moto c118(为何很多人宁愿选高价进口摩托车)

1、moto c118，为何很多人宁愿选高价进口摩托车？

网络配图

在上个世纪八九十年代，国内摩托车生产厂家非常少，要是谁家有一辆摩托车那是一件不得了的事情，比现在有辆百万以上级别的豪车还要引人注目，年轻人有辆摩托车更是一件很牛的事情，更容易引起很多女孩子的青睐。

在那个年代，摩托车大部分都是出口货，质量上非常有保障，虽然后来国内一些厂家也开始生产摩托车，让摩托车逐渐走入了家庭，特别是有些农村，现在还有很多人出行的工具还是摩托车。

到了本世纪汽车时代的开启，在城市中摩托车已经不太多见了，一方面源于城市禁摩令，一方面人们都有了汽车，或者是用电动车来代替摩托车的功能。

当然有很多独爱摩托车的人，他们现在也喜欢玩摩托车，购买摩托车的时候，基本上都是购买的国外品牌，很少有购买国产摩托车的，就连现在有些地方的交警使用的摩托车，也是动辄价值几十万的进口摩托车。

那这是为什么呢？下面就和大家探讨一下进口摩托车和国产摩托车的区别。

1、技术应用（包括工业设计），国外一些著名的摩托车生产厂家，只要出现一些前沿技术或者是他们自己研究出来的新技术，在生产的时候都会应用上去，比如发动机的涡轮增压，车身自平衡等新科技，现在在进口摩托车上都会有应用，而国产摩托车很少有人研发新技术或采用新技术，还是在采用或借鉴几十年前国外的生产技术，君不见现在的国产摩托车还在和单缸较劲吗？

再就是进口摩托车有自己独特风格，每一辆骑出来都会让人知道这是什么品牌的，而国产的摩托车骑出来就是一辆摩托车而已。

2、性能表现，很多喜欢玩摩托车的人，对摩托车的速度性能是有追求的，现在国产摩托车有几辆能够做到百公里加速5秒以内的？如果有，那就是国产里面的极品了，但在进口摩托车身上，这只是一个很初级的性能。

3、产品品质，有很多资深玩家，还可以在仓库中找到二三十年前的进口货，现在骑出来依然光亮如新，性能也还非常不错。但如果是国产摩托车的话，可能不知道已经回炉炼钢多少次了。

4、认同问题，进口摩托车和国产摩托车在长时间的使用过程中，两者之间的差异已经深入人心，并不仅仅是产品方面的问题，更多的是一种认同问题，所以进口摩托车和国产摩托车除了性能和品质上的差异以外，在用户心目中的差异也是非常巨大的。

所以，现在就造成了这样一种观念，进口摩托车好，国产摩托车差，这不是没有理由的，想要缩小与进口摩托车之间的差距，不仅要在生产上提高水平，而是要培养这方面的技术人才，自己有创新的意识，才能生产出优秀的摩托车。

2、如何提高摩托车骑行的基础技巧？

广大骑士可能在日常总是面临一种无形的压力，这种压力来自于自己身边，因为只要提起摩托车和安全无时无刻都会有人说：“骑摩托车太危险！”，各种关于摩托车危险的说法也有口皆碑，“要想死的快就骑一脚踹”(即使现在都是电启动)、“肉包铁”等等。

客观的说，摩托车相比汽车确实危险，而这种危险来自于几个方面：

1、操作难度

两轮的摩托车在行驶时属于动态稳定，本身是一种稳定与不稳定之间的临界状态，掌握平衡是最基本的技巧。而且驾驶摩托车需要四肢并用，除了自动变速的踏板车之外，需要换挡的摩托车在驾驶时双手双脚都要参与到操作，而双脚不但要控制换挡和后制动、低速时还要随时支撑车辆，容易进入手忙脚乱的状态。再者，摩托车的前后刹车需要独立控制，前后刹车力度比也全靠驾驶者控制，刹车的一点失误都会造成车辆打摆甚至摔车。有时油门收的过快或者换挡失误造成后轮打滑都会使车辆打摆。

2、安全配置差距

在汽车上ABS早已普及，而摩托车上前轮带ABS的都是高档货，更不要提什么EBD、ESC。很多紧急情况中的避险都需要驾驶者凭技巧来化解而无法依赖车辆的安全配置。从结构上说，摩托车的驾驶者是暴露在外的，摩托车没有任何像汽车那样的缓冲结构，发生碰撞就是肉体的冲击，能够保护肉体的只有防护服。

3、驾驶者的意识

由于目前社会发展和交通环境之间的矛盾凸出，交通工具从步行、自行车一下升级为机动车，而很多人骑摩托还是依据骑自行车的经验，交通规则在很多人眼中形同虚设。对于汽车，大量的电子眼能限制他们的违章，而不容易被监视的摩托车却可以肆意妄为。加上摩托车较高的推重比使它能获得比汽车更好的提速能力，特别是低速时。于是很多在城市道路骑到200km/h以上的视频被上传并用于吹嘘，而这个骑士可能刹车、油门的技巧并不熟练，只是右手的劲儿比较大。凭借运气和自负骑车的骑士最后往往是恶性事故的牺牲者。

以上三条可说是摩托车危险的根源，摩托车的形式和驾驶方式我们无法改变，我们能做的只有做好自身防护和苦练基本功。我的一个朋友“二马”从09年开始骑摩托，直到今天都还在说这样一句话：“我骑摩托的时候比我开车的时候紧张的多，因为一个小错误就可能是致命的。”他确实对这句话深有体会，因为他在骑了1年的时候因为自负而摔车了。所以，谨慎的态度是骑士们时刻要紧绷的一根弦。

现在，我们从骑士的装备说起……

骑行装备保护骑士安全

首先我们来说骑行装备，由于摩托车是“肉包铁”，所以能够保护骑士的只有各种护具，这些护具的作用就相当于汽车上的安全带、安全气囊，在Moto GP的比赛中，赛手所穿的护具就代表了目前摩托车防护的最高水平。

在交通法规里明确规定骑摩托必须佩戴头盔，而手套是很多人忽略的护具，DRE的教官在课程中提到，最基本的装备应该是头盔+手套。

头盔：

中国的骑士大部分都不戴头盔，特别是一些爱美人士，他们可能比较喜欢被风吹拂出来的发型。但是我比较不理解的是，迎风呼吸不困难么？还有空气中的各种灰尘吹到脸上和眼睛里也不舒服。

当然，头盔除了挡风之外主要是安全，颅脑受创导致死亡的几率非常高。此外在驾驶摩托车的过程中头部受创的几率也很高，请看下面的一个实例。

这是Moto GP比赛中的一次事故，这次事故中头盔完美的保护了骑士，使他最后还能自行离场。如果当时他没戴头盔……

在翻车事故中，头部着地的案例非常多，撞击和擦伤都可能同时存在。

苦练基本驾驶技巧

骑车的基础是要有好的坐姿，正确的坐姿是像图中杜卡迪驾驶学院的henry教练那样双腿夹紧车身，上身放松、手臂自然弯曲搭在车把上，拇指、无名指和小指握住车把，食指和中指搭在刹车/离合器操作杆上。

很多骑士习惯于用脚后跟踏在脚撑上、脚掌搭在刹车踏板/换挡杆上，这样做的缺点是脚总是处于绷紧的状态，身体的重量也不能很好的通过脚掌传递给脚撑，骑士不能通过脚掌感受车辆或者移动自己的身体重心。正确的做法应该是用脚掌踏住脚撑，只有需要刹车或者换挡的时候才把脚掌向前挪以操作刹车/换挡杆，待操作完成后立刻把脚掌放回脚撑。

骑行时上身要放松，手不要把车把握得太紧。很多骑士由于骑车时比较紧张，总是把车把握得太紧，并且不断的修正车把。其实摩托车只要走起来之后它自己会进入一个自稳定状态，不需要骑士干预也能直线行驶，骑士的不断干预只能造车车辆抖动反而危险。在途经颠簸路面的时候也是，骑士不需要紧绷手臂，只要手握住车把、手臂自然放松，摩托车会平顺的驶过颠簸路面。

永远向你要行驶的方向看也是很重要的技巧，而且要向远处看，不要紧盯着你的前轮看。在弯道的时候要看向你要去的行车线，不要只看你车头的5米范围。入弯速度太快有冲出道路的趋势时也不要盯着你怕撞上的路肩或者护栏，你越盯着你怕撞上的东西你越会去撞上它。这时候你应该尽量看向你要驶向的道路，身体就会自然的移动重心来配合你的视线，在配合收油和减速的动作可以很容的化解危险。遇到障碍物时也一样，一定不要盯着障碍看。

刹车是骑士们需要多加练习的一项重要技巧，就像前面说的，摩托车的前后刹需要骑士分别控制，合理的前后刹车配合可以让摩托车在最短的距离内停住。一般来说前后刹车力的比例为7:3，前轮要更多一些。

如果你的车速很低、例如低于30km/h，你可以单独使用后轮刹车，如果你的车速更高而单独使用后轮刹车，那只会导致后轮发生横向摆动，首先我们要避免发生这种情况，但一旦后轮横向摆动你就要靠调整重心和反转车把来抑制，向右摆时身体微微左倾车把向右转让车头朝向正前，向左摆时身体微微右倾车把向左转。倾斜身体要小幅度、配合摆动节奏的进行，猛烈的移动身体只能让你进入更危险的状况。

高速制动时同样要目视前方，不要低头看你眼前的地面，身体尽量坐直，后背使劲后仰来抵抗身体前冲的惯性。刹车要平顺、渐进，不要一下捏死也不要一下一下的点、保持一个均匀的力度逐渐加深是最好的刹车方式。

为了能熟练掌握刹车技巧，骑士们应该多练习定点刹车，这能帮助你尽快掌握刹车力度，同时也能锻炼前后刹车的力度分配。

摩托车在弯道里刹车是非常危险的，在弯道中摩托都处于侧倾的状态，侧倾的角度和车速成正比，此时如果刹车，车辆突然减速你又无法把车迅速立起来，后果只能是倒地。而且弯道刹车还可能造成侧滑。所以为了避免弯道急刹，入弯前一定要充分减速，特别是一些比较急的弯道。公路不是赛道，没有哪个弯角能让你完美的完成压弯，每个弯道都可能潜藏杀机。

同样，油门的操作也要和刹车一样平顺，特别是在弯道。我们知道后驱车在弯道给油的时候会后轮打滑出现甩尾的现象，很多人觉得汽车甩尾很帅。而摩托车要是后轮打滑就是摔车了，那可不帅。收油太急也可能造成摩托车后轮打滑，也会摔车。只有平顺的油门才能让顺利过弯

3、国产十大最便宜手机？

特点：天玑1200处理器,67W闪充,120Hz高刷直屏,5065毫安

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2、摩托罗拉edge s pro

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3、摩托罗拉moto edge S30

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4、vivo iQOO Neo5

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一项打造高品质游戏体验的全新尝试。帧率倍增技术提升帧率，带来流畅视效;动态稳帧技术分担GPU部分工作，让高帧游戏更稳定持久，90帧游戏时，整机平均温度降低11%,功耗降低45%;游戏AII-HDR技术更让画质华彩升级。将4400mAh大电池充至100%已快至30分钟，游戏场上也能更持久地战斗。旅充头更兼容PD协议，为更多设备充电，轻简出行。

5、一加OnePlus 9R

特点：骁龙870,120Hz刷新率,5G手机,4800万像素,65W闪充

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性能级CPU，玩转目前所有大型手机游戏，189克轻薄机身，加上独特的低压高流策略，即使一边玩游戏一边充电也不容易发热。4800万像素拍照，让你随时随地美颜自拍。

6、realme真我GT

特点：骁龙888,120Hz电竞屏,65W闪充

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骁龙888+满血版LPDDR5+UFS3.1+65W快充，12加256的配置，性价比高的同时兼备有性能，2.84GHz的CPU主频让它能随意应对各种手机3A大作。更有杜比音效以及6400万索尼广角三摄，让它不仅仅是一款游戏手机，更是全能王。

7、中兴Axon 30Pro

特点：120HZ屏,6400万双主摄,骁龙888,55W快充

上榜理由：

888的处理器，速度没说的，顶配旗舰三件套！颜值一级棒，高端大气上档次，不止是外观漂亮，功能也很强大，网速快，屏幕手感好，真是必备神机。

8、努比亚红魔6R

特点：144Hz屏幕刷新率,骁龙888,5G电竞手机

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采用一块6.67英寸AMOLED超清电竞屏，2400* 1080超高清分辨率， 支持144Hz屏幕刷新率，为玩家呈现更加清晰丝滑的视觉体验， 画面帧率支持多档自动调节，满足使用的各个场景。

9、联想拯救者2Pro

特点：144Hz屏幕,前置4400万像素,液冷扇热,骁龙888,5500mAh大电池

上榜理由：

知道这款手机的人很少，但它骁龙888+6400高清摄像+6.92英寸+144Hz屏幕刷新率+5500双电竞电池的组合，可以证明它专为游戏而生，另外，出了超高的配置还搭配了90W超级闪充和双涡扇增压液冷扇热，让你随时都可以处于高能状态。



10、OPPO K9 Pro

特点：5G双模,120Hz电竞屏,60W闪充,6400万三摄

上榜理由：

K9 Pro 搭载4500mAh容量的电池和闪充充电，6.43英寸AMOLED电竞直屏，91.7%超高屏占比，带来惊艳视觉体验。广色域照片、影院级HDR视效，光影明暗变化，统统惊艳呈现。