自荐生专升本是统招吗(专升本自荐生有几个录取名额)
自荐生专升本是统招吗，专升本自荐生有几个录取名额？
自荐生没有录取名额，只要达到同专业推荐生的最低录取线，就能被录取。
陕西专升本有校荐跟自荐之分吗？
答：1、推荐主体不同
校荐是学校推荐，有一定的名额限定。
自荐是有学生自己写申请材料（个人陈述），向大学申请自招考试资格。
2、选取标准不同
校荐是会按照高中课程成绩和学科竞赛来给予学生校荐，获得的奖项越多，获得的校推几率就越大；
自荐是文体特长、市优干、市三好、参加过大学的自招夏令营并获优秀成绩、学科竞赛的人，被选上的几率更大。
校荐生可以直接升本吗？
可以。专升本考试如何不能获得校荐生资格，一般需要通过自荐的方式获得专升本报考资格。自荐生就是通过招生高校自主组织的相应专业综合能力测试，获得考生自荐资格的高校应届专科毕业生。
想要获得自荐生资格，需要根据本人毕业专业报名参加招生高校自主组织的相应专业测试，专业测试结果分为“合格”“不合格”，“合格”才能获得自荐生资格。
是应聘铁路局还是统招专升本呢？
感谢您的邀请，作为过来人我想说说我的观点！
我呢也是铁路专科院校毕业的，当时恰逢铁路改革，开始大量招收应届毕业生，因为学生好管理，有知识。
犹记得当时招聘的盛况，隔几天就有铁路局来我校招聘，亲眼目睹了现场的人山人海，那简直是空前绝后！
一开始我是不愿意进铁路的，本身学的也是土木工程管理，想去工程局，怎奈大家都去铁路局了，我也动摇初心，签了一个。那时只要身体健康，有多少要多少，我当时大三已临近毕业，只要想去都可以签，铁路局为了抢人也是把学弟学妹们也一起预定了。
参加了工作之后，才明白这还真不是一般人能干的，条件艰苦不说，交通、通信都很闭塞，把你往山沟里沿线铁路一扔，也算是你的工作地啦，当然你若有关系就可以分到相对好一些的地方，没关系那只有听天由命了。
在这之前大专院校毕业生还是很吃香的，也只是招少数人，基本上都是培养管理人才的，也就是说可以成为干部。但从我们开始就大量的招，那就不可能都成为干部呀，因为人多呀，所以呀，干两年也就明白了，大专院校的学生主要身份还是工人！
那本科生呢？他们签了铁路局简直就是带着金钥匙的，承诺他们几年之内必须提干，这不我们看到的，混的好的本科生三五年就主任副主任级别了，再看我们还是工人，最高也就工班长！话说回来有那么几个后来也提干了但也是凤毛麟角！
到现在吧，感觉本科生也没有说必须提干了，但还是比专科生优先录用，所以说学历也关系到你在铁路局的发展，学历已经把你的人生方向大致定了。
所以说综上所述，能专升本就专升本吧，考一个相对好一些的铁路本科院校，然后再考虑考一个研究生，这之后再到铁路局，身份就不一样了。所谓学校里专升本也是全日制的，跟高考的无异，有时间好好深造一下，以后的路还是很好走的，只是在铁路少奉献几年而已！
我身边也有类似的同学，升本了考上了兰州交大又接着考研，虽然晚上班几年，但有实力的就不会在乎这些，坦途已铺好，大步往前迈，人家的速度是火箭，现在看看我还在原地踏步！
所以学历高那进铁路自然提干什么的都是优先考虑的，甚至上班就已经定了干部身份，专科想提干难上加难，基数大是一个原因，再一个学历都差一大截，而且管理岗位又少！
在铁路上班工人是相当辛苦的，工作环境差，作息不规律，夜班很多，干部就不一样了，几乎跟机关一样，正常上班，正常下班，不过车间层面干部较辛苦一些，但相对还是好很多，至少工资待遇都要比工人好得多，所以有机会还是要深造，为将来就业打好坚实的基础！
自荐生考试难吗？
自荐生考试不难
根据2020年各个招收专升本的本科学校的要求,41个招生学校80%以上只对自荐考试的分数进行要求,要求分数达到50%-60%
