ces 2013(一加手机是哪里产的)
ces 2013，一加手机是哪里产的？
一加手机（OnePlus）成立于2013年，总部位于中国深圳。2021年一加与OPPO全面融合[37]，是OPPO旗下主打性能的先锋品牌。[42]
一加连续6年入选BRANDZ™中国全球化品牌50强，并连续4年品牌力指数排名前10。此外，一加手机产品也斩获国际多项大奖，包括通信行业年度大奖之一的全球移动大奖（GLOMO Awards）最佳智能手机奖、全球移动通信系统协会（GSMA）MWC年度最佳智能手机奖、国际消费电子产品展览会（CES）最佳创新奖、多次斩获消费电子行业最具权威性的评选之一的欧洲影音协会（EISA）年度最佳手机、多次获得设计界“奥斯卡”奖之称的德国IF设计奖等。[37]
三星公司的发展史？
三星集团发家史
1、李秉哲于1938年在韩国大邱创立了三星。该公司最初是韩国一家食品出口商，向中国出口鱼干和面粉等商品。
2、三星于50年代至60年代开始涉足其他业务，包括人寿保险和纺织。
3、三星电子创立于1969年。该公司最初生产电视机。三星的首款黑白电视机于1970年面市销售。
4、三星于70年代进入更多领域，包括石化。此外，三星也开始生产洗衣机、电冰箱和微波炉。
5、三星于80年代开始进一步关注电子行业。该公司开始生产彩电、个人电脑、视频摄录机和录音机。与此同时，三星开始向北美市场出口更多商品。
6、1989年，三星与英国石油(BP)合作，成立三星BP化学。该公司在韩国销售化工产品。
7、90年代初期至中期，三星开始生产用于个人电脑的内存及硬盘。目前，这仍是三星的一项重要业务。
8、1995年，三星推出了第一款手机，但无法正常工作。有报道称，三星董事长李健熙当时前往了生产这款手机的工厂，并将所有产品焚毁。
9、在最初的失败之后，三星于90年代末开始更认真地对待手机业务。1999年，三星发布第一款支持连接至互联网的手机。手机最终成为了三星盈利能力最强的业务。
10、90年代末，三星在电视机领域取得了更多进展。1998年，三星发明了全球首款能够量产的数字电视。1999年，三星推出了完整的数字电视产品线。
11、三星于21世纪初开始生产高清电视机。该公司随后开始生产蓝光播放器和其他家庭影院设备。目前，三星拥有市面上最好的高清电视机产品。
12、在2010年的巴塞罗那移动世界大会(MWC)上，三星推出了首款旗舰级Android智能手机Galaxy S。这一系列手机已发展到第3代，并被认为是最好的智能手机之一。
13、三星于2010年秋季推出了Galaxy Tab。这一7英寸产品是第一款主流的Android平板电脑。
14、在2013年的拉斯维加斯消费电子展(CES)上，三星展示了电视机的未来发展。该公司全新的智能电视机能够分析有线电视或卫星电视公司提供的节目信息，并向用户推荐电视剧和电影
79年国外最大的电视多大？
世界上最大的电视有多大？
答案是201英寸！这是由德国著名跑车厂商保时捷所设计，奥地利的C'SEED公司制造的，耗时4年时间，打造出目前全球最大的LED电视机，屏幕尺寸为201英寸（约合5.11米）。当然价格也很惊人，其售价为41.4万英镑（约合人民币412万元），足可以买下4辆保时捷911跑车。
该巨型电视机的屏幕对角线尺寸为201英寸，宽度为16英尺（约合4.88米），使用的LED灯管超过72.5万个，能够显示4.4万亿个像素，并且配备3组700W音箱，普通房子的客厅根本摆放不下，只能放在室外。
它由7个折叠面板组成，具有电动收纳功能，可以在5秒内折叠收起，并在40秒内打开，还可以进行270度旋转，想在哪个角度观看都没问题。此外，电视还内置了生物指纹传感器，防止他人未经许可使用这台电视。 目前市场在售的电视机最大尺寸为84英寸，其售价在17万元人民币左右，而三星、西屋电器都在刚刚结束的CES 2013展上推出各自品牌的110英寸电视机。
未来滴滴和出租车行业有没有可能用无人驾驶？
很有可能会
早在2014年年底，CEO Travis Kalanick带着重大任务飞往美国宾州匹兹堡 -- 将世界上无人驾驶汽车领域最顶尖的专家纳入Uber团队。2016年9月15日，依然在匹兹堡，Uber正式推出了无人驾驶汽车打车服务。为什么是匹兹堡？这里是全世界最一流计算机专业以及机器人技术部门的卡内基梅隆大学（CMU）的故乡。挖走了CMU的50名顶尖机器人专家，去年Uber又在此成立了一个专注无人驾驶的先进技术中心。目前，Uber在匹兹堡的员工总数超过了500人。
本文大纲
· Uber“无人驾驶”出租车横空出世
· 匹兹堡市民一手乘车体验
· 盘点“无人车”技术-- Google酝酿已久，Uber抢先登场
· 百度成中国“无人车”标志？
· 无人驾驶汽车的未来-- 道阻且长
Uber“无人驾驶”出租车横空出世
本月下旬开始，匹兹堡市民可以通过Uber App召用无人车服务。小编看到很多媒体，甚至外文网站都在称Uber这一壮举是无人驾驶领域“里程碑”式的跨越， 没有任何一家汽车或科技公司在之前做到将这项无人车驾驶技术投入市场。 但就在上个月，新加坡一家名叫nuTonomy的公司就已向市场推出了无人驾驶出租车服务。其实，新加坡也不是第一个尝试无人驾驶出租车的地方。早在今年3月，日本神奈川县与研发自动驾驶出租车的DeNA子公司“机器人出租车”，已经开始在该县藤泽市开始试运行无司机的自动驾驶出租车。但，这些都不重要…一起来看看可爱的Uber无人驾驶出租车车队吧..
匹兹堡市民一手乘车体验
这一次，Uber邀请了约1000名匹茨堡市民体验其自动驾驶打车服务，这支车队由14辆无人驾驶出租车组成，每辆汽车固定着一个激光定位器（Lidar）装置，每秒钟收集140万个距离测量数据，传输360度汽车周围全景图；结合旋转摄像头和GPS带来更多智能，最终实现感应前车刹车、过往行人、交通灯和路标等自动驾驶。为确保安全，驾驶座位坐着专业的工程师，在特殊情况发生时，随时准备接手进行人工驾驶。副驾驶还有另一位工程师监督无人驾驶车的运行，记录数据。
以下转述自幸运的乘客一枚~
“登上车，看到Uber提前安置了一个大Pad给后排乘客。点击‘准备出发’，显示屏立即开始直播的无人车视野图，蓝色代表道路，红色代表物体。轮子自己转动自己的，像个鬼一样…”试乘中，乘客表示自动驾驶汽车有点笨，比如：有一辆即将接近的汽车想变线进入自动驾驶汽车所在车道，于是，自动驾驶汽车紧急刹车，让乘客措手不及。又比如，自驾车目前还不能在红灯的情况下右转弯，让乘客和后面的车辆感到有些不耐烦。Uber匹兹堡高级技术中心主任Raffi Krikorian称，Uber软件作者还在调整他们的程序，希望能尽快“分清可能和不可能的威胁。”
对于Uber无人驾驶汽车服务，CEO Travis Kalanick的愿景是：推出一个全部由自动驾驶汽车组成的车队，替代Uber当前约150万名司机，提供运送乘客、包裹和食物等服务，并且越快越好。这个想法听起来非常粗野甚至鲁莽，大多数分析家表示距离真正的自动驾驶汽车时代起码还有十年，但Uber CEO强势回复“We are going commercial”（我们正在投入商业化）。 “This can’t just be about science” 这将不仅仅是科学技术。Uber这个项目仅开始于18个月前，迄今已耗资约3000万美元。
盘点“无人车”技术——Google酝酿已久，Uber抢先登场
根据美国国家公路交通安全管理局对自动驾驶的分类，一共有5个等级：
•Level 1：具体功能的自动化，如ABS、定速巡航装置
•Level 2：结合功能的自动化，如特斯拉的Autopilot
•Level 3：有限的自动驾驶
•Level 4：完全的自动驾驶
Google目前的研究阶段，处于Level 3与Level 4之间。毫无疑问，要论无人驾驶汽车的“领路人”，还得是Google。Google于2009年启动了无人驾驶汽车项目，目前测试车辆的行驶里程已超过180万英里(约合290万公里)，处于行业领先地位。可以说，Uber在该领域的发展进程隐秘但高效，除刚收购了由Google资深专家创建的无人驾驶卡车公司Otto及“掏空”卡耐基梅隆大学机器人实验中心外，公司一直没有放出更多相关信息。Google也不惧与Uber在分享乘车上的竞争。据消息人士透露，Google正考虑在Waze拼车服务中测试自己的无人驾驶汽车；而公司高管也曾公开承认，“汽车共乘”将会成为Google无人驾驶技术的一种潜在商业模式。
Uber 采用了福特 Fusion 车型进行本次匹兹堡路试， 恰好也是福特自研时采用的车型。此外，Uber还购买了100辆沃尔沃XC90 SUV，希望将其进行无人驾驶改装。
过去两年，各大科技公司的无人驾驶汽车实验进行的相当激烈。
Google 的无人驾驶汽车最纯粹也发展得最成熟，可并不代表它是暴露在我们面前最多的产品。据资料，特斯拉于去年推出的 Tesla 7.0 系统中搭载的辅助驾驶系统Autopilot最受人关注。另外，乐视，百度，Uber，沃尔沃都榜上有名。越来越多的大公司与传统汽车制造商开始研发无人驾驶概念车，其中包括了梅赛德斯-奔驰、通用汽车、丰田、奥迪、沃尔沃、福特等。
好，话题榜榜首的“特斯拉”究竟怎么样？
Autopilot功能属于Level 2——结合功能的自动化。特斯拉的优势在于通过网络，特斯拉可以从用户车辆的传感器上直接下载数据，学习人们的日常驾驶模式和道路情况。这些数据可以用于测试新的自动驾驶功能。Google用了7年多时间才收集了150万英里的行车数据，而特斯拉在短短的一年半左右时间里就已经获得7.8亿英里行车数据，并且每隔10小时便新增100万英里有效数据。数据越多对自动驾驶系统的开发越有利，因此Elon Musk （特斯拉联合创始人）才有信心说出2年内实现全自动驾驶汽车。并且，在Musk的未来计划中，特斯拉的无人驾驶汽车还能够加入自动驾驶网络，组成一支按需打车车队，让无人车在闲置时为车主赚钱。小编只想说…..牛爆了
百度成中国“无人车”标志？
9月1日，百度宣布其无人车获得了美国加州发布的无人驾驶路测牌照，对于致力于自动驾驶的企业而言，加州是一个非常重要的测试地点，因为许多硅谷企业研发的尖端技术最早都是在这一地区投入使用。此外，加州也是许多科技初创企业和汽车企业的所在地。在获得牌照后，百度很快就会在该地区展开自动驾驶路试。
就在9月24日，美国著名智库、华盛顿学术界主流思想库之一的布鲁金斯学会发布了一份全球无人车发展现状报告。报告中，百度被多次提及，还详细介绍了其技术优势及发展现状，称之为中国无人车行业的标志。同时还提出，以百度为代表的全无人驾驶汽车可能比现有的辅助无人驾驶汽车更安全。大多数传统车企主要研发辅助驾驶技术（L1-L3级），其特点是需要人为控制，同时也具备一些自动功能，而百度的目标则是实现全无人驾驶（L4级），无需人为操作，这也是汽车驾驶自动化、智能化程度最高的级别。
百度最早于去年12月宣布自动驾驶汽车计划，近期加大了在该领域的投资和合作渠道，且已经成功在中国道路上展开路试（去年12月，百度与宝马合作的无人驾驶车在被禁实现城市、环路及高速道路混合路况下的全自动驾驶）。目前，百度无人车在国际通用街景数据集KITTI的车辆识别准确率达到90.13%。到2016年7月底，百度自动驾驶技术专利的申请数量达439项。而通过对硅谷激光雷达厂商Velodyne LiDAR的1.5亿美元的战略投资，能够将无人车所使用激光雷达的成本价格由50万美元下降到2万美元以下，大大推进其传感器在无人车广泛应用的步伐。百度高级副总裁王劲预计，3年内，百度无人驾驶汽车将在限定区域产生商用，2020年达到规模量产。10～15年，中国每100辆新增的汽车有80%都是新能源汽车，80%是自动驾驶的汽车，80%是用来共享的汽车。”
无人驾驶汽车的未来-- 道阻且长
1. 监管与法律限制
截止目前美国已有四个州允许无人驾驶汽车上路：内华达州、佛罗里达州、加利福尼亚州以及密歇根州。尽管未来两到三年内，特斯拉等汽车公司可以开发出全自动驾驶汽车，但政府监管却不能在同样短的时间内跟上技术发展的步伐。责任如何认定？无人车上路后，若发生事故是由汽车制造商还是无人驾驶系统软件商还是乘客来买单？与此相关的汽车保险与赔偿如何适用法律？
2. 安全问题
Google的无人车于今年2月在道路上行驶时撞上大型公交车，所幸无人受伤。Google表示，无人驾驶汽车应“承担一定责任”。这是Google无人驾驶汽车首次在事故中需要承担责任。但在后来5月份发生的特斯拉自动驾驶安全事故中， 因系统未能识别前方白色大货车，车辆径直撞上货车，车主当场死亡。无人驾驶汽车采用传感器识别环境,最快反应速度只需0.3秒，比人的反应速度快了6倍， 不得不承认自动驾驶系统比人类驾驶安全，但是数据有限，机器学习也有限，总有难以预料的突发道路情况给自动驾驶带来隐患。
3.成本高
美国汽车专业调查公司IHS估计，到2025年，若配备自动驾驶技术，每辆汽车的标价要增加7000美元至10000美元；到2030年，这个价格会下降至5000美元左右；到2035年，按预期无人驾驶技术可以达到完全不需要人工控制的水平，而价格也将进一步下降至3000美元。
4.消费观
美国汽车协会在本月初发布的最新研究显示，有四分之三的美国车主害怕乘坐无人驾驶汽车，只有五分之一的受访者表示信赖此类汽车。不过，调查也发现，尽管一开始大家对无人驾驶汽车心存顾虑，但是，体验此类汽车有助减少人们的担忧——调查显示，拥有半自动无人驾驶汽车的车主对无人驾驶技术的信任度比初次驾驶者高75%。
智能家居发展前景如何？
智能家居离生活并不远
「智能家居」，很多人的第一印象，就是通过科技改变居家生活，安防、音视频、自动控制……让家居安全性和舒适性得到优化和改善。大众媒体开始对“智能家居”产生广泛而直观的兴趣，应该要数世界首富比尔•盖茨位于西雅图的名为“未来之屋”的智能豪宅了。如今，智能家居早已不是什么新鲜事,远程物联、语音操控、手势识别、情景模式自动感应和切换、智能管家等体验，也已进入寻常百姓家。
灯光调味生活
北京的一个屋主在没有改变房屋原有结构的情况下，让家变得更「智能」，对于房屋空间的利用，和提升舒适程度，是个非常不错的点子。
比如装在大门上的感应器，在开启时只要有人开门，就会通过手机通知警示。
最有趣的，应该算是屋主家的灯光管理吧，走进厨房，感应装置会为你自动开灯，装在水池上方的感应式灯带，就算在你双手湿湿的情况下，也能随心开关，便利且更安全。
客厅的灯光也有门道，一键式的控制，在陈晨打游戏或者看电影的时候，轻轻一按，即可调整灯光，打造出日常模式、影院模式等不同的灯光场景。
除了灯光的「智能」控制，小到空气质量监控设备，大到诸如洗碗机这样的自动化电器，都在屋主的家里，让生活变得更便利。
如果你对智能家居有需求的话，一定要在装修前就做好功课。尽管目前智能家居的发展还不是很成熟，但也能看到发展速度是惊人的。如果你已经决定打造一间自己的智能屋，那么需要在装修前就将智能线路排布问题考虑在内。
那么我们需要为智能家居做什么准备呢？
总的来说就是两部分：电和网络。
一个聪明全面的智能家居控制系统，包含了照明、遮光（窗帘）、影音、安防、暖通等基本控制需求，具体如下：
全自动控
包括无线温度湿度感应器Nest，可实时控制房间空调新风和地暖。感知房间中人动线的Card Access，相应地根据人在房间中的位置智能开启或关闭相应的设备。空气质量检测Air Radio，严格监控PM2.5，适合用于卧室空间以及敏感度极高的儿童房。声音控制器Voice Pod，可通过语音发出声控操作全屋智能系统。
电器设备
包括家中一切用电的设备，灯光、门帘、空调地暖、洗衣机、冰箱、抽油烟机、蒸烤箱、电子壁炉等电器设备均可考虑接入全屋控制系统实现一键操控。
影音娱乐
影音发烧友的必备，包括功放、电视、投影仪、CD机、音响等基础配置。
安防监控
包括电子门锁可实现开关门远程操控，还可查看房门开关记录。监控摄像头可实时监控保障安全。
从初代使用pad、手机app交互，到目前最火的语音交互，使用体验和便捷性大大增加。从各个品牌之间的智能家居产品不兼容，到现在由大品牌牵头打破品牌与品牌之间的技术壁垒问题，可以预见未来我们对智能家居的选择并不会受限于兼容问题，就和现在买家电一样，喜欢就买。
现在，我们已经习惯用移动支付代替钱包的功能，这在两年前或许无法想象。但每次科技的革新，都能给我们带来无限的创意和惊喜。相信在不久的未来智能家居可以走进各位的家庭。
