m508(18T和迈腾330豪华版)
m508，18T和迈腾330豪华版？
如果去年我没有买车的话我会选择标志508L 1.8T，为什么不选迈腾呢？
首先我们我们对比一下两车尺寸:不分伯仲，508长宽小幅度领先迈腾，高度和轴距迈腾又略胜一筹。迈腾作为行业标杆。能够达到这个水平，车内乘坐空间和舒适度是很不错的。
其次两车的动力水平，508最大马力比迈腾大25匹，迈腾扭矩比508大20N.M，账面数据各有胜负，508变速箱用的是8档手自一体变速箱，以法系车的调教水平，平顺性非常不错。迈腾用的是7档双离合变速箱。燃油经济性和高速换挡速度不错，耐用性和城市低速拥堵路况不敢恭维，从动力系统匹配情况来看我选508L。
随后底盘悬架对比，都是前麦弗逊后多连杆的悬挂，迈腾底盘调教的舒适度不错，高速稳定性保持了德系车的风格。但在跑多弯山路时侧倾明显，508的魔术师底盘更胜一筹。在这个级别它融合了迈腾的直线舒适性和阿特兹的弯道稳定性，感觉很奇妙。
两车安全配置，迈腾比508多了后排侧气囊和主驾驶膝部气囊，被动安全配置不错！胎压预警两车都标配而508更细致，多了胎压显示。主动安全508更丰富，有主动刹车、前方碰撞预警、车道偏离预警。这些以前在豪车上才有的配置，现在在508上面也能享受，我喜欢！
最后说说外观和内饰，这个可以说仁者见仁智者见智，508时尚前卫，我认为比较惊艳，给人眼前一亮的感觉，或许有些人很喜欢，或许有些人接受不了。大众成熟稳重的形象加上进入中国比较早，在人民心中根深蒂固，尤其是70后80后。更是不二的选择。
通过一系列对比，我更喜欢标致新一代508L，我喜欢它前卫激进的外观内饰，喜欢它的8档手自一体变速箱，喜欢它的魔术师底盘，喜欢法国车厚实的钣金和丰富的主动安全配置，或许有人说，全新换代又加上小众车型，你不怕当小白鼠，但你看看它的发动机系统并没有做太大改动，只是做了一些优化升级。保证了换代车型的可靠性。所以508L还是一匹好马！
标致508档位设置？
方法/步骤
1.车辆档位操作杆位于驾驶室中间位置。
2.“P”档位为停车档位，停好车辆之后挂入这个档位。
3.“R”档为倒车档，倒车时注意观察车辆后方情况。
4.“N”档为空挡，空挡主要切断汽车的动力连接。
5.“D”挡为自动挡，车辆需要前进的时候用这个档位。
6.“M”档位为手动模式驾驶单位，需要手动升档和降档。
7.右侧按钮为雪地模式切换。
8.左侧按钮为运动档模式切换。
手表juliusja508m这表防水吗？
JULIUS聚利时，韩国品牌，其实也算 杂牌货。比地摊货 也强不了多少 的。质量比较差，半年寿命吧。这种表 最多 50米防水吧。但50米防水也仅仅是生活防水，戴着洗手洗脸罢了。真正的防水表 至少 100米以上防水。
ak550和tl508怎么选？
选三阳tl508。 这款车采用了一款卧式并列双缸四气门电喷水冷发动机，它原来的实际排量是465ml，目前升级到了508ml，这样的变化使得这款机型的最大功率来到了33.5KW，最大扭矩保持在了48.6N.m，动力数值有了较为明显的提升，质量非常不错。
16t508l百公里加速测试？
标致508l1.6t的百公里加速为5.2秒。标致508 搭载一台1.6T涡轮增压发动机+双电机所组成的插电式混合动力系统，综合最大功率为265kW，峰值扭矩达到520N·m，传动系统匹配8速自动变速箱。此外新车为了提升操控性，还增加了三级可调节的悬架系统、五种驾驶模式、米其林PS4S高性能轮胎、前对向四活塞制动卡钳以及380mm刹车盘。
