岚图等品牌；再次则是与重庆小康集团（现更名为金康塞力斯）合资创立的问界汽车，这也是个高端品牌，而且是由两方合资打造的品牌，与极狐不同。
再有就是比亚迪了，两者的合作深度唬不透。
确定使用华为系统的还有一汽解放、一汽奔腾、一汽红旗、上汽集团、广汽新能源、长城汽车、东风小康、东风风神、江淮汽车、宇通客车等；这些就不赘述了，因为这些品牌只是属于「华为5G生态圈」的伙伴。
在这些品牌里，巨头有不少，但也有在乘用车阵营里表现不是很好的；从这个角度来看的话，奇瑞加入华为5G生态圈倒是很正常的操作，至于是否会有深度合作就不好说了，毕竟现在与华为深度合作的都是些大咖。
最后再讲一点，奇瑞在品牌冲高上尝试过很多次，早期的瑞麒威麟是第一次尝试，结果以失败告终；与不造车的以色列集团合资创立的观致汽车是第二次，也失败了；第三次就是星途汽车，现在的销量也是比较尴尬的；而更有意思的是在星途表现乏力的时候，捷途规划出了越野车型，而且看起来就很高端，貌似捷途也要尝试冲高转型了。
在品牌规划方面，奇瑞能够让华为有勇气选择合作，只有拭目以待了。
编辑：天和Auto-汽车科学岛
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000625属于新能源吗？
长安汽车（000625）属于新能源龙头。
公司公布2022 年三季报，2022 年前三季度实现营收854 亿元，同比增长7.7%；实现归母净利润69 亿元，同比增长131%。2022Q3 实现营收288 亿元，同比增长28%；实现归母净利润10 亿元，同比下滑17.5%。
自主表现稳健，经营符合预期
2022Q3 长安自主乘用车销量为30.4 万辆，同比增长8%，单季度公司受疫情及限电影响产销有所损失。2022Q3 公司自主品牌单车均价为9.5万元，环比提升1.6 万元，主要为高溢价车型销量占比提升。单季度公司自主品牌单车盈利为0.5 万元，环比保持稳定。2022Q3 公司投资收益为-3.3 亿元，对公司整体业绩造成拖累，我们认为主要为合资品牌盈利下滑以及新能源业务报告期仍旧处于销量爬坡阶段。
新能源发力，多品牌布局
公司将于2022 年实现新能源领域的快速发展，当前公司已经完成新能源全市场全车型的品牌布局。在中高端智能电动化领域，公司阿维塔品牌聚集了长安汽车、华为、宁德时代的优势，目前规划4 款车型。在小型车领域，公司着力打造国民精品代步车，未来计划推出4 款全新产品，2022 年将推出LUMIN。在主流乘用车市场，公司推出全新数字纯电品牌长安深蓝，未来规划5 款车型，其中2022 年将推出SL03、C673 等车型，全面支撑公司战略布局。
阿维塔11顶配落地价？
阿维塔11落地价 20万的车减去六万首付，贷款14万。分期看个人，有两年三年五年的，按五年来算，五年60期。140000贷款除去60期，每期还本金2333元
阿维塔11的超长续航版落地价为 41 万元作为诞生于“全新一代智能电动汽车技术平台——CHN”的首款产品，阿维塔11凝聚长安汽车、华为、宁德时代各自领域优势赋能，在诸多方面实现了全系标配。
还是等阿维塔？
现在阿维塔还没有上市，没有什么可比性，建议可以稍微等一等,第一款车11据说马上就要上市了，从已经曝光的内饰信息来看，这车的品控做的还是很不错的。从长安造汽车这么多年来看，品控有保证，宁德时代的电池稳定可靠，华为的电机和电控以及车机系统也有保证，从这方面来讲，值得等一等。
