诺基亚c301(创维电视怎么样)
诺基亚c301，创维电视怎么样？
我2016年12月底买的65吋创维G7智能电视，就画质，外观，声音等方面看，是当时在商场感到性价比较高的品牌。但今夏一天，我打开电视正看时，忽然自动重新启动开机，后来就每逢十天半月就发生一次这种情况，我打售后电话，技术人员告诉我可能是部件故障，也可能是系统问题，因非频繁发生，建议恢复出厂设置，我照做了一次，但一月后又出现重启现象。我后来看网上抱怨创维出现这种情况的很多，他们多说每天要重启。售后人员对我说网上话不可信。我家这台是间隔十天半月发生一次不算严重。我原来以为厂家承诺的主要部件保修三年，就包含保修这种现象，为怕过免费保修期，上个月我叫来售后维修人员上门检修。这师傅清理了下系统垃圾，说好着呢，你再观察一段时间。他走后几天又发生自动重启，我又彻底做了一次恢复出厂设置。到现在一星期没有再发生重启，不知道这次问题能彻底解决吗？另外售后说主要部件保三年指逻辑部件和背光部件。我这现象属主板部件，不在保修三年之内范围。我花一万多元，新买的电视才看不到三年就出现这情况，现在每次开电视就有心病，总担心又自动重启。有懂技术的朋友说说这是怎么回事？不吹不黑，创维就是这情况。
现在的自主品牌汽车和韩系车有多大差距？
谢邀 吱~
依稀记得，几年前我还在潘家园跟在大哥屁股后边儿倒腾玉器，一天我傍晚我在路边溜达，突然看到旁边停着一辆等人的车，大灯亮着蓝光，全车被一圈五彩灯带围绕，自带圣光，车里放着摇摆的歌，走进仔细看这个车，woc，帅炸了简直，比路边停着的小宝马（E92）都霸气都帅都年轻。不过几年过去了，再反看这辆车，真tm非主流。。。
这辆车就是被大家成为屌丝三宝之一的：起亚K5，这辆车也建立了我对韩国车的第一认知（当年我真的以为满大街跑的北京现代出租车是北京产的国产车。。。）
现在看来那时候北京大街上韩国车真的多，先不说满大街的现代出租车，就是普通家庭选择三厢的时候都不会不考虑伊兰特。那时候大家觉得韩国车么，合资的，价格比德国车低，也耐用，质量么，街上那么多出租车跑着呢，人家出租公司肯定不会选老坏的车吧。所以一时间韩国车成为了一个性价比之车。也是那个时候国产车余合资车的差距确实太大了。
但就在刚刚过去的2017年，韩国车突然卖不出去了，销量下降百分之40，就拿现代汽车来说，17年在中国就比16年少买了40多万量。我用左脚想了想，一共俩原因：
·第一个：17年爆发的民族情绪
·第二个：国产车有了飞跃式的进步。
第一点大家都清楚就别逼我不多说了吼吼~第二点大家有目共睹，国产车的销量有了一个飞跃，大家用人民币投票国产车，说明大家还是在慢慢认可国产车。继前两年h6、博瑞、博越这样的车型推出后，GS8、rx5、新帝豪、i、荣威i6这样的相对精致价格合理的国产车都在涌现，尽管还有很多问题，大家还是在慢慢接受和支持。
反观韩国车，价格买的比国产车贵，车型方面没有大换代，动力系统万年不变。渐渐失去了竞争力。
不过要上升到品牌层面，现在自主品牌和韩国品牌的差距，那就不能但看几款车型了，要看看核心能力，简单的来说就要拿品牌最拿得出手的车来比一比，在这个层面一比就会发现国产车查的还很远。。。。就拿国产车销量巨头哈弗和韩国车巨头起亚来比比
大家不要以为，自主品牌和韩国品牌的差距就是发动机，其实发动机方面自主品牌已经有了很大的进步了，现在哈弗的vv7上搭载的就是一台自主研发的2.0T发动机，已经初具成熟，可以说是发展很快了。
现在国产车和韩系车的最大差距在变速箱上。现在国内厂商可以买到国外的老旧变速箱，很老那种，4at之类的，真正主流的8at，10at都不会卖给自主品牌的，现在自主品牌自己研发的变速箱基本都是仿国外的7速双离合的，就说vv7为什么234马力加速十秒多油耗那么大， 车重是一方面，变速箱是一个大的根源，调校都还与国外的有差距。
虽然现在自主品牌和韩国品牌和其他国家品牌还有差距，不过我还是愿意支持国产品牌，真的希望几年之后中国人能拿出自家的性能高端车站在世界的舞台上一教高下。
欢迎大家在评论区留言自己对于韩国车和国产车的用车感受，也让我多学习学习~
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第一辆买了国产车的朋友？
我第一辆车就是国产车我发现五大缺点，奉劝买国产车的人一定要三思，我们先要了解他的缺点，才能在以后的时候少后悔！
其实很多人在买车的时候都不知道选择什么样的汽车，但是我们国产车真是因为经济实惠，价格便宜，所以很多人第一辆车选择了国产车！
我们国产车发展的很晚，但是我们国产车现在发展是越来越好了，可以这样说，长城长安，吉利比亚迪真的是我们国产车当中的佼佼者，为我们国人带来了更好的产品，也给我们汽车产业带来更好的榜样！
回顾30年前我们国产汽车真的是让人瞧不上，说实话，那是我们的国产车刚刚起步，很多东西都是借鉴而来，用人家的东西，我们没有任何的经验和技术，所以当时到了车都粗枝滥造，想想以前的车，再看现在的国产车，真的是一个天一个地，真是没法比，就拿吉利来说吧，原先的自由舰可以说是及当时的拳头产品，当时的每日之星优利欧等等，真的是让人看见，真的是不知道怎么说？用现在眼光看，真的是两个字垃圾！
现在的国产车已经有质的飞跃，吉利有沃尔沃背书，长城现在发展了这么多年，在suv领域，真的是国产车中suv领导者，这一点是毋庸置疑的，还有比亚迪电动车，真的是全球领先，毋庸置疑，还有现在奇瑞汽车三大件，通过自主研发，真的是非常给力。
我的第一辆汽车是昌河福瑞达，那款面包是1.0的排量，当时买这款车的时候就是用来拉货的，自己开了个小店，每天去进货发货，其实这款车也给我带来的非常多的记忆，怎么说呢？当时就想很简单，有个车能遮风挡雨，那个货比奇三蹦子强一点就行，所以又买了这款车，这款车开了四年，真的是没有什么小毛病，就是油耗高一点，这款车我开到最高是11个油，真的不化妆，真的是11个油！
开了四年，感觉自己的生意也慢慢做大了，我又换了第二辆车，就是吉利帝豪，为什么第二辆车又选择国产车呢？因为国产车已经比以往做的是非常的棒了，不像以前那样了，所以极力当时收不了沃尔沃，当时去看吉利帝豪，这款车又显得非常大气，所以就选择了这款车！
现在开了六年，感觉也非常不错，没有像人家说开三年就散架的情况，那都是以前的老黄历了，真的是不能和以前相提并论了，说实话，现在还有很多人看不起国产车，我就想说，如果要没有国产车，你连车都买不起，真的，我们要感谢国产车带给我们的好处！
当时买的是吉利帝豪，1.5手动精英带天窗那一款裸车是七万块钱，办完手续落地也就八万块钱差不多。当时也看了很多车，合资车当中看了很多，但是价位还是比较高的，不像现在降价这么厉害，当时是2015年嘛，所以就选择了这款车，不管配置还是动力啊，在同级别中不算很优秀，但是也不算差？
缺点一，吉利帝豪，这款车有一个非常明显的缺点，就是这一批次车，有一个非常严重的问题，就是这款车在涉水的情况下，你再启动挂档，你根本挂不上挡，是那个离合结合器那有一个问题，你必须把离合和挂档那个拿下来，再启动再挂，但是对发动机伤害非常大，就听到挡的一声非常大，发动机抖动非常厉害，就那一下就好了，所以每当，下雨的时候。我尽量是不开车出门！
缺点二，这款车的变速器不是非常的好用，为什么说不是非常好用啊？就是这款车，你在挂一档的时候行驶的时候挂二档，换二档还是算正常，但是你要跑起来的时候，你挂三档，那根本没有吸入感，就直接蹦一下这种情况，我遇到了好多次，但是我一直懒得去4s店去检查，我感觉这款吃我也开够了，说实话，我也不想去，多花钱去维修他，我感觉没有任何的意义了！
缺点三，这款车的隔音真的是非常一般，我开到80，这款车就有明显的风噪，胎噪和发动机声音传入车内，当然了，这个价位你也不要求他有多好的隔音对不对？还有这款车开时间长了，车内有明显的异响，主要集中在中控台那一方面，具体我也没去看去查，反正就那样了，不管了！
缺点四，说的吃鸡真的是非常的垃圾，在行驶中听着音乐，唱着歌，很多次直接黑屏，我也闹不清为什么会出现这样的情况，去过一次维修站查一查，我也不知道插哪就好了，不知道，最近又出现这种情况，反正也不管了，就那样了，破罐子破摔了，不要求他给我带来多好的享受，只要能别把我扔在路上就行了！
缺点五，鸡蛋里挑骨头就是这款车的内饰，颜色真的是非常的不耐脏，我的车内饰是米色的，说实话，非常难打理，你要穿牛仔裤，掉色的话，他就能把你迷的一车桌子给你染成你穿牛仔裤的颜色，仿皮的座椅真的是一点都不实用，夏天冬天冻人，真的不如来个织布座椅舒适！
最后总结：现在的国产车，已经发展非常好了，不要再拿以前的眼光对待现在的国产车，不管是轿车还是suv，我们都取得了很大的进步，但是国产车还是不能跟合资比，其实还是有一定差距，不得不承认，我们的技术还有待完善，现在很多厂家还没有完全自主化，发动机变速箱底盘，我们还没有完全的掌握真正的核心，希望我们过的是在以后的时间里能越来越好！
