万向车(为什么汽车不用万向轮)
万向车，为什么汽车不用万向轮？
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万向轮就是所谓的活动脚轮
，它的结构允许水平360度旋转。脚轮是个统称，包括活动脚轮和固定脚轮。固定脚轮没有旋转结构
，不能水平转动只能垂直转动。这两种脚轮一般都是搭配用的，比如手推车的结构是前边两个固定轮，后边靠近推动扶手的是两个活动万向轮。万向轮是指安装在脚轮轮子的支架能在动载或者静载中水平360度旋转。制造万向轮的材料有多种，最普遍的材料是：尼龙，聚氨酯，橡胶，铸铁等材料。广泛应用于矿山、机械设备、电子设备、医疗设备、工程装修、纺织、印染、家俱、物流设备、仓储、周转车、机箱、机柜、设备、机电、无尘车间、生产流水线、大型超市等众多行业和各种领域。根据其不同的用处，轴承分铁芯、铝芯、塑芯，尺寸1寸至8寸不等。其中铁芯、铝芯一般为重型承重轮，使用时常配备刹车器具。所以你明白万向轮的意思之后 就会明白为什么不用了 高速的时候 会非常容易出现失控 造成车祸 这就是最主要的原因1．汽车传动系中为什么要设万向传动装置？
由于发动机-变速器的动力输出轴线和驱动桥的动力输入轴线不可能完全对上，况且驱动桥在车辆行驶时在上下跳动，输入轴轴线位置不断变化，动力传递需要能够适应这个变化，同时还要传递扭矩。
采用独立悬架的驱动桥，动力由主减速器传递到车轮也是同样的情况。
所以必须在传动系统中设万向传动装置。
万向传动装置按结构形式有：十字轴式万向节，双联式万向节，三销轴式万向节，球叉式万向节，球笼式万向节，挠性万向节等。结构各不相同
一个车小车车前边两个万向轮？
看在哪里用。如果是在办公室，自然是四个万象轮灵活。如果是在车上，就要用两个定向轮，两个万向轮还要带锁定。
我见过和谐号上的小推车有用四个万向轮的，那个mm推那个车，那个累啊。左晃右晃，mm还穿高跟鞋。根本控制不住，只能到处撞。后来都换两个定向轮了。
万向轴连接方式？
①两端均为法兰加端面键或端面齿联接；
②两端都为梅花型孔联接；
③一端为梅花型孔联接，另一端为椭圆型孔联接；
④一端法兰加端面键的联接方式，另一端为梅花型孔的联接方式；
⑤两端都为椭圆型孔联接；
⑥一端为法兰加端面键联接，另一端为椭圆型孔联接。
减速机端的安装方式采用法兰加端面键，为了保护在减速器输出轴不受磨损，在减速机输出轴上采用热装法兰接座加端面键结构方式。而另一端连接的联轴器，通过椭圆孔连接以及轧辊头输入，只要安装间隙合适，耦合的动态平衡性就好，不会大振幅振动，可以满足对辊需要经常更换的需求。
万向轮使用寿命？
三年以上。或者是能跑10万以上。
汽车的万向节的更换是不定的，要看实际的使用情况，如果定期的对万向传动机构进行保养的话，他们就不会坏，这样的话就不需要进行更换。
影响万向轮的性能和寿命尺寸——偏心距。
偏心距：万向轮的转向轴线和车轮转向轴线之间的距离。
偏心距之所以如此重要是因为它直接决定着万向轮的回转性能和使用寿命。在其它尺寸相同的情况下，偏心距越大，脚轮的回转性能越好，但同时矛盾的一点是，随着偏心距的增大，脚轮使用过程中承受载荷所产生的力矩也随着线性增大，这无疑会大大影响万向轮的旋转寿命；反过来讲，其它尺寸相同的情况下，偏心距越小，脚轮承受载荷越安全。因此在脚轮的设计之初，偏心距就被视为一个生命尺寸来考量。当一款万向轮的偏心距被确定之时，它的性能和寿命也就定了，从另一个角度讲，偏心距是否合理，直接就能说明这款脚轮的好与坏、优与劣。
